RSS

|

Programajánló:

Ha az indapass elötti időkben írtam ÉS megadtam az email címet.

Az ítélet alján lévő mezőbe írja be azt az email címet, amivel egykor írta az ítéletet. Ekkor egy emailt kell kapjon a további teendőkkel.

Ha nem adtam meg emailt, vagy már nem tudom mit adtam meg, esetleg megszűnt az a cím.

Írjon a nepitelet@mail.totalcar.hu címre, ahova küldje el a probléma leírását illetve az ítélet linkjét.

Már indapassal írtam az ítéletet

Ekkor az ítélet alatt megjelenő sárga indapass boxon keresztül kell belépnie. Belépés után az ítélet alján lévő linkre kattintva szerkesztheti azt.

Alapos csattogó,szeretnivaló olajkályha.

Szöveges ítélet

Trabant után nagyon szerettem a Diesel Unót.El sem akartam hinni,hogy egy autóban télen van fűtés,mert a Trabantban szinte nem volt,abban mindig fáztam.Autópályára ki tudtam merészkedni:Trabanttal soha.Kényelmes volt a hazai úthálózatra:Trabant rettenetesen pattogott.Ha barmilyen alkatrész kellett hozzá,az nem járt anyagi tönkremenetellel(lásd milyen "olcsók" a japán autókhoz az alkatrészek).

Hibalista

- Szerettem a Fiat Uno 1.3-as Dieselt,mert előtte kétütemű Trabantom volt.Tetszett a Trabant után az Uno:kényelmes rúgózása,nagyon jó volt a fűtése,jól fogyasztott gázolajat,tágas volt belül.Motor:a lakótelepen hajnalban nem volt szerencsés 1-2 percnél tovább járatni a motort,mert rettenetesen csattogott(sok szidalmat hallottam az 1.3-as Diesel-ről,de nálam szerencsére nem jöttek elő),az adagolós azt mondta:ILYENEK AZ OLASZ DIESELEK:ZAJOSAK.Váltó:tipikus olasz, a maga kissé nehéz kapcsolhatóságával.Futómű:Trabant után kényelmes volt.Ha alkatrész kellett hozzá nem ment rá a gatyám.Szervó nélkül könnyű volt kormányozni.Minden megfizethető volt,ami kellett hozzá alkatrész.

Ide hordtam szervizbe

Egyik reggel mentem le a lakásból a parkoló Uno-hoz,nem akartam hinni a szememnek:el akarták lopni a 200ezer Ft-os autómat,mert ki volt húzva a jobb oldali zár.Lőrincen egy korrek autószerelő pár ezer Ft-ért beszerelt egy bontott,jó alapotú zárat 20 perc alatt.Ha autószerelőhöz kellett vinni az autót mindig korrektekt voltak munkadíjban,hozzáállásban.

Értékelése: 10

Képek az autómról

Fenntartási költség	(10)	Évjárat	1986
Kényelem	(9)	Használati időtartam	2 év
Teljesítmény	(7)	Km vásárláskor	180000
Megbízhatóság	(7)	Vezetett km	14000
Szerviztapasztalat	(10)	Átlagfogyasztás	5 l
Előző autója?	601-es 2ütemű Trabant	Következő autója?	1985-ös II-es GOLF turbódiesel(GTD)
Ennyire szerette	(9)	Megérte a pénzét?	nem
Verdikt	(7.9/10)

Fiat Uno 1983

További ítéletek (201 db)

Szűkítés: jól megírt| képes| hosszú

Cím / Modell	Időpont	Hossz	Km	Ítélet	Ért.