RSS

|

Programajánló:

Ha az indapass elötti időkben írtam ÉS megadtam az email címet.

Az ítélet alján lévő mezőbe írja be azt az email címet, amivel egykor írta az ítéletet. Ekkor egy emailt kell kapjon a további teendőkkel.

Ha nem adtam meg emailt, vagy már nem tudom mit adtam meg, esetleg megszűnt az a cím.

Írjon a nepitelet@mail.totalcar.hu címre, ahova küldje el a probléma leírását illetve az ítélet linkjét.

Már indapassal írtam az ítéletet

Ekkor az ítélet alatt megjelenő sárga indapass boxon keresztül kell belépnie. Belépés után az ítélet alján lévő linkre kattintva szerkesztheti azt.

Aranyos hátizsák

Szöveges ítélet

900cm3 motor, de a kis súly miatt nagyon ment, városban utolérhetetlen volt. Parkolni nagyon lehetett vele. Rossz úton pattogott, kopogott a hátulja, de az olaszok szerint a szilentet hátul csak a hátsó hiddal érdemes cserélni, ami meg többszáz db ezres lett volna, hagytam a fenébe, had kopogjon. Az első ablakmosó rakoncátlankodott néha, de csak ki kellett pucolni. Apropó pucolás: megvételkor gyertyacsere, az injektort ki kellett pucolni mert az előző tulaj valami szemetet tankolt bele, ezért a benzinszürőt is cserélni kellett. én 10000km-ként becsületesen cseréltem olajat, szűrőt. hidegen nem kinoztam, nem pakoltam agyon, nem is lehetett volna, mert a csomagtartó egy vicc.Ha beáldoztam a hátsó üléseket, akkor türhető volt. De nagyon szerettem. Igazi kis városi torpedó volt, de gond nélkül átjártam vele az Alföldre (oda-vissza 700km). Másfél évig volt meg.Az övfeszítő néha beragadt, de egy kis rángatástól helyrejött. Hátul senki nemfért be mögém, de elől kényelmes volt. A váltó: a hátramenet néha nem akart összejönni, de 1, kis mozgás, aztán bevette. A kesztyűtartó hiánya volt csak rossz. nem lehetett semmit sem bennehagyni. Alkatrészeket legjobb Nkanizsán a Tavasz utcában beszerezni olasz kocsikhoz. Korrekt, nem drága, mindent meghozat.
Egy barátom vette meg, csodák csodája, de a barátság maradt!:-) hehe.
Neki első autó, s szereti is. Fél év alatt: alvázvédelem, újrafújatta, új gumik, minden apróság kicserélve, első lökhárító cserélve (álló autó, németjuhász a labda után futva nekiment, kutyának semmi baja, a lökhárító elrepedt, engem nem zavart, de az új tulaj kényes az ilyenre, kicserélte). Szóval 250e ft és egy tiptop kis autó lett belőle. A fényezés volt a leghúzósabb 150 e, meg az alvázvédő 55e. Most vett bele új ajtóhatárolót, mert állandóan rávágódott a térdére az ajtó. Jövő 7-en (2007. nov. vége) viszi kárpitoztatni, mert a kárpiton már látszik a kora. Nem vészes a kárpit, de elég maximalista lett a kocsivásárlás után a haver. S mindent megcsináltat rajta. TISZTA AUTÓBUZI! DE ÖRÜLÖK, HOGY JÓ GAZDINÁL VAN A KICSIKE.
2008. május: Hát van baja. A haver lába kicsit furán működik, mert a kuplungot kinyírta, de most már jó. Termosztátcsere. Hengerfejtömítés megadta magát, a szilentek cserélve lettek, egy macska a hátsó kerékdobot leamortizálta, de már ki van cserélve. Már van benne 120e km.

Hibalista

- Előzö tulaj megzúzta, ezért rohadt a jobb eleje. Fékmunkahenger, generátorcsapágy, szilentek, ajtóhatároló( azóta érzem a térdem)

Ide hordtam szervizbe

haver a szülőfalumban, az új gazda is odahordja.

Értékelése: 10

Másik szerelő értékelése

Sógorom és én: olajcsere, apróságok

Értékelése: 10

Képek az autómról

Fenntartási költség	(10)	Évjárat	1998
Kényelem	(3)	Használati időtartam	2 év
Teljesítmény	(10)	Km vásárláskor	93000
Megbízhatóság	(10)	Vezetett km	18000
Szerviztapasztalat	(10)	Átlagfogyasztás	5 l
Előző autója?	–	Következő autója?	Seat Ibiza
Ennyire szerette	(10)	Megérte a pénzét?	nem
Verdikt	(8.2/10)

Fiat Seicento 1998 (1998 - 2007)

További ítéletek (93 db)

Szűkítés: jól megírt| képes| hosszú

Cím / Modell	Időpont	Hossz	Km	Ítélet	Ért.