Drága játék
Szöveges ítélet
Talán a legfontosabb, a Turbó, piszok jó dolog, olyan mint egy dízel, alacsony fordulatról kellően meg tud indulni, nagyon keveset mentem vele (1500km) így komoly tapasztalataim nincsenek, DE: 1800tol egy kis gondolkodás után elindul, és egész jol gyorsul, persze, senki se akarjon 2x ekkora lökettérfogatú autókat lealázni, mert azt nem lehet, nem sportos, hanem inkább dinamikus, jól használható. Az érzés amit 2000-ről tud, az ha lenézünk a km órára, nem durva (értsd úgy, hogy kettes kövér gáz, és 50-nél felváltasz, és hogy uhh mekkorát tol, de csak szaros 50) ! Még egyszer mondom szerintem is dinamikus, de semmi esetre se egy seggrakéta! Fogyasztás nekem 8 liter alá nem nagyon megy, lehet hogy a bejáratás, lehet hogy a 225ös gumi, sőt mindkettő hozzátesz, de szerintem ez 6-7 litert nem tud fogyasztani csak ha húzzák! Persze remélem nem kellesz soha! Nem vagyok negatív, meg nem is becsmérlem, de nem is vagyok olasz buzeráns, úgyhogy még nem vagyok elvakult és látom az értékeit pl.: marha jól néz ki a kategóriába, de a hátrányait is. A kamu fogyasztási adat, kicsit hangos is a motor 2000 fölött, de mondjuk az kifejezetten tetszik! :) Kényelem nem rossz, ha leszámítjuk, hogy a térdem mindig ütközik a középkonzollal, ami kifejezetten bosszant! De hát az új autók ilyenek, az ember köré próbálják építeni, de itt kicsit úgy érzem, hogy talán túlságosan is a pofámba van minden!Rádió néha szarozik, nem olvassa a cd-t (szerviz szerint meg kell várni a szoftverfrissítést), persze lehet nem mp3-at kéne hallgatni, hanem vásárolt minőségi lemezeket.Én általában forgolódók vele, ezért is nincs túl sok km benne, de a távirányítót sokat használom, és másokkal ellentétben, nekem mindig elsőre nyílik.Szervizről nem beszélek, mert még nem volt, de a vétel az egy csalódás volt, segítőkészek, amikor megveszed, de utána.....
Bakker, ez az autó még főúton se tud keveset fogyasztani, persze lehet, hogy tél van, de nem tudom mennyivel tudja ez megnyomni a fogyasztásom, ha 90el megyek, és nem nagyon gyorsítgatok, akkor se akar lekúszni 7 alá.
Az ablak volt hogy nem akart működni automatán(fel-le), de leállít, újraindít és újra üzemel. Asszem nekem dízel kellet volna, mert kajak bepörgök, amikor azt látom
Hibalista
- bosszantó dolgok... elektromos ablak, várással együtt 1,5 óra alatt megoldották - - eltört egy stabilizátor, azt mondták előfordul, hát remélem, nem fog ilyen gyakran! 30 perc és kész volt, és ebben benne van hogy mentünk egy kört is hogy kiderüljön mi a probléma. - - Elmúlt az új autó varázsa, de van helyette szopás! Kiakadtam azon hogy 30ezer km-nél gyertya csere, de hogy ezt 20nál meg kell ejteni, kiverte a biztosítékot! Saját költséges dolog, így majdnem bele kell kalkulálni az olajcserébe! Így ez mér egy 40ropis tétel évente! Mondjuk várhatnék még vele, de az autó olyat "ereget" mint egy szétküldött Trabant, igaz hogy 1x történt, de épp eléggé elvette a kedvem, ja és termeli az olajat, szerviz nem tud rá mondani semmit!
Ide hordtam szervizbe
Értékelése:
Képek az autómról
| Fenntartási költség | (5) | Évjárat | 2008 |
| Kényelem | (7) | Használati időtartam | 0 év |
| Teljesítmény | (9) | Km vásárláskor | 0 |
| Megbízhatóság | (8) | Vezetett km | 15000 |
| Szerviztapasztalat | (8) | Átlagfogyasztás | 8 l |
| Előző autója? | mazda 626 | Következő autója? | talán (egy piros ferrari:) |
| Ennyire szerette | (9) | Megérte a pénzét? | nem |
| Verdikt | (6.7/10) | ||
Újra itt a Digó Limó, az egész estés, színes, szélesvásznú népítélet
Alfi
Örömteli sz#rbanyúlás
Egy - még - őszinte autó
Elpusztíthatatlan