RSS

|

Programajánló:

Ha az indapass elötti időkben írtam ÉS megadtam az email címet.

Az ítélet alján lévő mezőbe írja be azt az email címet, amivel egykor írta az ítéletet. Ekkor egy emailt kell kapjon a további teendőkkel.

Ha nem adtam meg emailt, vagy már nem tudom mit adtam meg, esetleg megszűnt az a cím.

Írjon a nepitelet@mail.totalcar.hu címre, ahova küldje el a probléma leírását illetve az ítélet linkjét.

Már indapassal írtam az ítéletet

Ekkor az ítélet alatt megjelenő sárga indapass boxon keresztül kell belépnie. Belépés után az ítélet alján lévő linkre kattintva szerkesztheti azt.

Lopakodó

Szöveges ítélet

Első pillanattól fogva a szívemhez nőtt. Széles, lapos felépítésével nagyon szereti a tempós haladást. Kellemes a rugózása, nem billeg, nem pattog, és a szél sem zavarja. Mikor vettem, kilenc éve, a 90 LE még elég soknak tűnt, de ma is könnyedén viszi a nem egészen egy tonnás súlyát. Mindig úgy indul - egy pöccentésre - ahogy átvettem, lehet -20 vagy akár 40 fok. Nagyon megbízhatónak tartom. Akkumulátora is még a gyári. Kettesben, hármasban szépen húz, lazán pörgethető 6000 fölé is a motor. Nyugodt tempóban haladva (90 km/óra körül és 3000-es fordulat alatt), nem ritkán 6 alatt fogyaszt. Ilyenkor csendes a belső tér. Hangja 4000 fölött és autópályán lehetne kisebb is. Éves átlagban 6,5-6,4-6,3-6,3-6,4-6,3-6,3-6,4-6,5 l/100 km fogyasztásokat mértem eddig.
Nagyon könnyen kezelhető, minden kézre áll. A sebességváltó egy álom ebben a kocsiban. Kárpitja szinte új és a fényezése is csodás még, rozsdafoltok sehol. Japán összeszerelésű, és nem is tudnék még akarattal sem lötyögő, zörgő vagy hanyagul összerakott részletet mondani benne vagy rajta.
Több éve gondolkodom, hogy le kellene cserélni, de nem visz rá a lélek. Ebben közrejátszott persze az enyémnél újabb Civic-ek vargabetűi is, melyek nem értek nyomába ennek a típusnak.
Ha ma visszamehetnék a vásárlás időpontjára, kicsit erősebb motorral venném, és hát a légkondi is hiányzik a mai körülménynek között.

Hibalista

- Az autót évente egyszer viszem kötelező szervízbe, melyek 20 és 60 ezer forint között voltak eddig, a drágábbak csak három évente.
- 100 ezer km körül első fékbetétek cseréje, 130 ezer km után hátsó kipufogódob csere, bal első index izzója nyolc év után (házilag nehéz hozzáférni) Slussz!!!
-
-

Ide hordtam szervizbe

Honda Flick Győr

Értékelése: 9

Másik szerelő értékelése

nem voltam máshol

Értékelése:

Képek az autómról

Fenntartási költség	(8)	Évjárat	1999
Kényelem	(9)	Használati időtartam	9 év
Teljesítmény	(7)	Km vásárláskor	0
Megbízhatóság	(10)	Vezetett km	147000
Szerviztapasztalat	(8)	Átlagfogyasztás	6 l
Előző autója?	Swift 1,6	Következő autója?	lehetőleg japán
Ennyire szerette	(9)	Megérte a pénzét?	nem
Verdikt	(7.6/10)

Honda Civic 1995 (1996 - 2001)

További ítéletek (305 db)

Szűkítés: jól megírt| képes| hosszú

Cím / Modell	Időpont	Hossz	Km	Ítélet	Ért.