RSS

|

Programajánló:

Ha az indapass elötti időkben írtam ÉS megadtam az email címet.

Az ítélet alján lévő mezőbe írja be azt az email címet, amivel egykor írta az ítéletet. Ekkor egy emailt kell kapjon a további teendőkkel.

Ha nem adtam meg emailt, vagy már nem tudom mit adtam meg, esetleg megszűnt az a cím.

Írjon a nepitelet@mail.totalcar.hu címre, ahova küldje el a probléma leírását illetve az ítélet linkjét.

Már indapassal írtam az ítéletet

Ekkor az ítélet alatt megjelenő sárga indapass boxon keresztül kell belépnie. Belépés után az ítélet alján lévő linkre kattintva szerkesztheti azt.

"Japán dízel", ami Rover

Szöveges ítélet

Az igény, ami alapján megvettem: napi 100-150 km-es utakra egy olcsó, gazdaságos, megbízható autó. Mivel elődje egy Skoda Favorit volt, gyakorlatilag nem volt magasan a léc, a helyzeten pedig fikarcnyit sem javított az a tény, hogy friss jogsis voltam. Nagyrészt Suzuki Swiftekkel szemeztem, néha a 400 000-res kategóriáig ki-kitekintgettem, hogy ugyan lehet-e mást is kapni ennyiért? Végül három Swiftet írtam fel, valamint ezt a jószágot. Győzött a kétliteres turbódízel gazdaságossága és ereje, a négy elektromos ablak, alufelni, klíma, elektromos tükör és a ránézésre hatalmas helykínálat. Azért csak ránézésre, mert a rutinosabbak már tudják, hogy a négyajtósok nem a praktikusságukról híresek. El is mentünk, körbejártuk az autót, közel az az állapot fogadott minket, amit a tulaj elmondott: rozsdás hátsó ívek, néhol festékhiba, de a küszöb és az alja teljesen egyben volt első blikkre. A tesztkörön szépen muzsikált, el is hoztuk. Amit érdemes tudni, hogy a motor és a váltó Rover, tehát érdemes a 420/620 SDI alkatrészeire rákeresni, ha valamire szükség van. Vannak betegségei a típusnak, de egyik sem olyan veszélyes, hogy használhatatlanná váljon tőle az autó. Írok néhány pro-kontra érvet az autóval kapcsolatban:

pro:
-gazdaságos, egyben erős motor
-korához képest gazdag felszereltség
-elől kényelmes kialakítás, kellemes vezetési pozíció

kontra:
-nehézkes alkatrészellátás
-a csomagtartó zsanérja ormótlan, megpakolva nem lehet lecsukni, mert mindenbe beleakad
-kicsi a kínálat, még kevesebb a megkímélt példány

Hibalista

- -Intercooler cső (Angliából kellett rendelni, itthon nem volt) - -Futómű, fék teljes felújítás - -Kuplung munkahenger (karmantyú kiszakadt) - -Indokolatlan mennyiségű olajfolyás motorból, váltóból, szervóból

Ide hordtam szervizbe

Értékelése:

Képek az autómról

Fenntartási költség	(6)	Évjárat	1996
Kényelem	(9)	Használati időtartam	1 év
Teljesítmény	(8)	Km vásárláskor	330000
Megbízhatóság	(7)	Vezetett km	12000
Szerviztapasztalat	(2)	Átlagfogyasztás	5 l
Előző autója?	Favorit	Következő autója?	Primera P11 2.0 TD
Ennyire szerette	(10)	Megérte a pénzét?	igen
Verdikt	(7.6/10)

Honda Accord 1993

További ítéletek (50 db)

Szűkítés: jól megírt| képes| hosszú

Cím / Modell	Időpont	Hossz	Km	Ítélet	Ért.