RSS

|

Programajánló:

Ha az indapass elötti időkben írtam ÉS megadtam az email címet.

Az ítélet alján lévő mezőbe írja be azt az email címet, amivel egykor írta az ítéletet. Ekkor egy emailt kell kapjon a további teendőkkel.

Ha nem adtam meg emailt, vagy már nem tudom mit adtam meg, esetleg megszűnt az a cím.

Írjon a nepitelet@mail.totalcar.hu címre, ahova küldje el a probléma leírását illetve az ítélet linkjét.

Már indapassal írtam az ítéletet

Ekkor az ítélet alatt megjelenő sárga indapass boxon keresztül kell belépnie. Belépés után az ítélet alján lévő linkre kattintva szerkesztheti azt.

Fekete rettenet, de kedvelem!

Szöveges ítélet

Szögezzük le, nem én vettem, hanem az asszony.
Igazából a mai napig nem tudom megmondani, mit szeretek benne.
Design: legyünk őszinték, idomított cerkófmajmok is tudnak jobbat egy feltörekvő afrikai autógyár tervezőirodájában.
Teljesítmény: 1100 köbcenti városban oké, de a városon kívül is van élet.
Belső: najó, ebbe nehéz belekötni. Ez egy pici autó pici lábterekkel, ülésekkel és elvárásokkal. Nekem a kopogós műanyag annyit tesz, hogy nem sajnálom a dörzsivel és a flakonba zárt maximális zsíroldóerővel takarítani, hogy legalább esztétikus legyen. A váltó rettenet jó, úgy ahogy van, legyen szó akár a helyéről vagy a minőségéről. Ez egy pontos, kényelmes, kellemes váltó, amit nem lehet nem sportosan kapcsolgatni.
Extrák, kényelem: az ülések megfelelő oldaltartást biztosítanak szigszalaggal odafixált hat éveseknek, de legalább rohadt nehéz takarítani a lengyel textilipar szégyenének számító, már a kommunizmus ideje alatt is cikizett, csak természetellenes műanyagokkal operáló kárpitot. A hifi utólagos szabványhifi, a gyár tévedésből egész jó hangszórókkal látta el mind a négy ajtót. Van állítható magasságú kormány, amit azért nem szeretek, mert az asszony mindig leteszi legalulra. A "műszeregység" autóba elég, az Orion űrhajóhoz kevés: nincs csaptelep, de még fordulatszámmérő sem. Van ugyan kijelző a sebességmérő alatt, de az összkilométer, tankolásnállenulázottkilométer és az óra funkciókon kívül nem bírható rá másra. Még egy rohadt tetriszre sem.
Akkor jönnének azok a dolgok, amiket nagyon kedvelek, illetve azok, melyeket nem annyira. Ha megy az első ablaktörlő és beteszem hátramenetbe a váltót, automatikusan törli a hátsó ablakot. Nincs majrévas az anyósülésnél. Nincs csomagtér (legyen inkább csomagtálca) világítás. A kalaptartót nem hajtja fel és le automatikusan semmi. Van tetőkorlát. Nőgyógyász diploma és 2 év tapasztalat kell egy izzócseréhez elől. Szinte nincs parkolóhely, ahova ne tudnám berakni, ha nem állt oda egy pofátlan Smart időközben. Ha leveszem a gyújtást, kikapcsolja a lámpát is. Olcsók a 155/80 R13-as abroncsok.

És imádom az egészet úgy ahogy van.

Hibalista

- Volt egy bal első lengéscsillapító, meg egy jobb oldali villanyablak mechanika. Ez utóbbiról tudom, hogy nem a gyár hibája.

Ide hordtam szervizbe

Értékelése:

Képek az autómról

Fenntartási költség	(8)	Évjárat	2003
Kényelem	(6)	Használati időtartam	4 év
Teljesítmény	(7)	Km vásárláskor	0
Megbízhatóság	(10)	Vezetett km	62000
Szerviztapasztalat	(8)	Átlagfogyasztás	7 l
Előző autója?	–	Következő autója?	Fiat Panda 100HP - vagy valami rendeset :)
Ennyire szerette	(9)	Megérte a pénzét?	nem
Verdikt	(7.3/10)

Fiat Panda 2003 (2003 - 2012)

További ítéletek (101 db)

Szűkítés: jól megírt| képes| hosszú

Cím / Modell	Időpont	Hossz	Km	Ítélet	Ért.