Vagy én vagyok megátkozva, vagy a géppel van a baj
Szöveges ítélet
Életem első autója,összerakosgatott kevéske pénzemből egy kék 1,3 DS 5 ajtós "csodára" akadtam. Utólag azt mondom hogy a fene a kis fogyasztást, egy benzines 1000 ccmes mellett döntenék és csak azt venném meg. Hogy miért? Hát a sors megszivatott,és folyamat szivat mert mikor megvettük hazafelé úton a kipufogó csillagszóróként viselkedett, félreálltunk, majd pár perc múlva valami folyni kezdett. Hát a hűtőkiegyenlítő kilyukadt! Szal vontán haza 50 km-t este. Szerelőmhöz elvittem felemelte, és elkezdte sorolni, miket kell cserélni: trapézok, aztán kézzel alulról felemeli a váltóóm mert elszállt az egyik tartófül, és jöttek az apróbb dolgok. Hát a diesel motor a legdrágább mert ha valami baj van vele, a gatyád rámehet!!! Aztán jött az elkeseredés, majd tesóm anyagi támogatásával szerelőm nekiesett a javításnak aztán 2,5-3 hét után a vétalárral együtt 400.000ban volt a kicsike, minden ki lett cserélve a vezérműszíj, futómű, motornál amit kellett az is csere. Eleinte mazochista voltam, és megszerettem, annak ellenére hogy sok gondot okozott ami anyagilag nyílvánult meg főleg. Aztán jött pár ezer kilóméter gondtalan autózás. Csak tankoltam és mentem, faltam a kilómétereket. De az utóbbi 2000 km az valami őrület volt. Előjöttek újjabb dolgok: leszakadt hazafele úton a jobboldali motortartó bakom olajcsövet naná hogy eltépte, vontatás. Aztán önindító halt meg szerelés után kb 200 km múlva, aztán jött a vízcső, mert megrepedt. Mikor már azt hittem vége, újból mentem vele párszáz kilómétert, mikor is a magasnyomású cső tört el a porlasztócsúcsnál tőben.Egy darabig az volt a megoldás hogy flakonba gyűjtöttem a spriccelő naftát,mást nem is lehet ilyenkor tenni de 3 henger sovány volt és féltem hogy felgyulladok mert gázolajban úszott a blokkom. Utólag üzenem hogy nem gyullad fel és legközelebb ilyen van lábon haza lehet vele érni, csak lassabban, és levegősödik a rendszer, szal ne állítsd le mert nagyon nehezebb elindítani ilyenkor.A megoldás egy öngyújtó lett vona, ha már úgyis felajánlottan összelocsolta saját magát, hát égjen. De mivel nem volt nálam tűzcsiholó mákjára, maradt hát a telefon és újból vontatókötél került elő. Aztán meg lett csinálva, kicseréltem az adagolónál az összes csövet, hát nehogy ott bukkanjon fel a következő probléma. Aztán beindítanám szerelés után mikor is megint meghalt az önindítóm. Eddig őszintén mondom vigyáztam rá nem hajtottam nagyon max 100-105km/hval mentem egykét előzésnél volt 120 csak, de ha ő így hát akkor én is felveszem a bokszkesztyűt, elfelejtem hogy diesel,és elkezdek vele kormolva autózni. Ha szerelni kell akkor már legyen rá ok. Ami a fogyasztást illeti az tényleg jónak mondható, mert nekem 5,8as fogyasztás jött ki átlagra. De minek a jó fogyasztás ha nem tudsz menni a szekérrel mert folyton bütykölöd és ráadásul viszi a pénzed? Az egyik szerelőm szerint nem az autóval van baj hanem meg vagyok átkozva és menjek paphoz. Hát a fene megeszi elmegyek, hátha az a baj, és az még olcsóbb is mint újból szerelni. Lehet hogyha 1,3 ds-ed van akkor paphoz is kell járni? Hmm fene tudja. Már gondolkozom valamit kezdek vele mert a tököm kezd kilenni vele, már lassan fél milkában van amiért már normális autót is lehetne kapni, ez meg oylan már mint egy pénztemető, csak megy bele a pénz, igaz olcsó az alkatrész viszonylag, de sok kicsi sokkra megy...
Hibalista
- Hengerfej elszállt, hűtővízkiegyenlítőtartály, devander,váltó,olajpumpa, izzítórelé, önindító 2szer, vícső felső kilukadt, magasnyomású adagolócső tőben elszállt,jobboldali motortartó bak kiaszakadt olajcsövet vitte magával,tankban hullámtörő leszabadult, és a kuplungomból is elszabadult egy lemezke, plussz a 3as sebesség szinkrongyűrűje is kezd odalenni
Ide hordtam szervizbe
Topp Cars Szentlőrinc
Biga
Értékelése: 9
Másik szerelő értékelése
Topp Cars Szentlőrinc
Soma
Értékelése: 9
Képek az autómról
| Fenntartási költség | (3) | Évjárat | 1988 |
| Kényelem | (5) | Használati időtartam | 0 év |
| Teljesítmény | (2) | Km vásárláskor | 183000 |
| Megbízhatóság | (3) | Vezetett km | 15000 |
| Szerviztapasztalat | (3) | Átlagfogyasztás | 5 l |
| Előző autója? | – | Következő autója? | újabb benzinest!!! |
| Ennyire szerette | (3) | Megérte a pénzét? | nem |
| Verdikt | (2.8/10) | ||
Újra itt a Digó Limó, az egész estés, színes, szélesvásznú népítélet
Alfi
Örömteli sz#rbanyúlás
Egy - még - őszinte autó
Elpusztíthatatlan