KisPiros
Szöveges ítélet
Hölgytulajdonostól vettem, aki 21000 km-et hajtott bele az autóba kb. egy év alatt. Korábbi lakóhelyem (szüleim) illetve a főiskola miatt munkahelyemről 4 éven keresztül majd minden hétvégén 400 km-t tettem meg vele, eladáskor 100356 km-t mutatott a kilóméterszámláló. Hálás kis "jószág" volt, mely mindenhová elvitt a 7 év alatt hiba nélkül. Fürge, városban kifejezetten élvezetesen vezethető autó, mely országúton is megállta a helyét. Nem egyszer "merészkedtem" vele autópályára, ahol a 110-es tempót vígan bírta, bár ekkor már a fordulatszámmérő majd 4000-et mutatott, és a motor hangja majd´ elnyomta az autórádiót.
Hosszabb utakon azonban kényelmetlen volt, pláne ha többen utaztunk benne. A magam 183 cm-ével csak teljesen hátratolt üléssel tudtam aránylag kényelmesen elférni, ekkor már mögöttem maximum egy gyereknek maradt hely. Miután házat vettünk menyasszonyommal munkahelyem városában és megnősültem, kettőnknek és a holmijainknak még elegendő volt az autó csöpp csomagtartója. Nagyobb csomagok esetén a hátsó ülés is csomagtérré avanzsált. Ekkor már csak 2-3 hetente látogattuk meg szüleimet, a kilóméter sem szaporodott úgy, mint korábban. Lányunk megszületése után viszont egyre kisebb és kisebb "lett" az autó. A biztonsági gyerekülés elfoglalta a hátsó ülés felét, feleségem a teljesen hátratolt vezetőülés miatt mögém nem tudott beülni (hogy kéznél legyen, ha a gyerkőcnek kell valami), valamint a sok gyerekholmi és még a sajátunk is teljesen kitöltötte az autót. Okosan pakolva persze a rengeteg holmi elfért, ilyenkor azonban az autó már közel sem volt olyan fürge.
A kötelező olajcseréket (és ha kellett egyéb szerelési munkákat) egy autószerelő barátom végezte el évente, a vezérműszíjat és feszítőgörgőt 60000 km-nél cseréltettem, a magyar utaknak köszönhetően a futóművön is kellett állíttatni. Műszaki vizsga előtt egy átvizsgláskor derült ki, hogy a jobb első "talpas" lóg, komplett lengőkart kellett cserélni, mivel "talpas" magában nincs. A hét év alatt első fékbetétet és tárcsát nem kellett cserélni, eladás előtt 3 hónappal (műszaki vizsga előtt) a hátsó fékek lettek kicserélve. Egyszer vittem szakszervízbe olajcserére, elég is volt :-(.
Sajnos az évek során két koccanás is összejött, az első lökhárítót forrasztani/hegeszteni, a hűtőradiátort viszont cserélni kellett, valamint a hátsó lökhárító jobb "sarka" kapott. Ez utóbbit szintén össze tudták hegeszteni, nem kellett cseréltetni (+fényezés). A szervíz költségekről nem tudok mit mondani, mivel szerelő barátom soha egy fillért nem fogadott el, hivatkozva arra, hogy én is segítek neki rendszeresen, ha bármi problémája van a négy számítógépével. Az alkatrész árak (már amennyit kellett vennem) filléresnek mondhatók.
Az autó fogyasztásával teljesen elégedett voltam, mert 5,5-6 liter benzint fogyasztott el 100 km-en. Sietős tempó esetén ez 7 liter is volt, azonban ráérős vezetéskor megelégedett az 5 literrel is.
A legutóbbi családlátogatás után viszont rájöttünk, hogy sajnos tovább nem megy és nagyobb autóra van szükségünk. Hosszas keresés után találtunk rá a család "új" tagjára, a Fiat Brava-ra. KisPirosunkat fájó szívvel hagytuk a használtautó kereskedésben (beszámították a Brava árába).
Azóta már új tulajdonosa van, egy hölgy vette meg. Kívánom neki, hogy szolgálja őt is úgy, ahogy minket, kitartóan, hiba nélkül, hűségesen!
Hibalista
- rendszámtábla megvilágítás - pfff
- hengerfejtömítés - ~3000 Ft
- jobb első lengőkar ("talpas" csere, de csak komplett lengőkarral oldható meg) - ~ 4000 Ft
- hátsó fékbetét csere - ~ 3000 Ft
- első löhárító hegesztés 15000 Ft + fényezés 15000 Ft
- hátsó lökhárító hegesztés 10000 Ft + fényezés 15000 Ft
- hűtőradiátor 16000 Ft
- első löhárító hegesztés 15000 Ft + fényezés 15000 Ft
Ide hordtam szervizbe
autószerelő barátom
Értékelése: 10
Képek az autómról
| Fenntartási költség | (9) | Évjárat | 2001 |
| Kényelem | (5) | Használati időtartam | 7 év |
| Teljesítmény | (6) | Km vásárláskor | 21000 |
| Megbízhatóság | (10) | Vezetett km | 79356 |
| Szerviztapasztalat | (10) | Átlagfogyasztás | 5 l |
| Előző autója? | - | Következő autója? | Fiat Brava 1.2 SX |
| Ennyire szerette | (10) | Megérte a pénzét? | nem |
| Verdikt | (7.7/10) | ||
Újra itt a Digó Limó, az egész estés, színes, szélesvásznú népítélet
Alfi
Örömteli sz#rbanyúlás
Egy - még - őszinte autó
Elpusztíthatatlan