RSS

|

Programajánló:

Ha az indapass elötti időkben írtam ÉS megadtam az email címet.

Az ítélet alján lévő mezőbe írja be azt az email címet, amivel egykor írta az ítéletet. Ekkor egy emailt kell kapjon a további teendőkkel.

Ha nem adtam meg emailt, vagy már nem tudom mit adtam meg, esetleg megszűnt az a cím.

Írjon a nepitelet@mail.totalcar.hu címre, ahova küldje el a probléma leírását illetve az ítélet linkjét.

Már indapassal írtam az ítéletet

Ekkor az ítélet alatt megjelenő sárga indapass boxon keresztül kell belépnie. Belépés után az ítélet alján lévő linkre kattintva szerkesztheti azt.

Imbolygó, avagy nem kell gyorsan menned, hogy félj... :

Szöveges ítélet

2 és fél évesen vettük, Németországból hozták - nem titkoltan - törötten, és javítás után került hozzánk, eredeti szervízkönyvvel. Annak tanusága szerint a kmórát sem nagyon tekerték vissza. Az utolsó széria volt az I-es Puntoból 1999-ből. Magyarországon ilyen felszereltséggel állítólag nem is árulták. (szervokormány, dupla légzsák, elektromos ablakemelő, központi zár, immobilizer, állítható magasságú fényszórók).
Na javítás minősége gyalázatosan szar volt. A cserélt bal első sárhányót 3 év után, a szintén cserélt motorháztetőt most 7 év után kellett kidobnom, mielőtt a menetszél a pofámba vágta volna. Mindkettő ragyásra rohadt. (Ja? A rend és a reklám kedvéért: Kaposváron vettük egy használtautókereskedőtől, sajnos nem emlékszem a nevére, de istenbizony ideírnám...)

Viszonylag magas felépítésű, kissé imbolygós futóművel, a céges Peugeot 206 után visszaülni bele kész halálfélelmem volt a kanyarokban, pedig az sem volt egy Maserati. :) A jó hír, hogy megvan a száguldozás érzése akkor is, ha lassan mész vele. De legalább a budapesti utakat is elviseli. (Igaz kb 2-szer akkorákat szól a futómű az aszfaltragyákon, mint a 206-osban, de más gond nincsen vele.)

Egyébként szeretjük. Lehet vele 130-et tartani autópályán, még elviselhető zaj mellett. Soha nem állt meg sehol. Ha valami baja volt, akkor jó előre "szólt", igaz, rendesen megkapja 10-15.000 km-enként a szervízét.

Az 1.2-es motorhoz egy rövid áttételű váltó tartozik, a kocsi könnyű, tehát városban egy hirtelen elindulás a zöldre váltó lámpánál nem okoz gondot. Az ereje 155 km/h körül fogy el teljesen 5. fokozatban(ez persze városon kívül... :) ), de annyival úgysem akar vele menni többé senki, miután egyszer kipróbálta.

Viszonylag olcsók az alkatrészek hozzá, ezáltal a szervíz is. A légzsák LED 6 éve világít. Egyszer elvittem márkaszervízbe. A fickó szétszedte, összerakta a légzsákot, akkor elaludt. Azt mondta, kontakthiba volt. Aztán 2 nap után újra kigyulladt a LED, és azóta is folyamatosan ég. Azóta nem voltam vele márkaszervízben... :P

Kicsi kocsi. Pont beférünk asszonnyal meg a gyerekkel, gyereküléssel, babakocsival, utazóággyal, pár napi holmival, de más aztán semmi az égvilágon. :) Csak 3-ajtós, szóval gyerekkel már így nagyon határeset. Mindenesetre nagyobb hely van benne, mint a 206-osban.

Hibalista

- Hátsó lengőkar csapágyak, kuplung, gumiharangok az első féltengelyeknél, hátsó lámpa egy idő után kontaktproblémás

Ide hordtam szervizbe

Nagy Feri, Hévíz
Nem lehúzós, amit egyszer megcsinált, többet nem romlott el.

Értékelése: 9

Másik szerelő értékelése

Urbánkó József, Bicske
Mint a fenti

Értékelése: 9

Képek az autómról

Fenntartási költség	(9)	Évjárat	1999
Kényelem	(7)	Használati időtartam	7 év
Teljesítmény	(6)	Km vásárláskor	33000
Megbízhatóság	(8)	Vezetett km	115000
Szerviztapasztalat	(9)	Átlagfogyasztás	7 l
Előző autója?	P126 :)	Következő autója?	Mondeo vagy Accord
Ennyire szerette	(8)	Megérte a pénzét?	nem
Verdikt	(7.2/10)

Fiat Punto 1993

További ítéletek (197 db)

Szűkítés: jól megírt| képes| hosszú

Cím / Modell	Időpont	Hossz	Km	Ítélet	Ért.