Az év dolgozója!
Szöveges ítélet
Életem első új autója volt, a cég ahol dolgoztam összesen több mint 200 darabot vásárolt belőle. Sok lehetőségem nem volt konfigurálni, mindössze a színéről dönthettem. 1.5-ös dízel motor a gyengébbik 75 lovas az autó felszereltsége fapad+: szervó, két villanyablak és klíma.
Külső: a Ford akkor vezette be az Aston Martin hűtőmaszkot ami nagyon jól mutatott, sokan megnézték és drágább hatást kölcsönzött az autónak.
Belső: tipikus Ford belső puritán olcsó hatású műanyagokkal és csúnya, de rettentően tartós szövet kárpitozással. Ennek megvan az az előnye, hogy semmit sem kímélve, de persze semmit sem szándékosan rombolva három év és 120 000 km után egy alapos takarítást követően az újautó illatot leszámítva (amit inkább műanyag szagnak neveznék) az autót újkori állapotának megfelelően adtam le.
Használat: na ebben volt nagy sztár a Fiesta, mert mindenki csak használta. 5-6 kollégámmal voltam egy irodában és ha közös volt az úti cél akkor többen utaztunk egy autóban. Volt aki kitaposta a lelkét és volt aki papósan 1500-nál elváltogatott nyomatékcsúccsal sosem találkozva és merem állítani, hogy a nívópálcát rajtam kívül senki nem tudta, hogy hol van. Volt olyan kolléganőm aki még 4.-ben is csúsztatta a kuplungot, de a Fiesták csak mentek és mentek. Soha senkié nem robbant le. Ez volt az erőssége: kis fogyasztással bármilyen körülmények között bármilyen felhasználóval hiba nélkül üzemelni.
A fék és a futómű jók, de ami kiemelkedő az a motor és a váltó. Évi 40 ezret menten vele nagyrészt városban és országúton, szóval kellett kilincselni rendesen, de a váltó nem fáradt el, ugyan olyan feszes és pontos volt mint az első métereken. A motor prémium márkákat megszégyenítő hangtalansággal üzemelt hidegen és melegen is. Én BMW rajongó vagyok, de a négyhengeres dízelmotorjaik elmehetnének énekórát venni a TDCI motorcsaládhoz
Én kb 50% országút 30% város 20% autópalya arányban használtam, így 4,6 literes átlag fogyasztás jött ki rántankolassal mérve normál használat mellett.
Összegezve: ha HR-es lennék és kiírnék egy álláshirdetést ahol a feladat eljutni A-ból B-be a legolcsóbban hiba nélkül az ilyen az ideális munkatárs rovatába csak azt írnám: Ford Fiesta 1.5 TDCI.
Hibalista
- Három év alatt kétszer kellett izzót cserélni.
Ide hordtam szervizbe
Ford Vagép Miskolc: nem túl kedvesek, nem túl gyorsak és nem túl közlékenyek.
Értékelése: 3
Képek az autómról
| Fenntartási költség | (8) | Évjárat | 2013 |
| Kényelem | (5) | Használati időtartam | 3 év |
| Teljesítmény | (6) | Km vásárláskor | 0 |
| Megbízhatóság | (10) | Vezetett km | 120000 |
| Szerviztapasztalat | (5) | Átlagfogyasztás | 4 l |
| Előző autója? | Corsa | Következő autója? | Leon |
| Ennyire szerette | (7) | Megérte a pénzét? | igen |
| Verdikt | (7.3/10) | ||
Újra itt a Digó Limó, az egész estés, színes, szélesvásznú népítélet
Alfi
Örömteli sz#rbanyúlás
Egy - még - őszinte autó
Elpusztíthatatlan