RSS

|

Programajánló:

Ha az indapass elötti időkben írtam ÉS megadtam az email címet.

Az ítélet alján lévő mezőbe írja be azt az email címet, amivel egykor írta az ítéletet. Ekkor egy emailt kell kapjon a további teendőkkel.

Ha nem adtam meg emailt, vagy már nem tudom mit adtam meg, esetleg megszűnt az a cím.

Írjon a nepitelet@mail.totalcar.hu címre, ahova küldje el a probléma leírását illetve az ítélet linkjét.

Már indapassal írtam az ítéletet

Ekkor az ítélet alatt megjelenő sárga indapass boxon keresztül kell belépnie. Belépés után az ítélet alján lévő linkre kattintva szerkesztheti azt.

Nem hibátlan, de egyszerű konstrukció

Szöveges ítélet

Végtelenül egyszerű, talán nem elpusztíthatatlan de gyerekjáték fenntartani, szervizelni, így nagyon kifizetődő a használata.
2010-ben vettem, szándékosan benzines motorral. A sokak számára jól ismert egy vezérműtengelyes Aurelio Lampredi féle Fiat motor van benne, (annak ellenére hogy ez igazából francia gyártmányú karosszéria, francia mérnöki munkával) amit jól ismerünk már az X 1/9-től a Regata-ig mindenből. A motor elpusztíthatatlan, megbízható konstrukció. Ami szokatlan hogy a nem is túl pici 78 lőerős telejsítményt ezzel a rövid löketű pörgős mocival biztosították a nagy tömegű bódé ellenére. Ezt pedig nagyon rövidre vett differenciálművel próbálták ellensúlyozni, így a városban robbanékony gép, autópályán már 110-nél űvölt, így nem az országjárás az erőssége. Lakott területen azonban nagyon kellemesen és lendületesen lehet vele autózni. A felépítményen van néhány gyengébb műszaki megoldás, ilyen például a tolóajtó sínjének nem túl precíz megoldása, (A szervízkönyv szerint már pár év után nem csukódott rendesen.) iletve az utastér néhány gyengesége. A fűtésszabályozás vezérlőkarjai elég hamar eltörnek, ahogy a hamutartó teteje is 100% hogy megadja magát. De ennyi. Ha valaki dolgozni szeretne, és nem digitális légkondigombokat nyomkodni, fillérekből szervizelni, annak csak ajánlani tudom. Több autóm van mellette, de ezt soha az életben nem adom el.

Hibalista

- Csak a kopó alkatrészek, amit minden autón cserélni kell.

Ide hordtam szervizbe

Saját műhelyemben.

Értékelése:

Képek az autómról

Fenntartási költség	(10)	Évjárat	1999
Kényelem	(8)	Használati időtartam	11 év
Teljesítmény	(6)	Km vásárláskor	318000
Megbízhatóság	(10)	Vezetett km	120000
Szerviztapasztalat	(10)	Átlagfogyasztás	9 l
Előző autója?	318	Következő autója?	–
Ennyire szerette	(10)	Megérte a pénzét?	igen
Verdikt	(9.3/10)

Fiat Scudo 1996

További ítéletek (20 db)

Szűkítés: jól megírt| képes| hosszú

Cím / Modell	Időpont	Hossz	Km	Ítélet	Ért.