RSS

|

Programajánló:

Ha az indapass elötti időkben írtam ÉS megadtam az email címet.

Az ítélet alján lévő mezőbe írja be azt az email címet, amivel egykor írta az ítéletet. Ekkor egy emailt kell kapjon a további teendőkkel.

Ha nem adtam meg emailt, vagy már nem tudom mit adtam meg, esetleg megszűnt az a cím.

Írjon a nepitelet@mail.totalcar.hu címre, ahova küldje el a probléma leírását illetve az ítélet linkjét.

Már indapassal írtam az ítéletet

Ekkor az ítélet alatt megjelenő sárga indapass boxon keresztül kell belépnie. Belépés után az ítélet alján lévő linkre kattintva szerkesztheti azt.

A nagy medve

Szöveges ítélet

Mindenképpen családi autót szerettem volna, egyébként az előző autót sem cseréltem volna le, 4 hónap után azt kell mondjam, hogy eddig bevált, most viszem műszakira, eddig olajcserén kívül nem költöttem rá.
Sok más autót is néztem ebben a korban és kategóriában, de ez volt a legszebb állapotban, a Fordok pl. ezen az áron sokkal lestrapáltabb állapotban és több kilométerrel voltak. Sokat számít, hogy van benne hely bőven.
Szervízpapírokkal kaptam és azért azt nem lehet mondani, hogy kutya baja sem volt az elmúlt években, de főleg a futóművel voltak problémák, illetve a kopó alkatrészekkel.
Nagyon kényelmes és tágas, persze csak 6 személlyel, mert ha heten ülnek benne, akkor már a csomagok nem férnek.
Mivel ez a turbós változat, ezért majdnem 150 LE, tehát van benne erő, ami főleg az előzés dinamikájánál biztonságos. 5. fokozatban is jól megy 60 km/h-nál, alacsony fordulatszámon, alacsony fogyasztás, de még így is gyorsan felpörgethető.
Korához képest a kasznija teljesen rendben van, rozsda sehol, azért ezt már hosszútávra tervezték, nem mellesleg nagyon sok alaktrésze környezetkímélő anyagból készült. Olasz és francia autók szembeni előítéleteket megcáfolóan jó autó, ugyanis a motor peugeut, de a formája is teljesen olyan mint a peugeot 806.
Egy hibája van, hogy a fogyasztása nem kedvező a mai benzinárak mellett, de ezt tudtam előre, viszont azt már többen is mondták, hogy ebből a fajtából jobb, hogy nem diselt vettem, mert ott gyakoribb a meghibásodás és drágább a szervízköltség. Egyébként a fogyasztás nagyon lábfüggő, nálam még bioetenol vegyes használata mellett is csak átlag 10 l evett, nem is értem azokat, akik panaszkodnak, hogy 13 l eszik, pedig csak hosszú távon használja. Nem kell nyomni neki, ha nem muszáj, kerülni kell a flesleges gyorsításokat és lassításokat, így nagyon sokat lehet spórolni a fogyasztáson.
Már megtettünk vele egy 2000 km-es Ausztiai kirándulást a nyáron, még a vásárlás után, azt kell mondjam, hogy jól bírta, de autópályán 110 km/h felett már bekapcsol a turbó és akkor már eszik rendesen.
Valószínüleg beleszereltetem a bioetanol átalakítót hamarosan.
Később majd még írok.....

Hibalista

- Bár még elég friss a tapasztalat, hiszen 4 hónapja vettem, de egyenlőre csak a klíma vacakolt a nyáron, nem vezette el a vizet. -

Ide hordtam szervizbe

Szigetszenmiklós-Large auto

Értékelése: 8

Képek az autómról

Fenntartási költség	(5)	Évjárat	1996
Kényelem	(8)	Használati időtartam	1 év
Teljesítmény	(9)	Km vásárláskor	202000
Megbízhatóság	(8)	Vezetett km	5000
Szerviztapasztalat	(8)	Átlagfogyasztás	9 l
Előző autója?	Renault 19	Következő autója?	Espace
Ennyire szerette	(8)	Megérte a pénzét?	igen
Verdikt	(7.7/10)

Fiat Ulysse 1994

További ítéletek (23 db)

Szűkítés: jól megírt| képes| hosszú

Cím / Modell	Időpont	Hossz	Km	Ítélet	Ért.