Nemcsak a Citybe való sedan
Szöveges ítélet
Tavaly vettem az autót és mindeddig nagyon meg vagyok vele elégedve.
Először a néhány rossz tulajdonságát mondom el, hogy aztán rátérjek a jók felsorolására.
Szóval: nagy kár, hogy a súlypontja túlságosan messze van az úttesttől, mert így igen szélérzékeny. Talán, ha le lehetne ültetni...
Hiányolok belőle egy mp3-as fejegységet, meg a kormányról állítható audiot, ezek 2006-ban talán már beleférhettek volna...
Akkor lássuk, mit szeretek benne.
Két arca van, lehet nagyon jól pörgetni, és takarékosan vezetni is. A motor kellemesen halk, de pörgetve igen kellemes hangokat is tud adni. Az eddig csúcssebessége 190 km/h volt, de szerintem még gyorsult volna.
A váltó pontos, szerintem nagyon jól eltalálták az áttételeket. Ahhoz képest, hogy 1.4-es a motor, egész lendületesen lehet vezetni. Nem nagyon kell előzéshez visszakapcsolgatni.
Az ülések kellemesek, nem vagyok túl magas, ezért nem tolom teljesen hátra az ülést. Hátul is meglepően nagy a hely. A kárpit nagyon jó minőségű, finom. Akárki ül be az autóba, mindig simogatja, hogy milyen jó tapintású kellemes anyag. Amikor a szalonban nézegettük az autót, a nagyfiam, aki jóval magasabb mint én, a 4ajtós Civicbe hátra be sem tudott szállni, ebbe viszont még totál hátratolt ülésnél is vígan befér.
A fékek jók (bár volt már jobb fékű autóm is). A futómű szerintem sokkal komfortosabb egy-két magasabb kategóriájú (és árú) kocsiénál. Persze a lágyabbsága miatt néha hajlamos hintázni is, de kanyarban stabil. A gumik (Bridgestone Potenza)surrogósak, de esőben kifjezetten jók.
A klíma a nagy melegben 3-4-esen nagyon gyorsan, elfogadhatóan hűt. Ennél kisebb fokozaton, kánikulában gyors hűtést nem lehet tőle várni. 3500-4000-es fordulat környékén érezhető a teljesítménycsökkenés, amelyet a bekapcsolt klíma okoz. Lefóliáztattam 40ezerért a kocsit, így nehezebben melegszik át a kocsi.
A csomagtartó óriási, de a legmélyét szinte lehetetlen kihasználni. Az ülések hajtogatási lehetőségei sok minden hazafuvarozására alkalmasak, de nagyobb dobozok a szűk nyílás miatt egyszerűen se hátra, se a csomagtartóba nem férnek be... (Ja, ez hiba...:)) )
Ja, egyszer eltaláltam a 6-os+7-es bevezető elb...tt kétsávos körforgalmánál egy Ignis hátulját, semmi baja nem lett az autónak, csak a bal oldali vonószem takarólemeze ugrott ki a helyéről.
Összességében az autó nagyon jó, pláne ezért az árért. Lekopogom, de eddig semmi gondom nem volt vele. Semmi nyikorgás, semmi rossz rögzítés, slendrián illesztés.
Ha török, ha nem, ez akkor is Honda minőség.
Hibalista
- Szerencsére semmi.
- Az első 20000-es szervízen túlvagyok, olajat vittem, 24000 Ft-ot fizettem. Amikor kihoztam a szalonból, kicsit ette az olajat, de ez megállt azóta.
Ide hordtam szervizbe
Honda Szallerbeck
Értékelése: 10
Képek az autómról
| Fenntartási költség | (10) | Évjárat | 2006 |
| Kényelem | (10) | Használati időtartam | 1 év |
| Teljesítmény | (9) | Km vásárláskor | 0 |
| Megbízhatóság | (10) | Vezetett km | 32000 |
| Szerviztapasztalat | (10) | Átlagfogyasztás | 7 l |
| Előző autója? | Civic | Következő autója? | Ha lesz majd nálunk is City, VTEC-motorral. |
| Ennyire szerette | (10) | Megérte a pénzét? | nem |
| Verdikt | (8.8/10) | ||
Újra itt a Digó Limó, az egész estés, színes, szélesvásznú népítélet
Alfi
Örömteli sz#rbanyúlás
Egy - még - őszinte autó
Elpusztíthatatlan