RSS

|

Programajánló:

Ha az indapass elötti időkben írtam ÉS megadtam az email címet.

Az ítélet alján lévő mezőbe írja be azt az email címet, amivel egykor írta az ítéletet. Ekkor egy emailt kell kapjon a további teendőkkel.

Ha nem adtam meg emailt, vagy már nem tudom mit adtam meg, esetleg megszűnt az a cím.

Írjon a nepitelet@mail.totalcar.hu címre, ahova küldje el a probléma leírását illetve az ítélet linkjét.

Már indapassal írtam az ítéletet

Ekkor az ítélet alatt megjelenő sárga indapass boxon keresztül kell belépnie. Belépés után az ítélet alján lévő linkre kattintva szerkesztheti azt.

Még egy nőnek is gagyi beülni

Szöveges ítélet

Na egy kocsi, ami kislányoknak való kis fiestából át lett építve 1.8 as dízel áruszállítóvá. Olyan, mintha összeépítenénk egy kiscica fejét, egy rozsomák seggét és egy rossz talicskát.
A volán mögött mindig klausztrofóbiám és halálfélelmem volt, tudtam, egy ütközésnél semmi esélyem a túlélésre. A raktere nem túl nagy , de használható, az viszont bosszantó, ha az ember a piacon árul és mondjuk a a jobb ajtó lehúzott üvegén tud bemászni hátra a raktérbe valamit kivenni, mert a zár nem nyit... Többször is.. És jöjjön a lényeg. Az elbaszott, olcsó silány műszaki megoldások mellett, amik még érthetők egy olcsó kocsinál, olyan fos motorja volt, hogy az valami eszméletlen. 1.8 D Na egy kettes Golf nyolcvanas évekbeli 1.6 d-je sokkal többet tud. Ez még üresen se ment. De ha volt bele valami pakolva, akkor a komótos vidéki német tempó mellett is csak padlógázzal izzadva tudtam elkerülni, hogy ne villogjanak mögöttem folyton. És milyen motor az, ami pár tízezer kilóméter után már mindenütt ereszti az olajat, ahol csak lehet... Egy dologra volt igazán jó, mikor tóra mentünk fürdeni, a rakterében át lehetett venni az alsógatyát. Tisztelt magyar kisvállalkozók! A Jóisten és ősi "pogány" isteneink , Ukkon, Tengri, Öregisten stb. nevében kérem Önöket, hogy ha arra készülnek, hogy használtan vesznek valami ilyesmit, más márkát válasszanak!

Hibalista

- Motor szimerningek , kipufogó törések, elromlott zárak, futómű , kopóalkatrészek stb. német árakon, német szerelőkkel berakatva

Ide hordtam szervizbe

Németországban jártam vele munkába, egy bontó zugszervízébe vittem , természetesesen a színvonal jobb volt, mint itthon bármelyik Ford márkaszervízben.

Értékelése: 8

Képek az autómról

Fenntartási költség	(5)	Évjárat	1999
Kényelem	(1)	Használati időtartam	1 év
Teljesítmény	(1)	Km vásárláskor	35000
Megbízhatóság	(3)	Vezetett km	20000
Szerviztapasztalat	(10)	Átlagfogyasztás	6 l
Előző autója?	MB 100	Következő autója?	én csak dolgoztam a haveromnak
Ennyire szerette	(1)	Megérte a pénzét?	nem
Verdikt	(3.1/10)

Ford Fiesta 1989

További ítéletek (124 db)

Szűkítés: jól megírt| képes| hosszú

Cím / Modell	Időpont	Hossz	Km	Ítélet	Ért.