RSS

|

Programajánló:

Ha az indapass elötti időkben írtam ÉS megadtam az email címet.

Az ítélet alján lévő mezőbe írja be azt az email címet, amivel egykor írta az ítéletet. Ekkor egy emailt kell kapjon a további teendőkkel.

Ha nem adtam meg emailt, vagy már nem tudom mit adtam meg, esetleg megszűnt az a cím.

Írjon a nepitelet@mail.totalcar.hu címre, ahova küldje el a probléma leírását illetve az ítélet linkjét.

Már indapassal írtam az ítéletet

Ekkor az ítélet alatt megjelenő sárga indapass boxon keresztül kell belépnie. Belépés után az ítélet alján lévő linkre kattintva szerkesztheti azt.

Egy igazi autó

Szöveges ítélet

Ez az első igazi autóm és az első dízel is - szerelem volt az első látásra. Nekem nem lesz többet benzines autóm. A nyomaték, az erő, az alacsony fogyasztás messze-messze felülmúlja a sinte csak alapjáraton hallható "traktorhangot", amit ráadásul én kifejezetten szeretek. A tipikus 72 000-es óraállással vettem (csak mosolyogtam) - szerintem kb. 150 000-ről állította a kereskedő vissza, úgyhogy most 200 000 km körül járhat.
Az autó iszonyú kényelmes és tágas, amióta megvan, minden autó szűk. Az lehet, hogy a vezetőülés kényelmes más gépben is, de a Mondeo mindenhol ugyanazt a tágasságot adja.
Erős, mint a bivaly, az M1-en járok sűrűn, ott vannak erős, hosszú emelkedők, ezen szoktam élvezetből gyorsulni, mire felérek, ott már 180-190 körül járok - aztán vissza 120-ra.
A fogyasztása 6,5 liter vegyesen, de volt Horvátország "110tempomattal" 5,5 liter is.
Nemigen romlik el rajta semmi, a karbantartása is olcsó. A gyári karbantartó csomag a Nagyautónál 17 000 körül van - 6l olaj, olajszűrő, légszűrő, pollenszűrő, és hangsúlyozottan gyári még az olaj is.
Vannak benne bosszantó apróságok, pl. a MŰANYAG!! ülésmagasság állító fogaskerék (pozdorjává is zúzta magát), vagy a sorjás, ugyancsak műanyag hátramenet-váltó emelőgomb - miközben minden más valódi alumínium, erre már nem tellett.
A motorja szerintem elég jó, bár még a korai közvelen befecskendezéses, viszont ennél a porlasztócsúcsok kevésbé érzékenyek, mint a common rail változatnál. Simán elbírná a 6. fokozatot is, de sajna csak 5 fokozatú váltó van benne.
Családi autónak kiváló és még menni is lehet vele. Az erősebb testvére, a TDCi 2.0 vagy 2.2 jobb motor és még 6 sebességes váltó is van hozzá, átlag 5,5-ös fogyasztással, nekem az lesz a következő.

Hibalista

- Termosztát
- Ülésmagasság állító műanyag fogaskerék
- Klímakuplung

Ide hordtam szervizbe

Nem találtam igazi szerelőt.

Értékelése:

Képek az autómról

Fenntartási költség	(10)	Évjárat	2001
Kényelem	(10)	Használati időtartam	3 év
Teljesítmény	(8)	Km vásárláskor	72000
Megbízhatóság	(10)	Vezetett km	55000
Szerviztapasztalat	(5)	Átlagfogyasztás	6 l
Előző autója?	Swift Sedan GLX	Következő autója?	Ford Mondeo TDCi 2,2
Ennyire szerette	(10)	Megérte a pénzét?	nem
Verdikt	(8.2/10)

Ford Mondeo 2000 (2000 - 2006)

További ítéletek (380 db)

Szűkítés: jól megírt| képes| hosszú

Cím / Modell	Időpont	Hossz	Km	Ítélet	Ért.