RSS

|

Programajánló:

Ha az indapass elötti időkben írtam ÉS megadtam az email címet.

Az ítélet alján lévő mezőbe írja be azt az email címet, amivel egykor írta az ítéletet. Ekkor egy emailt kell kapjon a további teendőkkel.

Ha nem adtam meg emailt, vagy már nem tudom mit adtam meg, esetleg megszűnt az a cím.

Írjon a nepitelet@mail.totalcar.hu címre, ahova küldje el a probléma leírását illetve az ítélet linkjét.

Már indapassal írtam az ítéletet

Ekkor az ítélet alatt megjelenő sárga indapass boxon keresztül kell belépnie. Belépés után az ítélet alján lévő linkre kattintva szerkesztheti azt.

Lendületes Maris, számos hibával

Szöveges ítélet

Nagyon élvezetesen vezethet? autó. Remek úttartású, autópályán stabil,oldalszélre érzéketlen mintha dróton húznák. Persze egy Toyotához képest hangosabban muzsikál. A fékek is t?rhet?ek. A formája is rendkívül eltalált: egyedi és igazi olasz vonalvezetés. Ilyen tágas autót ennyi pénzért nem lehetett volna találni. Három kissrácom van, ezért esett annak idején erre a választásom. Igazi családi kocsi, hatalmas ötletes, lehajtható perem? csomagtérrel. A beltér dizájnja szép, az anyagok viszont olcsó hatást keltenek: minden id?vel összekarmolódós m?anyagból van.
A bosszantó hibák viszont állandóan jönnek el?. El?ször a napellenz? lemezrugója tört el, majd a hátsó ablaktörl? tengely szorult meg, mert a tömítés elöregedett. A küls? alumínium alkatrészek (visszapillantótükörtartó, tet?lécatrtó) vedlik le a festéket. A kipfogódobok állítólag nem er?sségei a Fiatoknak a közepet 65000-nél, majd a hátsót 100000-nél kellett cserélni. A thermosztát csak házzal együtt cserélhet?, mert beperemezik a taljánok, ezért nem olcsó mulatság a cseréje. A kupplunggal is kínlódtam, szerencsére pont hazaértem, amikor elfüstölt a kinyomócsapágy. Az els? olcsó, névtelen, utángyártott tárcsa annyira rángatott kupplungoláskor, hogy kénytelen voltam másodszor is kicseréltetni.
Ami állandó bosszúság, az az állandó nyiszegés-nyoszogás a kocsi minden tájékáról és a gödröket nehezen abszolváló futóm?. A kerekek kicsik (14"), a tengelytáv rövid. Földútra csak kényszerb?l hajtok le. Ehhez persze hozzájárul a rendkívül alacsony hasmagasság, f?leg a kocsi orránál. A lencsés ellipszoid fényszórók igen gyatrák, szerintem a méregdrága Osram Silver H1 izzók sem adnak elég fényt az éjszakában.
Szerintem a felsorolás még majd folytatódik, de, mert annak idején olcsón vettem, még megérte. Bár ez akkor derül ki, ha majd eladom.

Hibalista

- Középdob szétrohadt 16000Ft
- Napellenz? lefittyedt 3000Ft
- Kupplugszet 51000Ft
- Thermosztát 14000Ft
- Hátsó ablaktörl? beállt(O-gy?r? cserével 2Ft)
- Hátsó dob 42000Ft
-

Ide hordtam szervizbe

Fiat Boldizsár

Értékelése: 5

Képek az autómról

Fenntartási költség	(4)	Évjárat	1997
Kényelem	(6)	Használati időtartam	3 év
Teljesítmény	(7)	Km vásárláskor	61000
Megbízhatóság	(4)	Vezetett km	45000
Szerviztapasztalat	(4)	Átlagfogyasztás	8 l
Előző autója?	Astra	Következő autója?	Picasso
Ennyire szerette	(6)	Megérte a pénzét?	nem
Verdikt	(4.6/10)

Fiat Marea 1996

További ítéletek (106 db)

Szűkítés: jól megírt| képes| hosszú

Cím / Modell	Időpont	Hossz	Km	Ítélet	Ért.