RSS

|

Programajánló:

Ha az indapass elötti időkben írtam ÉS megadtam az email címet.

Az ítélet alján lévő mezőbe írja be azt az email címet, amivel egykor írta az ítéletet. Ekkor egy emailt kell kapjon a további teendőkkel.

Ha nem adtam meg emailt, vagy már nem tudom mit adtam meg, esetleg megszűnt az a cím.

Írjon a nepitelet@mail.totalcar.hu címre, ahova küldje el a probléma leírását illetve az ítélet linkjét.

Már indapassal írtam az ítéletet

Ekkor az ítélet alatt megjelenő sárga indapass boxon keresztül kell belépnie. Belépés után az ítélet alján lévő linkre kattintva szerkesztheti azt.

Precíziós műszer

Szöveges ítélet

Mielőtt megvettem végigolvastam majd a teljes népítéletet és ennek tükrében döntöttem ez mellett. Nem bántam meg ,maximálisan elégedett vagyok vele és köszönöm mindenkinek aki őszintén leírta a véleményét.
Az utobbi 20 évben a hazai autós társadalom evolúciójával összhangban pillanatnyi anyagi lehetőségeim szerint a Hondán kívül 9 márka 14 típusának voltam hoszabb rövidebb ideig a gazdája. (Nem pontos sorrendben:Lada1200-1500 ,Skoda 105-120, Ford Sierra - Orion, Peugeot 405-605 ..307, Suzuki Swift, Mitsubishi Galant ,Nissan Terrano II, Mercedes E, Jeep Grand Cherokee, ebből 6 benzines a többi diesel volt)
Mivel ez 1 elég heterogén csoport így csak a vezetési élményt meg azt a megmagyarázhatatlan érzést próbáltam meg összehasonlítani amit akkor érzek mikor egy autóba beülök. Talán úgy definiálnám az első kör után ,hogy össze van e rakva rendesen vagy csak úgy lélektelenül össze van hányva ebban pedig az Accord szerintem magasan vezet. Engem a precizitás élménye kerít hatalmába attól kezdve hogy kinyitom az ajtót. Minden úgy működik ahogy elvárható semmi nem lötyög nem csúszik nem nyúlik minden úgy megy mint kés a vajba. Az egész mint mint egy varrógép a motor meg mint egy akkus fúró. Apropó az utastérban a hűtőventillátornak működés közben nagyobb hangja van mint a dieselmotornak ami azért magában megér egy misét. A menettulajdonságok tekintetében is roppant barátságos kis jószág még ha bénázik is az ember akkor sem akarja önállósítani magát. A beltér lehetne kevésbé " japánosabb" , a motorban is található fickósabb a kategóriában, a forma sem a design csúcsa, de valahogy mégis mindig örömmel ülök bele annyira műszer az autó. Ebben az árban ezt a minőséget a sárgákon kívül sajnos jelenleg senki nem tudja produkálni. A presztizsértéke nem túl magas de ha valaki már túl van ezen és leszarja akkor maximálisan elégedett lesz vele.

2008 12 14
Most hogy nyolcvanezer körül járok még mindig nagyon kedvelem . Utóbb belekerült egy steinbauer pbox amitől úgy megy mintha megkergült volna ,kanyarba lepadlózva még harmadikban is kiszedi a kormányt az ember kezéből . Ha továbbra is szépen muzsikál akkor a következő paripám is accord lesz.
Ja és közbe egy megkímélt 2003-as Nissan Patrolt is sikerült az istállómba állítanom de az a szegény jószág állandóan betegeskedik .Mekkora tud lenni a különbség japán-és japán közt.

Hibalista

- légkondi ,központi zár,kuplung ,kipufogó csonk (hegesztés gyári hibás)

Ide hordtam szervizbe

Honda Száraz ( pontosak ,megbízhatóak csak ajánlani tudom őket mindenkinek)

Értékelése: 10

Képek az autómról

Fenntartási költség	(10)	Évjárat	2005
Kényelem	(9)	Használati időtartam	3 év
Teljesítmény	(9)	Km vásárláskor	0
Megbízhatóság	(10)	Vezetett km	80000
Szerviztapasztalat	(10)	Átlagfogyasztás	6 l
Előző autója?	Jeep Grand Cherokee	Következő autója?	talán ismét accord
Ennyire szerette	(9)	Megérte a pénzét?	nem
Verdikt	(8.5/10)

Honda Accord 2002 (2002 - 2005)

További ítéletek (217 db)

Szűkítés: jól megírt| képes| hosszú

Cím / Modell	Időpont	Hossz	Km	Ítélet	Ért.