Minden út Rómába vezet... de legalábbis Olaszba ;)
Szöveges ítélet
2012 nyár végén terveztük első autónk vásárlását, de már tavasztól ment a gondolkodás.
Ami biztos volt:
- 5 ajtós, max 700-800eFt, max. 10 éves, kézi váltós, ne legyen nagyon kicsi, és legyen jellege! Legyen stílusa. (bár hogy kinek mi a szép azt embere válogatja)
Nagyon sokáig nézelődtem. Napokig, hetekig, hónapokig bújtam a használtautót, az autónavigátort stb. 4-5 oldalról futottam neki a keresésnek, a válogatásnak de akárhogy néztem mindig a Stilo-nál kötöttem ki. Ahogy egyre többet emlegettem a Fiat márkanevet egyenes arányosan nőtt azoknak a száma akik reagáltak is rá. OLASZ AUTÓT? NORMÁLIS VAGY? stb. stb.
Szerintem ezt nem kell részleteznem. Nem tudtak meghatni. Ahogy egyre többet nézegettem az autót úgy szerettem bele.
Aztán eljött a nagy nap (vagyis a nagy hét :) )
Összeírtam úgy 14-15 autót az országban és nekiindultunk. Nem részletezem miket akartak eladni és mennyiért. A legrosszabb élményünk egy Győri kereskedőnél ért. Miskolcról mentünk a kocsiért és nem esett jól hogy olyan nyíltan akartak átverni ami már pofátlan. Az autó pedig pocsék volt. Csak hogy említsek tőlük egy húzást: 890-et írtak ki a kocsira és 790-et a netre hogy ha valaki csak betéved akkor átvágják. És ezt nekem így elmesélte a kereskedő. :) lényeg a lényeg meglett az autó egy nagyon kedves pár árulta Budapest környékén és elég volt meglátni az autót rögtön tudtuk hogy EZ lesz az. Voltak külsérelmi nyomok (kézifék nélkül a telken gurul az autó :) .. a bokor közel volt stb.) de nem érdekelt, belülről, motorikusan és úgy egyébként is az autó a többi példányhoz képest 10 szinttel jobb állapotban volt.
Azóta eltelt több mint félév. Azóta sem csalódtunk a kocsiban. Sőt egyre jobban szeretjük. Most már úgy érzem tudom mik az előnyei és a hátrányai.
- Motor: Bár "csak" 1.4-es a motor hajtja de majd 100 Le van benne és bár ez magas fordulaton de kijön belőle. Ha kell megy! Ha sokan ülünk benne azért gondolkodik persze de nem az a lomha fajta aminél kitéped a hajad. Teljesen jól kiautózható.A hangja pedig szeretni való. Olajat nem ette eddig (most cseréltük, remélem ezt se fogja :) ) Soha nem volt még olyan hogy nem indult pöccre. Kemény hidegben sem.
- Fogyasztás: Télen csak városban használtam. Nagyon rövid utakra. Akkor evett, de nem ment fel az átlag akkor sem 8.5 fölé. Aztán tavasszal visszaesett 7.8 köröülre. Autópályán nem fogyaszt sokat. Olyan 5.5 - 6.5 között 120-130-as tempónál, persze nem megpakolva. Ha átlagolnék akkor 7.5 -re tenném normál használat mellett.
- Úttartás: kicsit húzott balra, aztán kiderült főleg a kerék miatt lehetett. Új gumikat kapott és centrírozást. Így már ok. Néha picit mintha .. mééég talááán.. de nem.. :) szóval 99%-ban megoldotta a problémát a gumi. Majd még lehet ráfér egy futómű állítás. Kanyarban erősen dől de közel sem úgy mint mondjuk egy régebbi Astra. Ha az egy hajó ami billeg akkor ez egy falap ami meg sem mozdul :) Ami zavaró hogy nagyon alacsony építésű. Kritikus útszakaszon .. 2-3 fővel már nagy a veszélye hogy lecsapod az alját.
- Hely: A csomagtér, valamint az ülések lehajtása után kialakult tér elég nagy. Nekünk pedig BŐVEN elég. Meglepően nagy buborékhatású a belső tér. Maga az autó is szélesebb fekvésű mint a képeken nézegetve. Nagyobb ismerőseim is simán beférnek, úgy hogy még hátul is marad hely.
- Hűtés: A digitklíma (miután került bele gáz :) ) tökéletesen működik, mindent megold amit kell.
- Audio: A beépített kazettás részt nem használom. Bemenetként a telefonbemenetről játszok zenét és a CD váltó bemenetre is lehet tenni CD váltó emulátort. A hang minősége szuper. Persze mindennél van jobb, de szerintem ebbe ennél jobb nem kell. Elől és hátul is jól hallható és érthető a zene.
- Egyebek: Az ajtók elég szorultan zártak ezért kenni kellett őket de nem áznak be! A fékekkel még nem volt gondom. Mindenhol tárcsa fog és keményen határozottan. ABS is sokat segített télen. Egyszer kigyulladt a motorhiba jelző lámpa, de Stiloknál az elektronika gondok másoknál mindennaposak, nálam ez az egy volt. Kiderült egy óriási zápor miatt valami víz okozta a dolgot. 10 perc múlva már elaludt és azóta se volt semmi.
Összességében csak megerősíteni tudom a döntésemet, és azt is hogy MINDEN autóra vigyázni kell, kezelni, törődni vele és meghálálja. Nagyon szeretjük ezt az autót és szerintem egy ideig nem válunk meg tőle!
Hibalista
- - Klímagáz nem volt benne, nem szivárog, valószínű előző tulajoknál lett szerelés céljából leengedve és úgy hagyták - - Egy szuper minőségű úton leért az alja a gépnek és a középső dob valamint az Y közötti összekötésnél "leszakadt" a kipufogó...illesztés helyett ott hegesztés volt, de nagyon rossz minőségben (gondolom előző tulajoknál szervizelés) újrahegesztettük, szuper lett. - - Stabilizátor pálca cserék elől (kicsit már kopogott, de nem volt vele gond) - - Kuplung kopás (hamarosan csere) - - Kézifékbőr tartó keret eltört (hamarosan csere) -
Ide hordtam szervizbe
- Klíma: Orbán autójavító (nem volt olcsó de igényesen megcsinálták, higgadtan.
Értékelése: 8
Másik szerelő értékelése
- Minden más: Saját ismerős szerelő
Értékelése: 10
Képek az autómról
| Fenntartási költség | (6) | Évjárat | 2004 |
| Kényelem | (8) | Használati időtartam | 1 év |
| Teljesítmény | (7) | Km vásárláskor | 73000 |
| Megbízhatóság | (8) | Vezetett km | 10000 |
| Szerviztapasztalat | (10) | Átlagfogyasztás | 7 l |
| Előző autója? | – | Következő autója? | Talán egy ALFA de még nem tudom. Nem zárkózom el a japán dolgoktól sem. |
| Ennyire szerette | (9) | Megérte a pénzét? | igen |
| Verdikt | (8.1/10) | ||
Újra itt a Digó Limó, az egész estés, színes, szélesvásznú népítélet
Alfi
Örömteli sz#rbanyúlás
Egy - még - őszinte autó
Elpusztíthatatlan