RSS

|

Programajánló:

Ha az indapass elötti időkben írtam ÉS megadtam az email címet.

Az ítélet alján lévő mezőbe írja be azt az email címet, amivel egykor írta az ítéletet. Ekkor egy emailt kell kapjon a további teendőkkel.

Ha nem adtam meg emailt, vagy már nem tudom mit adtam meg, esetleg megszűnt az a cím.

Írjon a nepitelet@mail.totalcar.hu címre, ahova küldje el a probléma leírását illetve az ítélet linkjét.

Már indapassal írtam az ítéletet

Ekkor az ítélet alatt megjelenő sárga indapass boxon keresztül kell belépnie. Belépés után az ítélet alján lévő linkre kattintva szerkesztheti azt.

A roncs

Szöveges ítélet

Ez a tolószékes betegeknek átalakított, hosszú, magas 9 személyes Ford személygépkocsi 16 éve van Magyarországon és mindig mindenütt segélyszolgálati feladatokat láttak el vele. Kis csapatommal 4 évig nyomtuk a gázt benne, s akár milyen rémálom volt az egész roncs, mégis az otthonuk volt, miközben nagyon sokat sikerült segiteni....
Most egy kalotaszegi faluba került, hogy az ottani kultúrközpont építését és a faluközösséget szolgálja...

Hibalista

- Pl. a jobb első lámpa nem romlott még el. A felső napfénytető helyén egy lemez van. Néha beleakadt valamibe. Most a széle olyan, mint a heringesdobozé, használat után. A szélvédő ki akart esni a rozsda miatt, de végül visszaragasztották. Legalább 100 ezer kilométer óta nem működik a spricc. Megszoktuk. Nem tudom miért, a generátort nem kellett cserélni, még mindig tölt. A kormánykereket sem, csak a kormányművet, ami azóta is hatalamas holtjátékkal üzemel. Ezért a magas hosszú roncs út közben a rendörök örömére állandóan billeg. Lehet, hogy azért, mert minden esetben túlterheltük, valamint csak rossz úton mentünk és lehetőleg teljes gázzal, lévén segélyszolgálatra használtuk. Tehát négy év alatt 120 alkalommal voltunk a határon túl .... És még mindig megy, bár a kardán 2x esett ki menet közben... Néhány téli gumi hátul szétment. Csak egy rugó tört el a kötegben. Vettem valami bontottat, gondolom egy kicsit más tipusból adtak, igy addig cserélgettük a rugókat, amíg majdnem egyenes lett az autó. A határon túli utak miatt, azt hiszem minden mozgó alkatrészt cserélni kellett: csapágyak, gömbcsuklók, mindenféle gumialkatrész, csövek, bizgettyűk stb. Folyik az adagoló...., a kipufogó legalább felét elhagytuk, - el lehet képzelni milyen úton, ha nem hallottuk az eseményt - így hát kivezettük oldalra..., az ajtók külön rémtörténetbe illenek, zárakkal együtt.... A motor nagyon jó , még mindig. Érthetetlen. Teljes túlterheléssel ma is képes 120-al menni autópályán.MEntünk is vele mindig ennyivel. Kicsit mintha hangos lenne ilyenkor. Máshol azért kell lassabban menni, mert a holtjáték, meg az utak...

Ide hordtam szervizbe

Mindenhova, de sehol sem szereltek jól, illetve szakszervizben igen, de nem tudtuk soha sem kifizetni.

Értékelése: 2

Másik szerelő értékelése

mostanában Péter, aki viszont nagyon jól szerel. Igen, az utcán, mert nincsen műhelye.

Értékelése: 10

Képek az autómról

Fenntartási költség	(7)	Évjárat	1988
Kényelem	(2)	Használati időtartam	4 év
Teljesítmény	(5)	Km vásárláskor	320000
Megbízhatóság	(5)	Vezetett km	140000
Szerviztapasztalat	(5)	Átlagfogyasztás	10 l
Előző autója?	gázos koczka kisbusz	Következő autója?	Ford Escort 1,6 (1993)
Ennyire szerette	(10)	Megérte a pénzét?	nem
Verdikt	(5.7/10)

Ford Transit 1985

További ítéletek (10 db)

Szűkítés: jól megírt| képes| hosszú

Cím / Modell	Időpont	Hossz	Km	Ítélet	Ért.