RSS

|

Programajánló:

Ha az indapass elötti időkben írtam ÉS megadtam az email címet.

Az ítélet alján lévő mezőbe írja be azt az email címet, amivel egykor írta az ítéletet. Ekkor egy emailt kell kapjon a további teendőkkel.

Ha nem adtam meg emailt, vagy már nem tudom mit adtam meg, esetleg megszűnt az a cím.

Írjon a nepitelet@mail.totalcar.hu címre, ahova küldje el a probléma leírását illetve az ítélet linkjét.

Már indapassal írtam az ítéletet

Ekkor az ítélet alatt megjelenő sárga indapass boxon keresztül kell belépnie. Belépés után az ítélet alján lévő linkre kattintva szerkesztheti azt.

Szerethető hodály - függőséget okoz

Szöveges ítélet

Eleinte nehezen indult közös együttlétünk. Közvetlenül előtte egy Suzukit használtam, de a viszonyítási alap az egy évvel előtte használt Opel Astra 1.6 volt.
Nem tudtam elhinni, hogy egy 1.6-os benzinmotor 2004-ben ilyen nyomatékszegény tud lenni - az Astra ehhez képest intergalaktikus hiperűrhajó volt. Vittem fűhöz-fához, hogy ez normális-e. Kiderült, hogy sajnos az - és idővel megszoktam.
Hosszabb távon először megbékéltem az autóval, aztán kimondottan megszerettem, pedig nem volt könnyű dolga. Munkám miatt (autóiparban dolgozó SW-es) rendszeresen járok más autókkal - amik rendszerint 5x-10x annyiba kerülnek mint a fóka. Az ember azt hinné, hogy tesztútról visszajövet átülve az alpina B7-ből nagyon siralmasan hat majd egy ilyen "olcsó" autó - de nem. Persze a belső anyagok egyszerűbbek, de a fő kezelhetőség nagyon rendben van. Minden nagyon egyszerű, strapabíró - de semmi sem idegesítően elfuserált. (mint pl. Renault Megane autoradiója, astra h leokézandó külső hőmérséklet figyelmeztetése)
Pozitívumai:
1. megbízhatósága - a vízpumpa kivételével csak időről időre az izzókat kellett cserélni. Mindkettő típusbetegség (ahogy másoktól is hallottam). Az izzókból a drágább (long life) fajta kb. 1, max 2 évig bírja. A kinai selejt kb 2 hétig.
2. hely - nincs alsó közép kocsi amiben több hely lenne. Félelmetes mi minden belefér - ebből a szempontból sokkal-sokkal jobb a Golf-Astra párosnál.
3. fogyasztás - benzinből az átlagos 7 liter egy ekkora autónak (úgy megpakolva, ahogy mi járunk vele) szerintem egy jó érték. Ez stabilan fél-egy literrel az astra alatt van. Olajfogyasztása minimális - gyakorlatilag tartva a 10-15e olajcserét észrevehetetlen.
4.kezelhetőség – lehet, hogy elsőre gagyin néz ki a beltér, de a nagy gombok egyszerűen elrendezve, a kezelőszervek logikus helyen nagyon „élhető” belsőt ad.
5.Vezethetőség - jó váltóáttétel, jó kormányrásegítés/áttétel, jó pedálpozíció és egy nagyon jó szándékú futóműhangolás. Szerintem nem kimondottan sportos (nem értem miért mondják annak), de barátságosan orrtolós és határon autózva gyorsan automatikusan leépíti a sebességet (ami miatt szerintem pl. egy Astravál egy handlingpályán meg lehet verni)
6.Kategóriája legjobb autórádiója. Ez így van – körberöhögi a csúnya (Sony-tól származó) autórádió a konkurenciát.
Negatívumai:
1.Idegesítő a hőmérséklet figyelmeztetés. Ha többször átlépjük a mágikus értéket (pl. München Mittlerer Ring alagút be-ki) akkor mindannyiszor sípol. Jó lett volna egy gyújtásciklusban egyszer figyelmeztetni.
2.Valószínűleg tevezési hiba miatt a műszerfalvilágítás háttérledjei hajlamosak egyenként behalni. Idegesítő hiba.

Hibalista

- Vizpumpa kb. 70000 km-nel - Amugy csak izzokat kellett rajta cserelni - Persze a szokásos kopó/fogyó dolgokon kívül

Ide hordtam szervizbe

Auto Nexus VeszprémElfogadható szerviz, de létezik jobb is. Magyar viszonylatban mindenképp jó, bár legutóbb időpontra vitelkor derült ki, hogy a megrendelt vezérműszíj nem érkezett meg - ilyenkor azért illet volna előre felhívni, különösen, hogy hetekre előre le volt egyeztetve az időpont.

Értékelése: 8

Másik szerelő értékelése

Ford Petrin Wangen, DENagyon-nagyon korrekt. Ezt így (kéne) Magyarországon is csinálni. Ha csak valamit után kell állítani, nem számolnak föl semmit. Korrektül megvizsgálják az autót, szerelés előtt megmutatják mi hol adta meg magát, pontos idő/pénz becsléseket adnak. Előre szólnak, hogy minek az elhasználódása várható és főleg nem cserélnek fölöslegesen semmit! A 10-es pontszám rájuk vonatkozik.Autohaus Birk Schlachters, DESenkinek nem ajánlom, egy kontár - ezt -1 re értékelném.Az egy dolog, hogy nem szakszerűen nyúl Herr Birk az autóhoz, de szíve szerint mindent kicserélne a kundschaft pénzére és persze közbe folyamatosan huhog, hogy hú de nagyon ki kell ezt már cserélni. Vicces volt közvetlenül Herr Birk után átvinni az autót Wangenbe - ég és föld volt a különbség.

Értékelése: 10

Képek az autómról

Fenntartási költség	(3)	Évjárat	2004
Kényelem	(7)	Használati időtartam	9 év
Teljesítmény	(5)	Km vásárláskor	0
Megbízhatóság	(9)	Vezetett km	150000
Szerviztapasztalat	(7)	Átlagfogyasztás	7 l
Előző autója?	Switft	Következő autója?	–
Ennyire szerette	(9)	Megérte a pénzét?	igen
Verdikt	(6.9/10)

Ford Focus 1998 (2003 - 2004)

További ítéletek (440 db)

Szűkítés: jól megírt| képes| hosszú

Cím / Modell	Időpont	Hossz	Km	Ítélet	Ért.