Gyerkőcök álma, papák verdája
Szöveges ítélet
Túl sokat még nem tudok, lévén csak pár hete "boldogítjuk egymást". Vannak dolgok, amik tetszenek: helykínálat, forma, menetkkomfort, és ezek vannak többségben, de azért akad egy pár furcsa dolog is, pl:
a 2.0 benzines motor "még éppen" elég, nagyon kell pörgetni, hogy menjen, illetve furcsa, hogy legális autópálya tempónál is 3500 körül forog; picit rövid az ülés (1,92 rulez:-)), illetve a rádió picit visszalépés a Mondeo Sony fejegységéhez képest.
De ezek messze nem olyan hibák, amik miatt sürgősen el kellene válnunk:-)
A formaterv: szerintem telitalálat, kifejezeten arányos, jóval kisebbnek tűnik, mint amekkora, ugyanakkor 6-n is kényelmesen utaztunk már benne
2007.09.05
Most már kicsit több tapasztalatom van a "drágámmal", mint amikor először billentyűt ragadtam. Az ülés nekem rövid, ezért picit kényelmetlen. Egyik-másik műanyag a beltérben fertelmesen olcsó, már-már gagyi érzést kelt (pl: kesztyűtartó fedele, középkonzol ezüst színű része), a sebváltó gombja botrány. A rádió kritikán aluli, nagyságrendi visszalépés a mondeo sony fejegységéhez képest hangminőségben és szolgáltatásokban egyaránt - szerintem kifejezetten "ciki" ilyet beletenni egy ilyen kategóriájú (értsd árfekvésű) autóba. Menni megy, de veszettül kell forgatni ezt a benzines motort ahhoz, hogy tartani tudja a tempót.
De hogy jót is mondjak: a futómű 5*; a váltó amúgy szintén, a beltér pazar (többször is mentünk 6-an hosszabb távra), a tempomat pedig szinte észrevétlenül dolgozik.
Szóval morgolódás ide, elégedetlenkedés oda, azért nagyon jól kijövünk.
2008.06.17
eltelt több mint egy év, meg persze 46 000 km, és a tapasztalatok gyűlnek, szerencsére a pozitívumok vannak többségében - bár rövid az ülés, és még mindig hátracsúszik a támla, azért kényelmes. A fogyasztás relatíve sok, de ekkora kocsitól szerintem nem vészes. A rádióval meg a helyenként botrányosan igénytelen műanyagokkal továbbra sem tudtam megbarátkozni, de ez van. Viszont: volt szerencsém kipróbálni az "új" műszerfallal szerelt változatot - még véletlenül se adjon senki érte pénzt - nincs rajta több info, bonyolultabb a menürendszere, és baromira leolvashatatlan..ergo a régi jobb.
Szervizköltség ok, és összeségében is kedvelem, ergo 2 évig még tuti marad...
Hibalista
- azért pár hetesen még illik üresen hagyni a hibalistát:-), bár mivel ez zsinórban a 3. Fordom, és az előzőekkel sem volt baj, túlzottan nem aggódom...
- 2007.09.05
- megejtettük a kötelező szervizt, és néhány apró garanciális szösszenetet is, amik tényleg nüanszok, de módfelett idegesítőek: üléstámla mindig picit hátrébb állítódik, első parkolóradar megőrült (folyamatosan jelez, ha "on"), szétesett a könyöklő (eddig mindenkinél, akit ismerek és Smax-a van:-)) és még pár apróság. Volt egy nagyobb is, elszállt a kormányszervó...szerencsére parkolás közben...
- 2008.06.17
- Már rádiót és fűthető szélvédőt is cseréltünk....csókoltatom a költségcsökkentő szakembereket a Fordnál...
-
Ide hordtam szervizbe
Ford Petrányi, Kerepesi út
Értékelése: 10
Képek az autómról
| Fenntartási költség | (6) | Évjárat | 2007 |
| Kényelem | (8) | Használati időtartam | 0 év |
| Teljesítmény | (8) | Km vásárláskor | 0 |
| Megbízhatóság | (9) | Vezetett km | 46000 |
| Szerviztapasztalat | (10) | Átlagfogyasztás | 11 l |
| Előző autója? | Mondeo | Következő autója? | Galaxy - de automata, és dízel |
| Ennyire szerette | (9) | Megérte a pénzét? | nem |
| Verdikt | (7.3/10) | ||
Újra itt a Digó Limó, az egész estés, színes, szélesvásznú népítélet
Alfi
Örömteli sz#rbanyúlás
Egy - még - őszinte autó
Elpusztíthatatlan