RSS

|

Programajánló:

Ha az indapass elötti időkben írtam ÉS megadtam az email címet.

Az ítélet alján lévő mezőbe írja be azt az email címet, amivel egykor írta az ítéletet. Ekkor egy emailt kell kapjon a további teendőkkel.

Ha nem adtam meg emailt, vagy már nem tudom mit adtam meg, esetleg megszűnt az a cím.

Írjon a nepitelet@mail.totalcar.hu címre, ahova küldje el a probléma leírását illetve az ítélet linkjét.

Már indapassal írtam az ítéletet

Ekkor az ítélet alatt megjelenő sárga indapass boxon keresztül kell belépnie. Belépés után az ítélet alján lévő linkre kattintva szerkesztheti azt.

Nevetségesen olcsó, viszont nagyon ronda luxusautó

Szöveges ítélet

Autó Néróban vettem, a Böszörményi úti telepen. Jól átvertek a törött első kardánnal. 120 ezer bontottan, 99-ben.

Viszont a javításig is működött, szépen ment.

A belső-külső minőséget nem érdemes összehasonlítani a Mercikkel, BMW-kel, mert a Ford a tömegáru kategóriája. Ez egy tucatmárka, és a Scorpio sem nagyon akart más lenni. Amikor megpróbálta, akkor meg csúnyán beégett (lásd békalámpás változat). Nagyon gagyi volt millió dolog benne. A műszerfal műanyagjának minősége pl. a vállalhatatlan szintet döngette - alulról. A kapcsolók szintén vállalhatatlanok voltak. A motor teljesítménye is harmatos volt, mindössze 150 lóerő a 2900 köbcentire, hát ez elég gáz. A városi fogyasztás, persze, az egekben, autópályán nem olyan veszélyes. A technikai részletekhez nem értek, de biztos millió ostobaság volt benne.

Na de a többi szuper volt, és ezért imádtam. A V6-os hang mindig tetszett, már-már bugyborékolt (nem úgy, mint egy igazi amerikai autó, és messze nem V8, de szépen szólt.) Aztán a méretek. Óriási belül, és tényleg. A hosszú Mercik méreteivel vetekedett az utastere (volt SEL 126-osom, na, csak az nagyobb ennél, de nem sokkal). Ahogy mindenki mondja, a kényelme lenyűgöző volt. Főleg hátul, a motoros kanapéval. Amúgy full extra (légkondi, minden elektromos, minden fűthető, minden bőr, minden istennyila, tempomat, tető, gyári hifi, CD-játszó 89-ben!, computer, ABS, 4x4) A csomagtér istálló-méretű, belefért volna egy komplett gulya. Rengeteg vas van az egész kocsiban, szerintem a maga korában az egyik legbiztonságosabb autó volt. És nagyon szépen csilingelt, amikor járó motornál nyitva volt az ajtó. Ez már echte amerikai hang volt. Ja, és a fűthető első szélvédő zseniális találmány. Nem is értem, ma miért nincs ez a hiper high tech új autókban.

Annyira tetszett, hogy később még volt egy Scorpióm. 93-as volt, az is 2.9 Ghia, de ötajtós, automata. Na, az nagyon rohadt, szegény. De ugyanazt a kényelmet nyújtotta, és mivel nem volt 4x4-es, sokkal olcsóbb volt a szerelés. Fillérekért meg lehetett javítattni, leszámítva a karosszéria rettenetét. Emiatt és a fogyasztás miatt nem adtam tizest az üzemeltetés költségeihez, mert autópályán, 130-nél is 10-11 litert evett a váltó miatt.

Összegezve: hihetetlen kényelem, óriási luxus olcsón, nevetséges egyszerűség, nagy fogyasztás, ronda karosszéria (nekem nem tetszett).

a fotók a 93-as példányról szólnak.

Hibalista

- ´89-es példány=
- első kardántengely
- váltóban szinkrongyűrűk
-
- ´93-as példány=
- viszkókuplung
- klímahűtő
- karosszéria

Ide hordtam szervizbe

Bróthág István műhelye, XVIII. kerület. csak azért nem adtam tízest, mert rohadt messzire volt tőlem. dehát, minden jó szerelő mindig rohadt messze lakik a pácienstől.

Értékelése: 9

Másik szerelő értékelése

-

Értékelése:

Képek az autómról

Fenntartási költség	(8)	Évjárat	1989
Kényelem	(10)	Használati időtartam	1 év
Teljesítmény	(4)	Km vásárláskor	1500000
Megbízhatóság	(10)	Vezetett km	15000
Szerviztapasztalat	(9)	Átlagfogyasztás	15 l
Előző autója?	Renault 5 (szerettem)	Következő autója?	Saab 9000 (nagyon megbántam)
Ennyire szerette	(10)	Megérte a pénzét?	nem
Verdikt	(7.7/10)

Ford Scorpio 1985 (1995 - 1998)

További ítéletek (54 db)

Szűkítés: jól megírt| képes| hosszú

Cím / Modell	Időpont	Hossz	Km	Ítélet	Ért.