RSS

|

Programajánló:

Ha az indapass elötti időkben írtam ÉS megadtam az email címet.

Az ítélet alján lévő mezőbe írja be azt az email címet, amivel egykor írta az ítéletet. Ekkor egy emailt kell kapjon a további teendőkkel.

Ha nem adtam meg emailt, vagy már nem tudom mit adtam meg, esetleg megszűnt az a cím.

Írjon a nepitelet@mail.totalcar.hu címre, ahova küldje el a probléma leírását illetve az ítélet linkjét.

Már indapassal írtam az ítéletet

Ekkor az ítélet alatt megjelenő sárga indapass boxon keresztül kell belépnie. Belépés után az ítélet alján lévő linkre kattintva szerkesztheti azt.

Megbízható nebántsvirág

Szöveges ítélet

Az autót tavaly augusztusban vásároltam. Olcsó, megbízható, fiatal autót szerettem volna vásárolni. Ezeknek a paramétereknek tökéletesen megfelelt.
Első látásra szerelem, nagyon megtetszett. Azonnal lefoglalóztam, minden különösebb próbamenet nélkül. (A telepen csináltam vele egy rövid kört) Előtte nem is ültem ilyen autóban. Első autónak jó lesz, gondoltam.
Kb. 20 km megtétele után az irányjelző nem akart jobbra működni. Izzócsere. Megtörtént. A villogó ezután sem akart működni. Villamossági szaki túlórázott rajta 2 órát, majd úgy döntött, inkább behúz egy drótot a másik a mellé, mert nem látja a hibát. 6000 ft, így indult az ismerkedésünk.
Használtam, minden különösebb gond nélkül. Télen pöccre indult, fűtése jó volt.
Téligumi vásárlás: FONTOS!!! Aki szervízben cseréltet kereket, a légpisztolyt el kell felejteni. Kézzel, kulccsal szabad dolgozni! Bal első kerékagy csere. A szerelő hibájából, sikerült ferdén belefúrni a csavart az agyba. Ez csak utánhúzáskor derült ki számomra, amikor kézzel is tudtam húzni azon a csavaron. Vissza a szervízbe. Bontás, vizsgálat. Szakszerű válasz: mivel az agyon már egy pont át volt alakítva tőcsavaros megoldásra, biztos gyári hibás az anyag. (A kocsit így vettem, hogy a bal elején az egyik hely már át volt alakítva) Agycsere.
Közben kötelező szervíz. Olcsó alkatrészek, a gyári sok helyen olcsóbb, mint az utángyártott.
Fogyasztás: finoman, kiméletes gyorsítással, minél előbb 5 fokozatban való kerüléssel 60-70-es tempóval 5,8 liter.
Rövid távon (5-6km), télen, 9 liter. Átlag fogyasztás 6,5, de 90-nél többel nem mentem vele. 110-nél figyeltem meg azt, hogy az üza. mérő műszer, a megtett kilóméterekkel fordított arányban közelít a piros mező felé.
Belső rész: kemény, kényelmetlen üllés, kopogós műanyag. Elég igénytelen, de első ránézésre tetszetős.
Eladás előtt kezdett kopogni a jobb eleje, bal hátulja, és a kormányolaj is csöpcsörészett valahonnan. Nem akartam kideríteni honnan folyik.
Összegezve: megbízható kis autó, soha nem hagyott ott! De valami apróságot mindig tartogatott!

Hibalista

- Kartergázcső, izzók, irányjelző elektronika vezetékelés, gömbcsuklók, féltengelycsuklók, toronycsapágy, kerékagy,

Ide hordtam szervizbe

Nem márkaszervíz!
Jó ismerős

Értékelése: 10

Képek az autómról

Fenntartási költség	(5)	Évjárat	1999
Kényelem	(5)	Használati időtartam	1 év
Teljesítmény	(6)	Km vásárláskor	83000
Megbízhatóság	(8)	Vezetett km	15000
Szerviztapasztalat	(10)	Átlagfogyasztás	8 l
Előző autója?	–	Következő autója?	Toyota Corolla 2.0 XLI D
Ennyire szerette	(7)	Megérte a pénzét?	nem
Verdikt	(5.9/10)

Daewoo Lanos 1997

További ítéletek (180 db)

Szűkítés: jól megírt| képes| hosszú

Cím / Modell	Időpont	Hossz	Km	Ítélet	Ért.