Pörgetni kell, de meghálálja
Szöveges ítélet
Körbeolvastam minden kisautó tesztet, ami után a Cityt választottam. Az alacsony fogysztás volt ami miatt végülis e-melett tettem le a voksot. Amint megjött az autó (hozzá kell tenni, hogy az első 0 km-es autó az életemben) izgatottan vártam..
Elindulok minden oke, csakhát a fordulatszámmérő nem megy ...
Szerelől ugráltak ki be a kocsiba, mire azt döntötték, hogy a készleten lévő másik autóból átrakják a műszerfalat. Így megoldva a problémát
Na így indult a mi kis közös kalandunk.
Az autó alapvetően tűrhető, de a fogyasztást már a kezdetektől fogva sem tudtam a sokak által említett 5,5 de még 6,5 alatt tartani sem. Pedig nem nyomom szerintem jobban mint a többi autómat. Természetesen autópályán 130 felett igazi lélekvesztővé válik a "kis bálna", komoly manőverekkel senki se probálkozzon, mert nagyon veszélyesen imbolyog.
Összegezve: A motor a maga 1300 ccm-hez megfelelő bár pörgetni kell, hogy menjen, magyar utakra való, "ütni vágni" lehet, komfortos utazást biztosít (valami miatt nagyon kényelmes az ülés), a beépített hi-fi remekűl teljesít.
Hibalista
- Mint írtam már a legelején a fordulatszámmérő.
Ide hordtam szervizbe
HONDA KÖRÖS
Értékelése: 9
Képek az autómról
Fenntartási költség | (8) | Évjárat | 2007 |
Kényelem | (8) | Használati időtartam | 1 év |
Teljesítmény | (5) | Km vásárláskor | 2 |
Megbízhatóság | (6) | Vezetett km | 22000 |
Szerviztapasztalat | (9) | Átlagfogyasztás | 6 l |
Előző autója? | céges Primera | Következő autója? | BMW 320d |
Ennyire szerette | (9) | Megérte a pénzét? | nem |
Verdikt | (6.9/10) |
