A legenda...
Szöveges ítélet
100% amerikai sportautó, 100% brutalitás, 100% legenda :)
Lenyügöz? arányok, egyedi megjelenés, talán még a laikusok is rávágják hogy ez az amerikai sportautó. A kanárisárga a legszebb szín - de lehet csak azért mondom ezt mert ilyen az enyém :)
A bels? szerintem mutatós és egyedi, persze nincsenek fény?z? és nemes anyagok, de ami van az tartós és strapabíró (az ülés nem b?r). Nyugodtan mondhatom hogy 10+ éves kora ellenére a bels? állapota 10es skálán 9es.
A motor, a futóm? és minden egyéb része nem a legújabb hi-tec, de bevált is bizonyított. A motorján nem állna meg az érme, de még a kocsiban ülve is kiesik a zsebemb?l egy gázfröccsnél :) Nem egy kulturált és szelid autó, hanem nevéhez h?en egy igazi vadló, pont annyira amennyire kell.
Hogy mennyire van eltalálva a vadság érzése, talán az a szám jól jelzi hogy az els? napon amikor megjelentek a Ford szalonban a Mustangok (1964) 20 ezer darabot rendeltek...
A hangja valami csodás, nem fületsért?en hangos és érces mint valami jappi pörg?snek, hanem mindent átható dübürg?...V8 !
A váltója szerintem lehetne jobb is (5 manuál), hajlamos túlmelegedni a kuplung és olyankor nehezen veszi a fokozatokat. Kuplung egyébként egy átlagos autóhoz képest k?kemény, úgyhogy nem egy életreszóló élmény vele a dugókban araszolni, vagy éppen sz?k helyekre beparkolni.
6 mp körül van 100on, közel 400Nm, nagyon szépen tud húzni akár alapjárattól is és persze még erre rájön a V8 bömbölése :)
Ami elég furcsa az a végsebesség, gyárilag 230 körül van de sosem volt türelmem kivárni amig teljesen kifexik...én azt mondanám 200ig még húz, de utána már nemigazán. Ami persze elég, de furcsa hogy egy átlagos családi autó már levillogna az autópályán...
A futóm?ve jó nagyon, néha még a motorosokat is sikerül befogni :) A fék szintén remekül dolgozik, száraz és sima úton alig alig lehet úgy taposni hogy közbeavatkozzon az ABS, hideg és es?s úton persze jól jön. (245 és 275 Potenza S02)
Alkatrészellátottság jó, ami fontos viszont, hogy egyáltalán nem mindegy hogy honnan szerzi be az ember, sajnos az egyes helyek között szószerint többszörös az eltérés !
A legnagyobb sztereotípia és visszatartó er? a laikusoknak az a fogyasztás ! 110-130as tempónál 8 liter körül eszik, és városban is elmegy 10-11 literrel, ha kicsit fickósabban vezet az ember akkor 13 - nem hiszem hogy ez sok lenne egy 5 literes (amerikai) sportkupétól.
Totálisan hobbiautóként használva, évi néhány ezer kilométerrel, 99%ban nyáron és száraz úton - így talán nem ad reális képet a megbízhatósága vagy strapabírósága, de nálam semmi komoly hiba nem jött el?.
Hibalista
- a szokásos kopó alaktrészek és folyadékcserék mellett, volt egy "Original Bp" kátyu 80nál és eltört a hátsóstabilizátor, 100.000
-
Ide hordtam szervizbe
Értékelése:
Képek az autómról
| Fenntartási költség | (5) | Évjárat | 1994 |
| Kényelem | (7) | Használati időtartam | 5 év |
| Teljesítmény | (8) | Km vásárláskor | 0 |
| Megbízhatóság | (8) | Vezetett km | 20000 |
| Szerviztapasztalat | (10) | Átlagfogyasztás | 12 l |
| Előző autója? | – | Következő autója? | – |
| Ennyire szerette | (8) | Megérte a pénzét? | nem |
| Verdikt | (6.6/10) | ||
Újra itt a Digó Limó, az egész estés, színes, szélesvásznú népítélet
Alfi
Örömteli sz#rbanyúlás
Egy - még - őszinte autó
Elpusztíthatatlan