Hamis népítélet , számomra megérte!
Szöveges ítélet
Na hát tömören. megláttam megtetszett patent kis autó volt, nem is sok kilométerrel, megvettem hát. elején kicsit szokatlan de könnyen belerázódtam. nemsokkal vétel után jött az örömhír, a hátsó kerék elindult befele ( jellegzetes francia hiba ) , fél év év s érik a csere, hát ez elis érkezett fél év után, szerencsére hazatudtunk jutni, szervíz, csere megint patent.
Alapjáraton nagyon megvagyok elégedve az autóval, nem hagyott sose cserbe, fogyasztása is tűrhető, a kezdeti ( vételi ) 5L környéke manapság már álom, 7 körül áll meg.
Nagyszervíz alatt , felkészítve a műszakira, az is szép kör volt hisz hátsó gumik kopottak, cserélni kell, sok telefonálásba, és időbe telt míg találtam rá használtat... hisz ritka mint a fehér holló azt mondták a gumisnál.
Ezeken a jó magyar utakat nézve a futómű jól bírta ( sajnos bírta, később mesélek még ) nem kopogott, vette a kanyart minden jó. hosszabb utakat is megtettem vele, 5 fővel csomagokkal, akkor is fürge, s erős volt.
Így az erejére nem panaszkodom. Az ülései kényelmesek, órás vezetések után is fitten lehet kiszállni belőle. Ugyanez a hátsó ülésen utazókról nem mondható el, hisz magasságom lévén kopp hátul az ülés, talán egy kisebb méretű ember pont befér, de neki se mondanám hogy kényelmes. Ezt eltekintve jó. Csomagtartó méret szerintem pont ideális, mindig elfértünk, volt amikor plafonig pakolva de el.
Szerelőt nehéz találni ha mondjuk a motorjával van a baj, hisz annyira össze van nyomorgatva hogy benézel s nem lát le a motortérbe. De szerencsére nekem nem is kellett ilyen szerelőt találnom, motorikusan, váltóval semmi bajom nem volt.
Sajnos autó baleset miatt jelenleg békésen elvan a garázsában, a hátsó tengely (híd) pedig mögötte, az kapta az ütést.
Összességében nagyon szerettem ezt a kis kocsit, van benne erő, könnyen lehet kigyorsulni, nagyobb problémák nem történtek vele - eddig. Alapjáraton véve ajánlom, de ha venni akarsz, a hídra tartogass pénzt, vagy nézesd át rendesen.
Szerintem a híd a legnagyobb költsége, de ez francia autó betegség, manapság már sok műhely szakosodott erre, így ez sem lehet olyan vészes ha megtörténik a baj.
Hibalista
- Hátsó híd - 60E - Első felfüggesztés alkatrészek 40E - Hátsó fék+tárcsa 30E - Lyukas kipuff ( elején heggeszgetés (10E ) majd csere, de a végén kiderült hogy a dob is valami rámaszekolt... Így az is cserélve lett: Utángyártott ~ 30E - Középső kartámasz fedele ( megoldottam magam ) - Bal oldali ajtó ablakemelő szerkezete 30E - Az ajtó kábelek elnyihelődése 10E , utána már magam oldottam meg ezt a problémát. végén már mind a 2 ajtónál - Teleszkóp motorháztető alá ~5E - Teleszkóp csomagtartófedél alá ~ 10E - Szokásos izzók, rendszámtábla stb.
Ide hordtam szervizbe
Gyöngyös volt Fiat szalon melletti szervíz.Van egy másik autónk, aminek a márkaszervíze ők, ajánlani tudom, ha tudtak segítettek!
Értékelése: 9
Másik szerelő értékelése
Nevén megnem nevezném, eszméletlen lehúzás...
Értékelése: 1
Képek az autómról
| Fenntartási költség | (9) | Évjárat | 2001 |
| Kényelem | (8) | Használati időtartam | 3 év |
| Teljesítmény | (10) | Km vásárláskor | 124000 |
| Megbízhatóság | (10) | Vezetett km | 36000 |
| Szerviztapasztalat | (7) | Átlagfogyasztás | 7 l |
| Előző autója? | Doblo 09' | Következő autója? | 316i |
| Ennyire szerette | (10) | Megérte a pénzét? | igen |
| Verdikt | (9.2/10) | ||
Újra itt a Digó Limó, az egész estés, színes, szélesvásznú népítélet
Alfi
Örömteli sz#rbanyúlás
Egy - még - őszinte autó
Elpusztíthatatlan