Ford, vagy VW?
Szöveges ítélet
A legfontosabb, hogy ez egy VW Sharan, a bels? kilincseket, a kormányt, meg az árát kivéve. Minden alkatrészén ott a VW gyári szám. (A "Fordsága" teszi egy kicsit olcsóbbá, a vev? szerencséje, az eladó pechje.) Ezért is járok VW szervízbe, talán jobban ismerik, bár ezt csak én gondolom, nincs tapasztalatom. Azt sajnos nem tudom, hogy ez mennyire igaz az új Galaxyra is, de szerintem a látvány-elemeket leszámítva (tehát a lényeg) az is VW.
A teljesítménye nagyon meggy?z?, városban is kevesek érzik úgy, hogy útjukban vagy, elég fürge. A 150-160-as utazó pedig lakott területen kívül sem kevés.
Fogyasztása 6,3-6,8-ig szór, ami szerintem több, mint jó.
Nagy mérete ellenére rendkívül egyszer? mozogni vele, a nejem úgy megszerette, hogy szinte csak ? jár vele. :-( Könny? vele parkolni, sokkal rövidebb, mint gondolnád. Jól eltalált a magassága: jó a kilátás el?re, de befér a garázsba is. Az A oszlop a kis háromszög ellenére viszont zavaróan takar. Az utastere kényelmes, nagy, célszer? és még szép is.
Sajnos a nagyságában rejlik az egyik hátránya is: rövid utakon nagy hidegben képtelenség bef?teni, még a kiegészít? f?téssel - ami meg használatkor iszonyúan párásítja az ablakokat - sem.
Nekem a (manuális) klíma sem jött be igazán. Meglehet?sen alulméretezett: ekkora utastérbe és ennyi üvegfelülethez nagyobb teljesítmény? dukálna és ehhez az sem mentség, hogy létezik els?-hátsó zónás. ún. "duplaklímás" változatban is. Véleményem szerint ez nem lenne szabad, hogy felszereltségt?l függjön.
Fontosnak tartom elmondani, hogy - bár egyre terjed - nem tömegautó, ezért szinte lehetetlen bontott alkatrészekhez jutni, a gyári új ára pedig igen borsos. Persze lehet, hogy ezt én a minden sarkon bontott Audi után élem meg nehezen.
Összességében nem csalódtam benne, nagyon jól kiszolgál és egyáltalán nem követeli meg, hogy én szolgáljam ki ?t. Amikor vásároltam, mindenképpen egyter? kellett, mai szemmel is ugyanezt a típust vásárolnám, esetleg pdtdi-motorral
Hibalista
- -ABS-jeladó (két jobb oldali, ~40eFt)
- -Klíma-cs? eltört (rohadt drága, de szerencsére meg lehetett hegeszteni. A javítás feltöltéssel így is benne volt a 30-ban)
- -JE stabilizátor pálca (valami 4e volt javítással együtt, állítólag típushiba és még egy párszor cserélni fogom, ehhez képest már 20ekm van benne)
- -Már javított kipuffogó tovább foltozása 2000Ft (legözelebb komplett rendszer csere lesz, de ahhoz lottó-ötös kellene)
Ide hordtam szervizbe
Leitold Autó Kft. Rendkívül figyelmes, jól képzett, ügyes csapat, a "Jó napot!"-tól a "Viszlát!"-ig, ezért a tíz. Az árakról sajnos nem tehetnek.
Értékelése: 10
Képek az autómról
| Fenntartási költség | (7) | Évjárat | 1998 |
| Kényelem | (8) | Használati időtartam | 1 év |
| Teljesítmény | (7) | Km vásárláskor | 170000 |
| Megbízhatóság | (10) | Vezetett km | 30000 |
| Szerviztapasztalat | (8) | Átlagfogyasztás | 6 l |
| Előző autója? | 100 CD 2.2 i | Következő autója? | – |
| Ennyire szerette | (9) | Megérte a pénzét? | nem |
| Verdikt | (7.3/10) | ||
Újra itt a Digó Limó, az egész estés, színes, szélesvásznú népítélet
Alfi
Örömteli sz#rbanyúlás
Egy - még - őszinte autó
Elpusztíthatatlan