Elegáns, nagyvonalú utitárs.
Szöveges ítélet
9 éves Seat Ibiza Tdi-met szerettem volna kicsit magasabbra cserélni ill. üléspozicióban és színvonalban is nagyobb kategóriát kerestem.Főleg SUV vonalon kutattam max. 3 éves korig,vagy két hónapon keresztül. Citroen Picasso,Toyota Avensis verso, Peugeot 3008 és még sok mindent megnéztem, próbáltam.Volt olyan kereskedő ahol mindössze 100000. km-t "tekertek" az órán, de más izgalmak is értek. Egyik barátom megkérdezte miért nem veszek Fordot? És a bogár benn is maradt a fülemben. A C max lett az irány, úgy gondoltam 1.6 Tdci elég lesz, de beleszerettem egy 2000-esbe. biztattak, hogy jobban járok, fogyasztásban nincs nagy különbség, teljesítményben viszont más.
Tény, hogy az adó költségei nagyobbak, de......
A kaszni: formája, nekem nagyon tetszik, szinte rásimul az útra, ellenben az üléspozíció magasabb, sőt a fej feletti tér is bőséges.Magam mögé simán be tudok ülni mindennemű kényelmetlenség nélkül, lábtér van elég. (183 cm vagyok)A szigetelésekkel is elégedett vagyok,a vastag súlyos ajtók biztonságot sugallnak.Beltér: Az ülések elől kifogástalanok,németesen kemények. A deréktámasz nagyon eltalált extra, nem fáj a derekam azóta amióta használom. Hátul a középső ülés kicsit keskenyebb ez inkább gyerekeknek tökéletes és a háttámla dőlésszöge kicsit meredek szerintem ezt nem értem miért nem engedték picit hátrébb, hisz hely volna és a kalaptartónál is van néhány centis rés. Mindhárom ülés külön dönthető-kivehető egyszerűen, a csomagtartó magában is nagy méretű.A vezetési élmény igencsak a prémium kategóriát súrolja.Kormányról mindent lehet állítani,a hangnavigáció nekem kicsit túlzás, talán a telefonálásnál jól jöhet,de minden ott van kéznél.A középkonzol tele gombokkal, este diszkréten világít mindegyik.Mindenkinek van hibája, én ezt az elektromos bazárt nagyon szeretem ezenkívül a lábtér valamint a fontosabb helyek (kilincsek, pakolók)pirossal vannak kivilágítva.Az indítás nyomógombbal történik. A zenét a telefonról kihangosíthatjuk BT,Pendrive,3.5 jack-ről.Nekem nagyon megfelel a hangja, bár léteznek újabb Sony egységgel szereltek ami még jobb állítólag. Elől-hátul és a csomagtérben is van töltőnek aljzat. A navigációja TOM-Tom szoftwere nem a leglátványosabb, de korrektül végzi a dolgát. Nagyobb baj, hogy az update szemtelenül drága(ez más típusoknál pl.Nissan szintén horror) Nagyon dinamikus gyorsulással 9.6 mp-100km-re.A futóműve feszes, jól befekszik a kanyarban biztonságos érzést nyújt.A motor csendes,a 6 sebességes váltó nagyon korrekt, a műszerfal jelez, ha szerinte váltani lehet felfelé, nekem időnként korainak tűnik.Nehéz vele betartani a sebességhatárokat, mert nem érezni a sebességet benne.Külföldön kipróbáltam a 200.-at akkor is nagyon stabilan futott...nem akartam tovább nyomni.A fogyasztása vegyesen(az agglomerációból járok be Bp.-re 35km) átlag: 6.3 liter/ 100km a computer szerint,ez elég pontosnak tűnik mérésem alapján.Nem vagyok nagyon spórolós vezető, de saját tempómban autópályán 120-ig 4-5 liter,(tempomat) 140-160km-es sebességnél 6.6-6.8,de lehet ennél jóval több is stílustól függően.
Összeségében az autó igen jó minőségű anyagokból fejlett technológiával igényes kivitelben készült nehéz belekötni.......azért nekem sikerült
Sajnos a fék olyan hirtelen odavág, hogy nagyon nehéz finoman kezelni. Ez lehet, hogy csak az enyémnél van így, meg fogom nézetni. A másik a C max új ára: ennek az autónak 9600000Ft volt,igaz a legmagasabb felszereltséggel és plusz extrákkal, amit biztosan nem adtam volna meg érte. A kocsi most 3 és fél évesen már számomra is realitás lett és az eddig leutazott 13000km tapasztalat alapján talán végül jól döntöttem a Ford C max mellett.Nagyon remélem!!!
Hibalista
- Még nem romlott el semmi
Ide hordtam szervizbe
Peugeot Fábián, Budaőrs,
Értékelése: 10
Képek az autómról
| Fenntartási költség | (3) | Évjárat | 2011 |
| Kényelem | (9) | Használati időtartam | 0 év |
| Teljesítmény | (9) | Km vásárláskor | 62000 |
| Megbízhatóság | (10) | Vezetett km | 13000 |
| Szerviztapasztalat | (9) | Átlagfogyasztás | 6 l |
| Előző autója? | Ibiza 1.4 Pdtdi | Következő autója? | Nem szeretném lecserélni mostanában! |
| Ennyire szerette | (10) | Megérte a pénzét? | igen |
| Verdikt | (8.1/10) | ||
Újra itt a Digó Limó, az egész estés, színes, szélesvásznú népítélet
Alfi
Örömteli sz#rbanyúlás
Egy - még - őszinte autó
Elpusztíthatatlan