RSS

|

Programajánló:

Ha az indapass elötti időkben írtam ÉS megadtam az email címet.

Az ítélet alján lévő mezőbe írja be azt az email címet, amivel egykor írta az ítéletet. Ekkor egy emailt kell kapjon a további teendőkkel.

Ha nem adtam meg emailt, vagy már nem tudom mit adtam meg, esetleg megszűnt az a cím.

Írjon a nepitelet@mail.totalcar.hu címre, ahova küldje el a probléma leírását illetve az ítélet linkjét.

Már indapassal írtam az ítéletet

Ekkor az ítélet alatt megjelenő sárga indapass boxon keresztül kell belépnie. Belépés után az ítélet alján lévő linkre kattintva szerkesztheti azt.

Giovanni - made by Italy

Szöveges ítélet

2 hónapja vettem az autót, a "hatalmas" FIAT-akció keretében. Az előző autóm is egy Bravo volt, melyet egyszerűen imádtam. Megfogadtam, ha eladom Francescot (mert neve is volt), akkor a következő autóm csakis ALFA lesz. De amikor elmentem a FIAT-hoz tesztvezetésre, nem volt kérdés, hogy megint Bravom lesz. Így lehet kb. 800.000 forint kdevezménnyel jutottam hozzá. Szerintem kategóriájának legszebb autója, de a szépség ugyebár szubjektív. A belső tér már az előző Bravoban is szép volt, de az újban egyszerűen lenyűgöző. A 120 Le szépen viszi az autót, nem egy erőgép, de mindent összevetve jól muzsikál. Még nem mentem vele sokat, most tartok 3000km-nél. Valami miatt a nagyobb fekvőrendőröknél nyikorog valami elől, azt majd megnézetem a szervízben. Más gond nincs vele, de azt hiszem, hogy még egy olasz autótól is elvárható, hogy ennyi idő alatt ne is legyen. A szépsége kívül-belül lenyűgöz, eddig mindenki megcsodálta, rosszat még nem mondtak rá az ismerőseim. Pedig mindenki osztogatta a tanácsokat, hogy ne vegyek olasz autót blabla. Összeségében nagyon meg vagyok vele elégedve, ha egy dolgot nem számolunk: a fogyasztása. Lehet, hogy én vagyok még tapasztalatlan, bizonyára nem lehet összehasonlítani az előző 1.2-es 80Le Bravoval, de nekem a 8-8.5 literes átlag igenis soknak tűnik. Igaz, hogy nagyrészt Budapesten használom. Ha csak városi fogyasztást mértem, akkor úgy megette a 10 litert, hogy "öröm" volt nézni. Tudok takarékosan vezetni, ezt is megtapasztaltam, hogy a gázzal csak óvatosan, és akkor lemegy 7.5-re az átlag, de ha hikomat kocsit akarok, akkor veszek valami kis 1000cm3-is kutyaólat. Szóval, olvastam pár véleményt, akik azt írták, hogy tolja neki, de rendesen, és mégis 7 litert fogyaszt.Hát, én ezt nehezen hiszem. Emelett azt gondolom, hogy az autó jó vétel volt (akciós ára 3.6 millió volt), a fogyasztásától eltekintve csak imádni lehet.

Szervízben még nem volt, de a kereskedésről, ahol vettem (17. ker. FIAT Nikko) csak annyit, hogy nem ment az autó 300métert, mikor kifogyott az üzemanyag. Nem kicsit volt kellemetlen, hogy ott álltam az úton, és öntöttem bele a benzint a kannából. Még jó, hogy isteni sugallattól vezérelve vittem magammal 5 liter benzint. Szinte megéreztem, hogy ez lesz. A NIKKO Kft-t ennek ellenére ajánlom bárkinek, mert mindenki nagyon barátságos volt (bár ez a legkevesebb). Csak legyen nálatok egy kanna benzin, ha vesztek kocsit ;-)

Hibalista

- Egyelőre semmi, hisz´ csak 3000km van benne. Valamiért a nagyobb fekvőrendőröknél nyikorog valami elöl (lengéscsillapító?), azt 5000-es szervíznél megnézetem.

Ide hordtam szervizbe

Értékelése:

Képek az autómról

Fenntartási költség	(6)	Évjárat	2008
Kényelem	(9)	Használati időtartam	1 év
Teljesítmény	(9)	Km vásárláskor	0
Megbízhatóság	(9)	Vezetett km	3000
Szerviztapasztalat	(7)	Átlagfogyasztás	8 l
Előző autója?	Fiat Bravo 1.2	Következő autója?	Alfa Romeo (most már tényleg)
Ennyire szerette	(9)	Megérte a pénzét?	nem
Verdikt	(7.2/10)

Fiat Bravo 2007 (2007)

További ítéletek (124 db)

Szűkítés: jól megírt| képes| hosszú

Cím / Modell	Időpont	Hossz	Km	Ítélet	Ért.