RSS

|

Programajánló:

Ha az indapass elötti időkben írtam ÉS megadtam az email címet.

Az ítélet alján lévő mezőbe írja be azt az email címet, amivel egykor írta az ítéletet. Ekkor egy emailt kell kapjon a további teendőkkel.

Ha nem adtam meg emailt, vagy már nem tudom mit adtam meg, esetleg megszűnt az a cím.

Írjon a nepitelet@mail.totalcar.hu címre, ahova küldje el a probléma leírását illetve az ítélet linkjét.

Már indapassal írtam az ítéletet

Ekkor az ítélet alatt megjelenő sárga indapass boxon keresztül kell belépnie. Belépés után az ítélet alján lévő linkre kattintva szerkesztheti azt.

Családbarát optimum

Szöveges ítélet

Az autó nagyon praktikus, kényelmes, szerethető a család mind az 5 tagjának. Ára kifejezetten kedvező! Jól vezethető, bár nem sportos. Autópályán érzi otthon magát.(alacsony hasmagasság) Takarékos, de 120 felett a fogyasztás meredeken emelkedik. Kategóriában megfelelő kanyar és egyenesfutási tulajdonsággal. Kormányzásra nincs panasz. A gázadás elektronikusan késik, de valamelyest szokható. Ami nem, az meginduláskori erőtlenség, alapjárat közelében.(többszöri megszégyenítő lefulladás, mint az oviban) A váltó jól megvezetett, kényelmes, de nem sportos. (ebben a sorozatban mindegyiknél eltörik az előfeszítő rugó, ami csak kompett váltókarral stb cserélhető) . A nyári napsütésben a műszerfal kellemetlenül tükröződik. A kapcsolók jók, megbízhatóak, a pedálok kevésbé, a kuplung pedál szárát is tapossuk, nem csak a gumírozott felületet. Az "a" oszlop sokat takar a városi, s hegyi közlekedésben, a feleségemet kifejezetten zavarja.( gylogosok veszélyben) Az ülés kényelmes jó a tartása, de kb 120ekm -nél a poliurethán hab eltört a vezető üléslapján.
Az autó világitásával nincs gond, de a digit kijelző fényereje a magyar országutivilágítással közlekedve kevés.
A felszerelés szerintem bőséges , s hasznos.
A digit klímát hasznos lenne néha kikapcsolni, úgy hogy a levegő áramlása megmaradjon.(Sw kérdése)
A futómű hibáit részben a "kiváló" útjainknak tudom be.
A motor megbízható társ a jól megszokot PSA minőség hosszútávon.
A csomagtartó szinte "mindíg fér bele" kategória. A pótkerék nem folal helyet a csomagtartóból.
Picassonk sokat szolál, s mindíg készségesen teszi ezt. A karbantartási periódusa megfelelő. Az alkatrészeknél a "gyári" beszállítás 5x-ös szorzóju, aránytalan! A gyári Citroen szervízzel kapcsolatban 1szer volt pozitív élményem s 5x kellemetlen, s feleslegesen kellett költekeznem.
Szívesen vásárolnék ugyanilyen egyterűt, de jelenleg már csak az 1,6-os csupa Hi-tech motorral kapható, ami bennem nem a hosszútávu megbízhatóságot idézi, inkább a vevő kábítást, csupa marketing.

Hibalista

- Főtengelyen lévő szíjmeghajtó gumibetétes tárcsa, 50eFt.
- Lengőlar szilentek( lengőkarral cserélhető)2db, 80eFt
- Stabilizátor összekötők2db. 25eFt
- Féktárcsa 2db,24eFt
- fékbetétek kb 5-6eFt 2x cserélve
- Ablaktörlők 3x cserélve kb10e FT
- Izzók serege kb 10eFt
- Az előírt (160eKm-nél)vezérműszíj, görgők, vízpumpa stb 120eFT
- Generátor szíjfeszítő görgő kb 5eFT
- 130eKm-nél jobb első kerékcsapágy csere 25eFt

Ide hordtam szervizbe

Mazda Nippon Győr, elötte ez KIA Arabona néven, ha jól emlékszem

Értékelése: 7

Képek az autómról

Fenntartási költség	(7)	Évjárat	2000
Kényelem	(8)	Használati időtartam	3 év
Teljesítmény	(6)	Km vásárláskor	120000
Megbízhatóság	(8)	Vezetett km	100000
Szerviztapasztalat	(3)	Átlagfogyasztás	6 l
Előző autója?	ZX 1,9D	Következő autója?	C Picasso
Ennyire szerette	(9)	Megérte a pénzét?	nem
Verdikt	(6.4/10)

Citroën Xsara Picasso 1999 (2000 - 2007)

További ítéletek (215 db)

Szűkítés: jól megírt| képes| hosszú

Cím / Modell	Időpont	Hossz	Km	Ítélet	Ért.