RSS

|

Programajánló:

Ha az indapass elötti időkben írtam ÉS megadtam az email címet.

Az ítélet alján lévő mezőbe írja be azt az email címet, amivel egykor írta az ítéletet. Ekkor egy emailt kell kapjon a további teendőkkel.

Ha nem adtam meg emailt, vagy már nem tudom mit adtam meg, esetleg megszűnt az a cím.

Írjon a nepitelet@mail.totalcar.hu címre, ahova küldje el a probléma leírását illetve az ítélet linkjét.

Már indapassal írtam az ítéletet

Ekkor az ítélet alatt megjelenő sárga indapass boxon keresztül kell belépnie. Belépés után az ítélet alján lévő linkre kattintva szerkesztheti azt.

A legszebb csigabiga...

Szöveges ítélet

Azt, hogy mennyire szép kívül-belül már nem taglalnám, ezt megtették mások számtalanszor. Én is akkor rendeltem meg, amikor még nem is volt az országban. Naponta járok vele 70-80 km-t dolgozni. Nagyautósan kényelmes, ugyanakkor nem az elvárható szinten takarékos. Eddig 6,0-7,0 l/100 km között volt, szerintem egy 1,6-os is tud ilyet, ha óvatoskodnak vele... Mindazonáltal nem lett volna értelme dízelt vennem (szerintem a dízel traktor, teherautó, meg mozdony legyen...), ugyanis - tekintve a várható futásteljesítményemet - kb. 10-15 év alatt jött volna vissza megtakarításban az árkülönbözet. Az 1,2-es motor mindazonáltal gyengus. Ma már inkább - legalább - 1,4-essel venném. (Bár így könnyebb a traffit megúszni/elkerülni. :-) A 156-os Alfám után olyan, hogy sírni tudnék. Ráadásul az sokkal szebb is... A zajcsillapítása nem valami egetverő, erősen behallatszik a kavicsok felverődése a doblemez belsejére és a téli gumi gördülési zaja is. Negatívum a nem zárható tanksapka, a csak belülről nyitható csomagtérajtó, az A oszlop kis ablaka, ami csak a kilátást akadályozza és amelynek létét valószínűleg csak a külső esztétikai megjelenés javítása indokolja. (Meg az, hogy így volt könnyen megoldható az első ajtó nyitása.)
Pozitívum a jó fűtés, a kényelem, a megdöbbentő kanyarstabilitás.
De azért szeretem.

Hibalista

- - Bal hátsó sárvédő burkolata lógott, kiderült, hogy mindhárom csavar hiányzott;
- - A kormányműben hozzáért egy lemez valamihez, ezt el kellett hajlítani és jó lett (típushiba);
- - Néha - hidegen - elsőre nem indul be;
- - Előfordult, hogy egyetlen műszer sem jelzett semmit, de maga az autó kifogástalanul ment... 1 óra pihenő után magától megjavult...
- - Bár magam ellen beszélek, mert el is kell majd egyszer adnom, de NE VEGYÉTEK MEG 1,2-es motorral! (Chiptuning nincs hozzá, illetve volna, de az elérhető eredmény nem éri meg a belefektetett összeget.)

Ide hordtam szervizbe

Darázs Eger.

Értékelése: 10

Képek az autómról

Fenntartási költség	(9)	Évjárat	2005
Kényelem	(10)	Használati időtartam	2 év
Teljesítmény	(3)	Km vásárláskor	0
Megbízhatóság	(9)	Vezetett km	15000
Szerviztapasztalat	(10)	Átlagfogyasztás	6 l
Előző autója?	AR 156 1,6 TS	Következő autója?	Porsche 911 turbo :-)), reálisabban AR 159
Ennyire szerette	(8)	Megérte a pénzét?	nem
Verdikt	(7.4/10)

Fiat Punto Grande 2005 (2005)

További ítéletek (161 db)

Szűkítés: jól megírt| képes| hosszú

Cím / Modell	Időpont	Hossz	Km	Ítélet	Ért.