RSS

|

Programajánló:

Ha az indapass elötti időkben írtam ÉS megadtam az email címet.

Az ítélet alján lévő mezőbe írja be azt az email címet, amivel egykor írta az ítéletet. Ekkor egy emailt kell kapjon a további teendőkkel.

Ha nem adtam meg emailt, vagy már nem tudom mit adtam meg, esetleg megszűnt az a cím.

Írjon a nepitelet@mail.totalcar.hu címre, ahova küldje el a probléma leírását illetve az ítélet linkjét.

Már indapassal írtam az ítéletet

Ekkor az ítélet alatt megjelenő sárga indapass boxon keresztül kell belépnie. Belépés után az ítélet alján lévő linkre kattintva szerkesztheti azt.

Moni, a gázos csaj

Szöveges ítélet

118 ezerrel vettem es azota sem bantam meg. A Ghia felszereltseghez tartozo ullesfutes a nejem es az en kedvencem, ami a mostani hidegben ertheto is. A benzines motor nem volt nagyon falank, de az eves megtett kilometer miatt megerte kettos uzemure alakitani es kapott egy gaztartajt a potkerek helyere. Az atszereles 250 ezerbe fajt, viszont 170 Ft-ert tankolom a gaz literjet es 1 literrel eszik tobbet, mint elotte.
Atszamitva megfelel 5,8 literes benzinfogyasztasnak. A teljesitmenyen nem erzem, hogy valtozott volna valami, 200-ig probaltam mar (Nemet autopalyan) es akkor is szepen ment.
A futomu stabil, jol iranyithato, a Pesti utakat szepen simitja. A nejem jobban szereti vezetni, mint az elozo Astrankat, mert konnyebben tudja iranyitani es stabilabban fekszi az utat.
A 2-es benzin motor nem a Paksi eromu, de a 147 lo eleg a lenduletes vezeteshez. Ne varjon senki tole ulesbepreselo gyorsulast, de az atlaghoz kepest szepen szedi a sonkait.

Eltelt 1,5 év és elgurult 32ezer km. Meg mindig kitart a szimpatia es a gazhajtas is bejott anyagilag. A viszonylag kis tartaly hatranya az (potkerektartaly), hogy 400 km utan gazkutat kell keresni, de a kuthalozat egyre fejlodik es ez egyre kisebb problema.
Pozitiv meglepetés volt a nyaron, hogy Horvatorszagban az autogaz ara fele-2/3-a az itthoninak es ez rendesen csokkentette az uzemanyag koltseget.
Az auto festese az, amivel nem vagyok kibekulve. Nagyon puha a gyari festek es eleg konnyen serul, ami a Bp-i parkolokban megbosszulja magat, egyre tobb rajta a karcolas es a folt.
2 hete beszelgettunk a nejemmel, h auto csere mikor legyen, erre O: "Monit nem adom!".
Tehat marad a haznal meg egy ideig.

Hibalista

- Hátsó szilentek csereje 120 ezres szerviznel + a szokasos kopo dolgok: 80ezer.
- Magno fejegyseg tisztitas János Mesternél: 3 ezer.
- + az elozo tulaj kicsereltette a szivosor muanyag reszet.
- 140ezres szerviz, hatso fekbetet es tarcsa, elso fekbetetek, olaj es szurocsere. 10+ anyag koltseg.
- Nyari gumik jonnek legkozelebb, 80ezret szanok ra.

Ide hordtam szervizbe

Magan szerviz a 13-ik keruletben. Korrektek es azt cserelik csak, amit kell.

Értékelése: 9

Másik szerelő értékelése

Gazszerviz Gyongyoson.
Javult roluk a velemenyem, amiota nem a tulaj viszi a szervizt, azota az van, amit elore igertek.

Értékelése: 7

Képek az autómról

Fenntartási költség	(8)	Évjárat	2002
Kényelem	(8)	Használati időtartam	2 év
Teljesítmény	(8)	Km vásárláskor	118000
Megbízhatóság	(9)	Vezetett km	37000
Szerviztapasztalat	(9)	Átlagfogyasztás	9 l
Előző autója?	Astra 1.6	Következő autója?	Jaguar XJ
Ennyire szerette	(9)	Megérte a pénzét?	nem
Verdikt	(7.6/10)

Ford Mondeo 2000 (2000 - 2006)

További ítéletek (380 db)

Szűkítés: jól megírt| képes| hosszú

Cím / Modell	Időpont	Hossz	Km	Ítélet	Ért.