RSS

|

Programajánló:

Ha az indapass elötti időkben írtam ÉS megadtam az email címet.

Az ítélet alján lévő mezőbe írja be azt az email címet, amivel egykor írta az ítéletet. Ekkor egy emailt kell kapjon a további teendőkkel.

Ha nem adtam meg emailt, vagy már nem tudom mit adtam meg, esetleg megszűnt az a cím.

Írjon a nepitelet@mail.totalcar.hu címre, ahova küldje el a probléma leírását illetve az ítélet linkjét.

Már indapassal írtam az ítéletet

Ekkor az ítélet alatt megjelenő sárga indapass boxon keresztül kell belépnie. Belépés után az ítélet alján lévő linkre kattintva szerkesztheti azt.

A megbízható, kényelmes munkatárs...ez sajátnak is kéne

Szöveges ítélet

Egy Focus I 1,8tdi kombiból ültem át a C-Maxba, mindegyik cégautó volt. Nagyon örültem, hogy a főnököm rábólintott a váltásra, mert a régi fóka ülése számomra nagyon kényelmetlen volt. A C-Max ülése nagyon kényelmes, bár az ülés pozició elsőre magas, de idővel meg lehet szokni. Az új Focus-ból visszaülve is nagyon kényelmes. Nagyon jó a deréktámasz, törjön le a keze annak, aki az új Focus II Trend végső alapfelszereltségi listáját úgy jóváhagyta, hogy ez kimaradt belőle. Remek a kartámasz és a sebváltó elrendezése. A sebváltó amúgy is az egyik legjobb a kategóriájában, ha nem a legjobb. Két ujjal lehet bepöccinteni bármelyik fokozatba. A kormány szinte végtelen határok között állítható, jó fogású és jól kormányozható az autó. A futóműve jó, mint minden Ford-é, de a magas építés miatt gyors kanyarokban azért billen egy kicsit a kasztni. A hátsó ülések variálhatósága szenzációs. Ha csak ketten ülnek hátul, hátradöntve a középső ülést, a két szélsőt kicsit hátra és középre csúsztatva fejedelmi kényelemben lehet ott utazni. A szélvédő fűtést minden autóba kötelezővé kéne tenni, de eddig csak a Ford-nál találkoztam vele. Párás vagy fagyos időben nincs ennél jobb.
A csomagtartónyílás hatalmas, sima ügy egy mosógép elcuccolása.
Az 1,6-os, ki tudja milyen arányban Ford vagy Peugeot dízel halk, a motor 110 lóereje nem rossz, de egy két kilóért vesztegetett elektromos okosság csodát tett vele. A szaki szerint 130 ló lett a ménesben, és 240Nm helyett 280Nm lett a forgatónyomaték. 2000-es fordulat felett lett igazán meglepő az ereje. A fogyasztás is kevesebb lett néhány decivel normál tempónál. Eladás előtt ki lett véve a doboz, és akkor volt igazán érezhető a különbség. Nélküle elég hervatag lett a motor. A 160000Km elérésekor már mindenhol könnyezte az olajat, ahol csak elképzelhető, hogy olaj jár a motorban, és ott is, ahol nem.
A fogyasztása remek, igazából csak a sok autópálya rohangálás miatt lett 5,5l az átlagfogyasztás. Autópálya nélkül simán elmegy 5l alatt is, nagyon "normális" vezetéssel.
Jobb, mint a Focus II, nem szabad rá sajnálni a kicsit több pénzt!

Hibalista

- 20000Km hátsó ajtó elektromos zár, garanciában cserélve
- 60000Km féltengelyek, garanciában cserélve
- semmi más

Ide hordtam szervizbe

For Top Kft. Győr
9 pont, mert néha várni kell az alkatrészre néhány napot ( mai multis betegség, nem alkatrészben tartják a pénzüket, mindenhol így van )
11 pont a lelkesedésért és segítőkészségért, amivel minden alkalommal találkozom, szinte már baráti a viszony a munkafelvevőkkel

Értékelése: 10

Képek az autómról

Fenntartási költség	(8)	Évjárat	2004
Kényelem	(10)	Használati időtartam	3 év
Teljesítmény	(9)	Km vásárláskor	0
Megbízhatóság	(10)	Vezetett km	160000
Szerviztapasztalat	(10)	Átlagfogyasztás	5 l
Előző autója?	Focus I 1.8tdi kombi	Következő autója?	Ford Focus II 1.6tdci kombi céges...én C-Maxot akartam
Ennyire szerette	(10)	Megérte a pénzét?	nem
Verdikt	(8.4/10)

Ford Focus C-Max 2004 (2004)

További ítéletek (147 db)

Szűkítés: jól megírt| képes| hosszú

Cím / Modell	Időpont	Hossz	Km	Ítélet	Ért.