Gyülöletből szerelem
Szöveges ítélet
2003ban, amikor egy kis családi vállalkozásban dolgoztam, került hozzám. Egy 20éves piros 1,3 benzines uno. Mivel német autó párti vagyok, amikor megláttam hát....eszembe jutott 1-2 dolog. Utáltam élből. Matt fényezés, néhol javítóelem fényezetlenül, itt-ott horpadás, festékleválás, lógó lökhátító. Belül málló kárpitok, zörgö müszerfal, egyszóval minden szakszerüen leélve. Aztán amikor beleültem, furikáztam mindenhova láttam hogy még mennyire egybe van. Persze semmi nem müködött a világitáson kivül, néha még az se. Sokszor saját költségen vettem bele izzókat mert ugye erre az autóra nem költött a cég. De komolyan semmit a benzinen kivül. Szervizben csak akkor járt ha el sem indult reggel, ha a fönököm összetörte, ha elhagyta a kipufogót meg ilyenek. Olajcsere- azt monták- minek. Volt ugy hogy amikor már annyira megsajnáltam vetettem bele pár liter olajat a fönökkel. Vett is, meg bele is töltötte(nem egy müszaki zseni) de ugye a zárósapkát nem csavarta vissza. Hát igen, azt mindet kinyomta, akkor tünt neki fel amikor világitott az olajnyomásellenörzö lámpa. Megállt, visszacsavarta, és irány tovább. Nem számit megy az még. Egyébként én sose mértem olajszintet. Akartam én csakhát a pálca sose ért az olajba. Orrán száján folyt az olaj, csak tudnám miböl mikor nem is volt benn. A váltó egy fos ilyet még nem láttam reccsenik kuplunggal is meg anélkül is. Holtjáték üresbe és fokozatokba megegyezö. Futómű balesetveszélyes, billegős. Fék szar. Egyszóval mindene. De megszoktam és kezdtem csodálni az autót. Ez hogyhogy még megy? Tettem fel a kérdést magamnak többször. Jó, az emelkedőt nem szerette, egy felüljáróval már küzdött, hála a kopott motornak. De még szerencse hogy sik vidéken használjuk. Én igyekeztem kimélni, megmondom az öszintét, nem volt szivem meghajtani igazán. 110km/h volt a vége 2 személy meg cuccokkal. De soha sehol nem hagyott cserben, pedig kapott ám szegény. Soha nem volt lemosva állítolag amióta megvettek, mondjuk meg is látszott. Aztán eljöttem a cégtől. Nem sokkal késöbb az unót is lecserélték. Most új autójuk van de jó uton vannak, még csak 1,5 éves de kinéz 6nak. Egy öreg fószer megvette az öreg foslajtot. Kicsit kipofozta, és azóta is megy megy és megy. Egy olasz gönc. Hogyan? És még nincs vége. Egyik nap fáradtan hazafelé tartottam, amikor megláttam egy autókereskedésben. Ott állt, mondhatni büszkén a sok új csoda között , és akkor futott át az agyamon, hogy ez az autó kell nekem... A gyülöletböl szerelem....
Hibalista
- gyakorlatilag az összes elektronos dolog:generátor, világítás, ablaktörlö. minden ami elektomos hol müködött hol nem.
Ide hordtam szervizbe
nem hortuk szerelőhoz még le se mostuk soha. de komolyan.
Értékelése:
Képek az autómról
| Fenntartási költség | (5) | Évjárat | 1983 |
| Kényelem | (5) | Használati időtartam | 1 év |
| Teljesítmény | (2) | Km vásárláskor | 150000 |
| Megbízhatóság | (5) | Vezetett km | 10000 |
| Szerviztapasztalat | (10) | Átlagfogyasztás | 8 l |
| Előző autója? | – | Következő autója? | – |
| Ennyire szerette | (5) | Megérte a pénzét? | nem |
| Verdikt | (4.7/10) | ||
Újra itt a Digó Limó, az egész estés, színes, szélesvásznú népítélet
Alfi
Örömteli sz#rbanyúlás
Egy - még - őszinte autó
Elpusztíthatatlan