Tanulságos!!! Minden leendő használtautó-tulajdonosnak
Szöveges ítélet
Tanulságos történet, mennyit számít az, amikor valaki úgy vesz egy használt autot, hogy az rendesen karbantartott, átvizsgált!
Tavaly augusztusban vásároltam a mondeom. Családon belüli vétel volt, úgyhogy garantáltan az első tulajdonostól, garántált futásteljesítményű, végig egy helyen márkaszervizelt, és plusz a vásárlás előtt egy teljes állapotfelmérés! Az auton minden ok! -Mondták a márkaszervízben. Az első napokban kibukott az egyik bibi! Hátulja terhelés alatt elég rendesen nyikorog. (előző tulaj csak egyedűl utazott benne csomagok nélkül) Ezzel 5-ször voltam szervízben, de nem találták meg a nyikorgás okát! Mivel a márkaszervízekről én rossz véleménnyel vagyok, szemben a családtaghoz képest,akitől vettem az autot, elvittem egy maszekhoz. Igaz ő sem találta meg a hibát, de egyből észrevette, hogy a rendszeresen szervizelt és egy hónapja átvizsgált autón, a hátsó lengéscsillapítóból folyik az olaj! Ups, egy 60e Ft! Maszeknál, nem márkaszervízben! Már jól indult. Fél évre rá vizsga időszak. Maszek szervízbe vissza, átnézés, vizsgára való felkészítés: ezt megúsztam az első fékek cseréjével, de természetesen tárcsával. Amikor a legutóbb a szerelőnél volt a kocsi, csak a hátsó részét vizsgálta meg, így nem vette észre az első fékeket, merthogy az a fél év alatt, és az a pár km alatt, amit én mentem azóta az autoval, nem szabadott volna így elkopnia, ergo: újabb baki a márkaszervíz átvizsálásánál! 70e volt a fékcsere, igaz ez már olajcserével, és átvizsgálással együtt. Újabb fél év eltelt, chek lámpa kigyullad, viszem motordiagnosztikára (ezt már nem a maszekhoz, mert ő sajnos nem tud motordiagnosztikát olvasni). Hibakód olvasás eredménye: Szívócső pillangó szelepei kopottak, cserére szorul, (lamb?) fej kopott a vákumszelepen, katalizátor cserére szorul. Összesen 350eFt! Mint akinek az orvost azt adta tudtára, hogy halálos beteg, és nem sok van neki hátra. Kb így éreztem magam, amikor közölték velem. Egy nem elhanyagolt, karbantartott kocsinál. Típushiba. Ennyi. A szép benne, hogy ha most megpróbálnám eladni, lévén hogy hitelre vettem, sokkal többet buknék rajta mint ezt a szervíz ktg.-et. Így le kell nyelnem ezt a békát! És csak izgulhatok hogy több bajom nem lesz vele. Mert ennyi pénzért, amennyit ráköltöttem egy év alatt a szerelésére (közel fél millió forintot), egy vadonatúj, bár kissebb kategóriás Ford törlesztését fizethettem volna! Ezen nagyon érdemes elgondolkozni mindazoknak, akik használt ´presztis´ kocsi vásárlásán törik az agyukat!
Hibalista
- első komplett fék csere: 70e -ez ok.
- hátsó lengéscsillapító csere: 60e -ez is ok.
- Szívócső pillangó szelepei, kopott fej a vákumszelepen, katalizátor csere összesen: 350e -ez nem ok!
Ide hordtam szervizbe
Nem nevezem meg, mert a véleményem szerint:
Egyik kutya, másik eb..
Értékelése:
Képek az autómról
| Fenntartási költség | (1) | Évjárat | 2001 |
| Kényelem | (9) | Használati időtartam | 1 év |
| Teljesítmény | (8) | Km vásárláskor | 132000 |
| Megbízhatóság | (6) | Vezetett km | 13000 |
| Szerviztapasztalat | (1) | Átlagfogyasztás | 10 l |
| Előző autója? | swift 1997 | Következő autója? | C-MAX |
| Ennyire szerette | (5) | Megérte a pénzét? | nem |
| Verdikt | (4.1/10) | ||
Újra itt a Digó Limó, az egész estés, színes, szélesvásznú népítélet
Alfi
Örömteli sz#rbanyúlás
Egy - még - őszinte autó
Elpusztíthatatlan