RSS

|

Programajánló:

Ha az indapass elötti időkben írtam ÉS megadtam az email címet.

Az ítélet alján lévő mezőbe írja be azt az email címet, amivel egykor írta az ítéletet. Ekkor egy emailt kell kapjon a további teendőkkel.

Ha nem adtam meg emailt, vagy már nem tudom mit adtam meg, esetleg megszűnt az a cím.

Írjon a nepitelet@mail.totalcar.hu címre, ahova küldje el a probléma leírását illetve az ítélet linkjét.

Már indapassal írtam az ítéletet

Ekkor az ítélet alatt megjelenő sárga indapass boxon keresztül kell belépnie. Belépés után az ítélet alján lévő linkre kattintva szerkesztheti azt.

Penge verda, kiváló ár/érték

Szöveges ítélet

Édesanyámtól vettem, 7 évesen, első tulajtól, makulátlan előélettel (najó eccer megtörtem az elejét egy picit). A használtpiacon nagyon jó áron hozzá lehet jutni, benne van minden ami kell (nekem), elektromos ablakok, tükrök, klíma, kb két-három hullás csomagtartó, pofás belső.. Ha vigyáznak rá, ennyi idősen is szép, egészen egyedi megjelenésű autó.

A motor kiváló, nagyon szépen muzsikál és viszonylag dinamikusan mozgatja a kb 1 tonnás vasat. Étvágya az van, bár óvónénisebb használat mellett a muter az enyémnél bő 2 literrel kisebb fogyásztást produkált vele hosszútávon.. Ha egy hangyányit több nyomaték lenne benne, azt mondanám, hogy tökéletes. A 140es utazót könnyedén viszi 4 emberrel is.. A bekapcsolt klíma viszont kivégzi szegényt, szerencse, hogy utálom használni (mindig megfáztam tőle).
A váltó korrekt (nem tudom milyen az olaszosan szar :) ), picit hosszú úton jár, de pontos. Az áttételek lehetnének rövidebbek..

A futóműről ennyi jót nem lehet elmondani.. A kanyarokban tud dőlni szépen, kellően rossz úton pedig simán produkálja az "uristennn szét fog esnii" feelinget.. Mondjuk ültem már sokkal rosszabban is. A kategória színvonalát hozza.

Az utastér ahogy egy olasz autótól várható, ennyi idő után elég zörgős, de nem vészes. A műszerek, gombok bajuszkapcsolók kézre állnak, teljesen egyben van minden. A gyári rádió/hangfalak viszont nem ütnek meg semmilyen szintet, azonnali és könyörtelen elpusztítás az egyetlen értelmes dolog, amit csinálni lehet velük. Egy apró figyelmesség, amit nagyra értékelek, hogy a kulcs eltávolítása után nem lehet bekapcsolni semmit, csak az elakadásjelzőt és a rádiót, így nem hagyom bekapcsolva a világítást. :)
Az ülések kényelmesek, a 90kg/185 centimmel pöpecül elférek (tespedek inkább), viszont hátul elég szűkös (szerencsére ritkán kényszerül mögém valaki..). Egy kb 165 centis női sofőr mögött már kiválóan el lehet férni :)

Összességében nagyon szeretem, bőven megérte a pénzét, amióta a családnál van komoly baja nem volt, ennek ellenére próbáltam objektíven értékelni.. Kategóriájában a legjobb ár/érték arányt képviselő autó (szerintem.)

Hibalista

- Hátsó ablaktörlő motorja berohadt, később a kezemben maradt a lapát, mert nem tetszett, hogy a szélvédő közepén állt meg :)
- Kilincsszéthullásos típushiba..
- Egy kavics kikezdte az egyik ködlámpát..

Ide hordtam szervizbe

K&T Sopron

Értékelése: 8

Képek az autómról

Fenntartási költség	(8)	Évjárat	1999
Kényelem	(7)	Használati időtartam	1 év
Teljesítmény	(8)	Km vásárláskor	150000
Megbízhatóság	(8)	Vezetett km	25000
Szerviztapasztalat	(8)	Átlagfogyasztás	9 l
Előző autója?	–	Következő autója?	2000ccm feletti benzines Alfa vagy BMW
Ennyire szerette	(9)	Megérte a pénzét?	nem
Verdikt	(7.3/10)

Fiat Bravo, Brava 1995

További ítéletek (357 db)

Szűkítés: jól megírt| képes| hosszú

Cím / Modell	Időpont	Hossz	Km	Ítélet	Ért.