A szürke méregzsák
Szöveges ítélet
Nekem semmi bajom vele.Ketten vagyuk igy elég tág.A formája is elfogathato,bár az elözö sorozat jobban nézett ki szerintem.Motorja elég erős,ha kell tud tekerni.Felszereltsége:klima,gyári rádiosmagno 6 hangszoro,elekt ablak,távirány központizár,alufelni,metálfény.
Ha rosszat is kell mondanom az csak az M5 NÉRO....
Én szeretem!
A nyáron megjártuk veleTapolcát.(2007.07.15)
Kétszemélyel,csomagokkal,kilmázva,autopályán140km/h,azon kivül amit a forgalom engedett 6l/100-es átlagfogyasztás jött ki.
08.07.01 Idén Balatongyörökön nyaraltunk oda-vissza 468km volt.A fogyasztás 6.3-ra jött ki a fogy mérö szerint.Amig lehetett autopályán haladtunk( M0/M7 Balatonszetgyörgyig)130/140km/h-val klimázva.
09.06.30. Ismételten Bgyörökön nyaraltunk a fogyasztás nem változott.
Az autot eladtam 2009.10.29. rsz:jek 969
zsolta31@freemail.hu ha lenne kérdése az új tulajnak.
Hibalista
- 12000km ing alapjárat,ropogo kuplung,zörgö rádió,cicergö,sipolo ventillátor.garban javitva. - 23000km ing alapjárat,cicergö ventillátor,ropogo kuplung.garban javitva. - Éves kötelezö szerviz 19000ft az olajat én hoztam .M0-ás azota megszünt.Sajna. - Az új szerviz M5 NÉRO BP. - 28000km akkumlátor töltettségét jelzö valami megatta magát."szakszerviz szerint nem kell vele foglalkozni"????? - 34000km kuplun ropog,ventillátor sipol, alapjárat ing. - A ventillátort cserélték volna ha lett volna raktáron de csak sima volt nekem pedig légkondis kell.Pár napra rá megjött volna de a raktár rosszat küldött.???????? - Harmadszorra sikerült kicserélni.Végül is csak kétszer voltam Pesten potyára.(egy út 100km oda-vissza)Az alapjáratot nekiksem sikerült megoldani.A kuplungot sem.Erröl egy picit részletesebben késöbb még olvashatsz.Mindezt garanciában tették. - Az éves kötelezö szervizem itt 34000ft volt olaj nélkül. - Valami kédergumit cseréltek még gariban.Más gondom még nem volt vele.(gyorsan le is kopogom) - Az alapjárat is beált már nem ingadozik vettem bele olyan tisztito löttyöt,azota jo.Ki érti ezt???? - 49432km bedöglött a duda.Csere! - 51234km éves kötelezö szerviz biztos hogy nem márkaszerviz végzi el. - 4l castrol txt softec 5w40,olajszürö,leveöszürö,pollenszürö:14700.-szerintem nem rossz ár.Ezeket pedig magunk is ki tudjuk cserélni. - Fékbetétet kell még cserélni ennek az ára 5000-10000.-meg lehet uszni.A fékolajat is bemérettem még mindig nagyon jo. - A drága MÉRO M5 már tavaj le akarta cserélni hogy már nem jo.A fékbetétem még a gyári volt szerintem jol birta(52000km) - Egy kis javitás,fékbetétet mégsem cseréltem.Majd olyan 60000km környékén cserélem. - 61500km(2008.01.06) a gyári akkumlátor elkezdett rakoncátlankodni,inditani inditott csak nehezen forgatta meg a motort.Anti báttya javaslatára kicseréltem. - Bosh akkumlátor lett a cseredarab 14000ft ért. - A műanyag alkatrészek rossz úton életre kelnek,valami hátul nagyon zörög még nem találtam meg,de rajta vagyok. - 62250km-nél vezérműszíj+szíjfeszitöcsapágy csere.7000ft volt a Gates szíj,9000ft a SKF csapágy.(2008.02.13) - 64760km (08.03.25) kapott 4db új nyárigumit pirelli p5000 dragot 185/60 R14 9900.-/db.Nem a gyári kopott el azokat eladtam és annak az árán vettem ezeket. - 67900km 08.06.29. castrol magnetec 5W40 4l olajat kapott,új olajszüröt,levegöszüröt,pollenszüröt.Mindezt 12000.- jo magyar forintért. - 68600km 08.07.19. fékezéskor a müszerfalon egy narancssárga ikon kigyulladt.Izzo kiégésre gyanakodtam,de nem,valamiért az indexégővel eggyütt világitottak.Féklámpa izzoja megcserélve a tolato lámpa izzojával.Hiba kijavitva! - A kipufogodobba bemenö cső elkorrodált olyan mértékben, hogy a dob leesett a helyéröl.A dob még menthetö cső lett hozzá hegesztve bilincsel összefogatva jobb lett mint új korában. - 71550km (08.10.20)4db gyertya cserélve,gyári ngk gyertyákat kapott.Ez már a második szett az elsöt elfelejtettem naplozni.Az 35000km környékén volt cserélve. - 73300km(08.11.20)elsö fékbetét csere 8000.-,tárcsák felszabályozva 1000.-,ékszijj 3000.- csere. - 84000km(09.08.05) 2-es henger gyújtáskábele megadta magát.Mind a 4db cserélve.8000.-. - 87000km ajtohatárolo kis karocska tengelye kikopott mind a két ajtoban,valoszinü tipus betegség.Nyitáskor-záráskor kattog cserélni kellene. - Az autot eladtam 2009.10.29. - zsolta31@freemail.hu ha kérdése lenne az új tulajnak. - -
Ide hordtam szervizbe
A MÁRKASZERVIZEKRŐL(direkt nagy betü):az m0-ás rol mig működött rosszat nem tudok mondani igaz csak a rádiot tudták megoldani.De legalább készségesek voltak.Elmentünk probautra ha kellett hogy ök is hallják mi a gond. Tapasztalat az M5 NÉROROL:van két jo képességü munkafelvevöjük akik azt hiszik hogy szerelök.De nem.CSAK MUNKAFELVEVÖK KÖNYÖRGÖM(legalább is akkor még kettö volt, mind a kettöhöz volt szerencsém)A kuplungrol amit állitolag megcsináltak az auto 7:30-15.30-ig náluk volt(mást is csináltak)ugye ropog benyomáskor felengedéskor.Már BP határában jelenkezett a hiba de már nem volt kedvem visszamenni,péntek volt 16.00 volt igy csak telefonban jeleztem hogy még mindig ropog.Erre ök: Várnak héthön megint megnézik.Hétfön ismét BP JO KÉPESSÉGÜ munkafelvevö kolléga autohoz kijön autoba beül kuplungot többször benyom és megállapitja hogy el van kopva a kuplungtárcsa.Igy látatlanban,de azért beviszi megnézeti egy szerelövel is aki szintén azt mondja.Állitolag a kuplungtárcsán vannak ilyen rugok és az ér bele a szerkezetbe. Én kérdezném hogy az ilyen hamar el tud kopni?Válasz:elkopik az elöbb is!!!(ezt mind a szemembe mondja)Erre én:ugye ez garanciális?Nem,nem forgo kopo alkatrész ezért nem. Mondja ő. Hát itt egy picit megijedtem, új auto,34000km és már kuplungos akkor minek új auto???Szervizböl eljövök irány Lacháza dulo-fulok, nem értettem ez hogy lehet.Megérkezvén elmentem egy ismerös szerelöhöz, neki is FIATJA van.(brava) Nézze meg már a kuplungot szerinte mi baja.Autoba beül kuplung benyom szerinte a bowden van kiszáradva.Mondom :ez már nem bowdenes .Akkor a kuplung munkahenger végén levö müanyag csuklo(vagy mi a fene)van kiszáradva.Zsírzo sprayvel befuj, és láss csodát megszünt a ropogás.Nagy kő szivröl leesni,elmondom neki hogy SZAKSZERVIZ azt mondta elkopott a kuplungtárcsa és a kuplungtárcsában levö rugok érnek bele a szerkezetbe.Irány a szerviz.Munkafelvevövel felvetettem az autot javitásra.Csak péntekre lesz kész,mondja ö.Nem baj itt hagyom,mondom én.Munkalap megír,ÁRAJÁNLATTAL cirka 66776ft-rol én papir elrak.Menjünk ki az autohoz hogy kipakoljak.Autohoz kiérünk mondom neki probálja ki a kuplungot.OKOS emberünk beül nyomkodja-nyomkodja.Nem csinálja mondja.Biztos a HŐTÁGULÁS miatt??????Mondom neki meg lett csinálva,de menjünk be majd bent elmagyarázom.Akkor bent nagy pofával elmondtam öket mindennek.Volt egy két ügyfél is biztos furcsán néztek.Akkor jött a szerviz kisfönöke hogy fejezzem be ne figyeljenek rám.Beszéljük meg.Megbeszéltük! Elmondtam neki hogy milyen fasza emberei vannak.Simán lehuztak volna egy kuplungszettel ha ott hagyom az autot.Kisfőnök látni akarja miröl van szo.Nyomkodja-nyomkodja a kuplungot, semmi baja mondja.De még ha rossz is volna garanciában javitják mondja.Nekem OKOS munkafelvevö nem ezt mondta mondom.Nem győz elnézést kérni felajánl egy komplett kuplungszett cserét.Ezek után én tölük semmit nem fogadok el.Még csodálkozik hogy mért nem.Győzköd hogy még egy esélyt adjak.Adtam,ök csinálták a kötelezö szervizt,de ugy hogy végig az auto mellett lehettem.Mint kiderült az olaj is "szar"(én hoztam castrol 5-40)na mindegy.SOHA TÖBBET M5 NÉRO.Ja,másik OKOS munkafelvevö még balhé elött,várok kollégájára.Probál győzködni hogy biztos városban használom,mondom vidéken lakom,akkor sokat megyek hegyre,mondom alföldön lakom,akkor utánfutot huzok,mondom nincs rajta vonohorog.Itt megjött kollega.Még ök mondják az M0-tol vissza vették a licenszet?????????? A kuplung még mindig szuperál semmi baja,néha be kell fujni azt a csuklot és ennyi.55000km a kuplungnak még mindig semmi baja! 62000km a kuplungnak még mindig semmi baja! 68500km a kuplungnak még mindig semmi baja! Még tavasszal megkaptam elsö kővemet a szélvédömre.Ötven forintosnál nagyobb félkörives repedés keletkezett.Szerencse a szerencsétlenségben hogy az ablaktörlö lapátok fölé közöpre kaptam.Elvittem egy szélvédö javitásával,cseréjével foglalkozo szervizbe.Ahol azt mondták nem lehet megmenteni cserélni kell.Ez egy picit rosszul esett mert nincs cascom.Igy felkerestem egy "sátras" szélvédő javitot mint utolso esély hát-ha menthetö.5000.- jo magyar forintért olyan szépen megjavitotta hogy mintha csak egy karc lenne ott. Sikeressen megint kaptam egy kavicsot ezt 4000.-jo magyar forintért javitották meg. Ismételten egy pár szó a MÁRKASZERVIZEKRŐL:az inditokulcsomat sikeressen ledarálta egy fűnyírotraktor.Három márkakereskedést(M5,Szabo Érd,Atlasz Üllö) kérdeztem meg mennyibe fog ez nekem kerülni.A kulcs mindenhol 48000.-a nyomogombos,a sima 33000.-.Nyomogombos volt, olyant szeretnék.M5-nél a betanitást 10000.-,Szabonál 6000.-,Atlasznál 3000.-Ki érti ezt???? (az Atlasz nyert :)) A 73000km kuplungnak még mindig semmi baja. 09.02.06.Az tompitott h7 gyári philips izzokat kicseréltem philips nightguide h7 izzokra.3500.-/db.Nem azért mert kiégtek csak érezhetöen gyengébben világitottak.Remélem ezek is kibirnak ennyit. 88000km kuplungnak még mindig semmi baja.
Értékelése: 1
Másik szerelő értékelése
Igaz Antal,nekem csak Antibáttya. Benne megbizom,mert lelkismeretes.ÉRT A FIATOKHOZ.
Értékelése: 10
Képek az autómról
| Fenntartási költség | (9) | Évjárat | 2004 |
| Kényelem | (9) | Használati időtartam | 5 év |
| Teljesítmény | (9) | Km vásárláskor | 0 |
| Megbízhatóság | (10) | Vezetett km | 88000 |
| Szerviztapasztalat | (1) | Átlagfogyasztás | 6 l |
| Előző autója? | prisma 1.9td | Következő autója? | panda hp 100 |
| Ennyire szerette | (9) | Megérte a pénzét? | nem |
| Verdikt | (7.3/10) | ||
Újra itt a Digó Limó, az egész estés, színes, szélesvásznú népítélet
Alfi
Örömteli sz#rbanyúlás
Egy - még - őszinte autó
Elpusztíthatatlan