A feltámadó Fiat egyik megtestesítője
Szöveges ítélet
Amikor megvettem, még csak az 1,6-os motorral volt kapható, de az árkülönbség miatt lehet, hogy egyébként is emellett döntök. 5 millió alatt 9 személyes busz!
Az egyetlen bajom vele a gyengesége, de majd két tonnát kell mozgatnia 90 lóerőnek!
Szép formájú, utánafordulnak. Belül fapados, de a gyári extrák feléért lassan felszerelem minden jóval. Az ülések kemények, de ezáltal 12 óra vezetés után is ki tudok szállni. 100 km/h körül 7 litert fogyaszt, vegyesen 8,5-9-et. 130 fölött kezd kínlódni.
A fordulóköre iszonyú nagy. Az orra nem látszik-meg kell szokni a vezetését.
A karosszéria kialakítása lehetett a francia-vannak meglepetések...
A peugeot és citroen verziótól csak az embléma különbözteti meg.
Egy évig kutattam az új és használt 9 személyesek között és most fél év után sem tudnék jobbat választani (legfeljebb az erősebbet).
Hibalista
- ...még semmi hiba nem jött elő...
Ide hordtam szervizbe
Értékelése: 10
Képek az autómról
| Fenntartási költség | (10) | Évjárat | 2006 |
| Kényelem | (6) | Használati időtartam | 1 év |
| Teljesítmény | (3) | Km vásárláskor | 0 |
| Megbízhatóság | (9) | Vezetett km | 8000 |
| Szerviztapasztalat | (10) | Átlagfogyasztás | 8 l |
| Előző autója? | C5 break | Következő autója? | audi Q7 |
| Ennyire szerette | (8) | Megérte a pénzét? | nem |
| Verdikt | (7.2/10) | ||

Újra itt a Digó Limó, az egész estés, színes, szélesvásznú népítélet
Alfi
Örömteli sz#rbanyúlás
Egy - még - őszinte autó
Elpusztíthatatlan