RSS

|

Programajánló:

Ha az indapass elötti időkben írtam ÉS megadtam az email címet.

Az ítélet alján lévő mezőbe írja be azt az email címet, amivel egykor írta az ítéletet. Ekkor egy emailt kell kapjon a további teendőkkel.

Ha nem adtam meg emailt, vagy már nem tudom mit adtam meg, esetleg megszűnt az a cím.

Írjon a nepitelet@mail.totalcar.hu címre, ahova küldje el a probléma leírását illetve az ítélet linkjét.

Már indapassal írtam az ítéletet

Ekkor az ítélet alatt megjelenő sárga indapass boxon keresztül kell belépnie. Belépés után az ítélet alján lévő linkre kattintva szerkesztheti azt.

Közúti sportoló, úgy megy, ahogy kinéz!

Szöveges ítélet

Sokáig kerestem egy autót, ami elfogadható áron megvehet?, megy mint állat és emellett még elég exkluzív is. Hát ezt találtam! Eddig csak jókat mondhatok a vasról, semmi komoly problémám nem volt vele. A teljesítmény nagyon király, egy élmény beleülni (pár átalakítás után a lovak száma a gyári felett van ~ 50-el). GSI, GTI szériák hamar elt?nnek a visszapillantó tükörben. Futóm? kemény, kanyarsebesség brutál, a 4 dugattyús Brembo meg harap nagyon, de hát milyen legyen - a leger?sebb FIAT-. Az 5 henger is igen szépen muzsikál, úgyhogy csak ritkán hallgatok benne zenét. Pininfarina m?ve megosztja azért a közönséget, van aki kifejezetten csúnyának tartja, van aki lelkesedik a Ferrarira hajazó forma miatt. Egy biztos: láttam én már sok kerékpáros nyugdíjast is meredt szemmel utánafordulni a gépnek. A lovakat meg etetni kell ugye, így igen tág határok között változik a fogyasztás is. 8-16 liter között, a kisebbik értéken kb. egy 1,6-os családi autó teljesítményszintjét hozzuk, a nagyobbikon meg egy 911-es Porsche-ét. Ha egy mód van rá törni ne törjük a gépet mert az alkatrészárak katasztrófálisak és nem csak a karosszéria elemeké, a nagyobb karbantartásokra, esetleges javításokra nem árt el?re spórolni, de hát valamit valamiért. Szóval nem bántam meg a vásárlást és egyel?re nem is akarok megválni az autótól!

Hibalista

- Komoly gond nem volt vele, inkább csak apróságok (fojtószelepállás érzékel? hibakód törlés, f?t?ventillátor kapcsoló csere, légkondi h?t?közeg utántöltés)

Ide hordtam szervizbe

AUTOBRILL Kft. Békéscsaba

Értékelése: 6

Képek az autómról

Fenntartási költség	(5)	Évjárat	1999
Kényelem	(8)	Használati időtartam	1 év
Teljesítmény	(9)	Km vásárláskor	34000
Megbízhatóság	(8)	Vezetett km	20000
Szerviztapasztalat	(6)	Átlagfogyasztás	11 l
Előző autója?	Punto II. Sporting	Következő autója?	Nem tervezem eladni!!!
Ennyire szerette	(10)	Megérte a pénzét?	nem
Verdikt	(6.8/10)

Fiat Coupé 1993

További ítéletek (19 db)

Szűkítés: jól megírt| képes| hosszú

Cím / Modell	Időpont	Hossz	Km	Ítélet	Ért.

A fürge kis Digo Coupé 20V TURBO - 1997	1999.11.30		22000		-
A szenvedély vezet minket Coupé 1.8 16v - 2000	2021.10.09		10000		-
A túldimenzionált pénznyelő Coupé 20v turbo - 1998	2010.02.03		30000		4,0
Az Olasz "tecnika" megtestesítője (gagyi) Coupé coupe turbo - 1995	1999.11.30		0		2,3
Bella Donna Coupé 2.0 20V - 1998	2010.04.07		38000		5,0
Csábító démon-szépnek tűnik, de szép lassan a véred szívja Coupé 20 v turbo - 1998	2009.10.29		30000		2,7
Cupidó a szerelem nyilasa... Coupé 20v turbo - 1997	2014.04.22		15000		3,8
Digó trágyadomb Coupé 2.0 20V Turbo - 1997	2009.11.12		35000		2,3
Egy vaddisznó is lehet gyönyörű Coupé 2.0 20v Turbo+ Limited Edition - 1999	1999.11.30		70000		4,7
Elfogó-gép Coupé 2.0 20v - 1997	1999.11.30		30000		3,5
Ferrari light Coupé 2.0 16 v - 1994	1999.11.30		20000		-
Jégkék Csillogás Coupé 1,8 16V - 1998	2011.07.01		10000		4,0
Jó,de véletlenűl se Ferrari Coupé 2.0 16v - 1995	2008.07.22		106000		5,0
Kellemes csalódás Coupé 16V Turbo - 1994	1999.11.30		14000		3,5
Kék Villám! Coupé 20V Turbo MY2000 - 2000	2014.12.07		30000		4,5

Piccolo Ferrari Coupé 20v turbo - 1997	1999.11.30		140000		3,0
Se veled, se nélküled, azaz de , mégis veled :) Coupé 20vt - 1999	2009.12.21		45000		4,0
Unicum. Coupé 20V - 1997	1999.11.30		120000		3,5
Zsebferrári Coupé 20VTurbo - 1998	1999.11.30		40000		5,0