Kicsit törökös
Szöveges ítélet
Sokat futott "F" Astrámat cseréltem le új autóra.
Összeállítottam egy listát a gépekról, melyek tetszenek, elolvastam a teszteket (tágasság, futás- és utastér kényelem, fogyasztás, megbízhatóság, stb.) és számolgattam, milyen összegből jön ki egy kilométer, mekkora a kötelező, a casco és hogy kedvezményes-e a hitel.
Bár kis kategoriás autó - és én alsó közepet akartam - de mivel elég nagy és egyéb paramétereit tekintve veri a többit, mégis a City mellett döntöttem.
Kényelmesebb, mint az Astra volt, jobb az ülés és a rugózás is. Az Opel-ben fájt a derekam, a hátam, ez a Hondában teljesen elmúlt. De az is igaz, hogy a vezetési helyzetet nem tudom ideálisan beállítani. Hogy kényelmes legyen, lentebb kellene tenni az ülést, de az alatta lévő tank miatt nem lehet, hátrébb kellene tolni, mert így túl közel vannak a pedálok, de akkor meg nem érném el a kormányt, ami viszont tengely irányban nem állítható.
A pedálok elhelyezése, vagy állása miatt hosszabb úton elfárad a lábam.
A motor a mindennapos használatban is - télen, nyáron szabadban - pöccre indul, és nekem a csomagtartóval sem volt gondom. 9 hónap és 12000 km alatt nem evett meg annyi olajat, hogy után kelljen tölteni.
A motor csendes, a CD jó, bár a nem gyári lemezeket nem mindig játsza le.
A csomagtartó hatalmas, de ha a végébe pakolok, akkor félig bele kell bújni, hogy kirángathassam a cuccot, közben a térd a lökhárítón támaszkodik és portalanítja. Világos nadrágban ciki.
A hátsó ülés hajtogathatósága kellemes, többször ki is használtam már.
A fűtés és a klíma is hatásos, különösen így télen jön jól, belülről párátlanítani.
Viszont magas és könnyű a gép, a szél nagyon tudja lökdösni, ugyanilyen rosszul viseli az úthibákat, szinte elrántja félre az autót. Előzésnél tapasztaltam ezt meg, amikor majdnem ledobott az árokba. Szélben, vagy bordás úton még szárazon is olyan, mintha jégen mennék.
A szervízbe azért kellett visszavinnem, mert 3 hetes korában a lökhárítóját meghúzták. De ha már ott voltam szóltam, hogy zörgést hallok az autó jobb oldaláról. Ezután egy, a szervíz közelében található vacak úton egy szerelővel az anyósülésen, ide-oda zötyögve kiderítettük, hogy a zaj az A oszlopból jön. Kitömték szivaccsal.
Azóta a bal oldali A oszlopból is jön már zörgés, de most már a műszerfal közepéről, talán a szellőző rendszerből is. És az ülés is nyikorog.
A műszerfal lehetne szebb is.
90-es tempónál a fogyasztás 4.9, városban 7 liter körül jövök ki. A számítógép csal egy kicsit, a valóságban 2-3 dl/100 km-el nagyobb az étvágya. De ez még mindig kis fogyasztás.
Városban a motor kellően dinamikus, de voltam már vele hegyvidéken is és ott meghalt, az emelkedőkön úgy kellett felimádkozni, még visszakapcsolva is.
Összegezve mégis azt mondom, hogy megérte, mert ennyi pénzért tele van extrával, a mérete egyezik az alsó közép kategória méretével, sőt a csomagtartója még nagyobb is, kicsi a fogyasztása, viszonylag kényelmes és városban illetve sík vidéken békésen autózgatva nagyon megfelelő.
Bizonyos szögből tetszik, más oldalról már kevésbé, de mindenképpen feltűnő formájú autó.
Hibalista
- El nem romlott semmi, csak a jobb oldali A oszlopban zörgött valami, a szervíz szivaccsal orvosolta a kellemetlen zajt.
- És még egy: a 3 hetes gépet a részegen leparkoló szomszéd meghúzta a hátsó lökhárító bal oldalán. A műanyag visszapattant, nincs rajta maradandó sérülés pedig vagy 3-4 cm-t benyomódott, de a festés lejött. 3 nap alatt javították.
Ide hordtam szervizbe
Honda Csernák - Kecskemét
Értékelése: 7
Képek az autómról
| Fenntartási költség | (8) | Évjárat | 2006 |
| Kényelem | (6) | Használati időtartam | 1 év |
| Teljesítmény | (6) | Km vásárláskor | 0 |
| Megbízhatóság | (9) | Vezetett km | 12400 |
| Szerviztapasztalat | (8) | Átlagfogyasztás | 5 l |
| Előző autója? | Astra 1.4i F | Következő autója? | még egyszer ugyanez, vagy Corolla, vagy Auris |
| Ennyire szerette | (7) | Megérte a pénzét? | nem |
| Verdikt | (6.6/10) | ||
Újra itt a Digó Limó, az egész estés, színes, szélesvásznú népítélet
Alfi
Örömteli sz#rbanyúlás
Egy - még - őszinte autó
Elpusztíthatatlan