RSS

|

Programajánló:

Ha az indapass elötti időkben írtam ÉS megadtam az email címet.

Az ítélet alján lévő mezőbe írja be azt az email címet, amivel egykor írta az ítéletet. Ekkor egy emailt kell kapjon a további teendőkkel.

Ha nem adtam meg emailt, vagy már nem tudom mit adtam meg, esetleg megszűnt az a cím.

Írjon a nepitelet@mail.totalcar.hu címre, ahova küldje el a probléma leírását illetve az ítélet linkjét.

Már indapassal írtam az ítéletet

Ekkor az ítélet alatt megjelenő sárga indapass boxon keresztül kell belépnie. Belépés után az ítélet alján lévő linkre kattintva szerkesztheti azt.

Ringató fekete gyöngyszem

Szöveges ítélet

Használtan vettem, tengermelléki területről, belga importból, amit a motortérben lerakódott sópára is bizonyított. Ezen túl a motortér, az autó teljes egésze teljesen egyben van, semmilyen folyás, szivárgás, még a legkisebb mértékben sem mutatkozik.
A megvételét követő napokban szakszervízben átnézettem, kötelező olajcsere, egyebek megoldva, javaslatra ( ez külön tetszett ) 5000 km múlva egy újabbat csinálunk, hogy az új olaj által esetlegesen levált, fellazított szennyeződés nehogy károsítsa a turbót. Kis pénzt elköltök rá, de olcsóbb, mint egy turbó-javítás:)
Az autóba szerelmes lettem:) Csodás a hidropneumatikus rugózás, az első 2-3 nap alatt megszoktam a mozgását, már nem adnám semmiért. 45 évesen nekem már nem kell sportosra hangolt, pattogós futómű, ez az amit kerestem. Rengeteget vezetek rossz vidéki utakon, ez álommá tesz minden kilométert.
Az ülések nagyon kényelmesek, az előd C Vectra ülései után egyenesen felüdülés minden perc amit bennük tölt az ember. A mia autónk egy majdnem alapfelszereltségű modell, de ami kell, az benne van, ugyanakkor kiakadva vettem tudomásul, hogy hátra már nem jutott elektromos ablakemelő, a kocsi méreteihez és stílusához pedig igencsak elkelt volna a hiányzó könyöktámasz elől ( még hátul is!). Pitiáner dolognak tartom ezeket kispórolni...:(
Na meg a virsli pótkerék, hogy dögölne meg, aki kitalálta, hogy ekkora autóba is az kerüljön!
A kasznihoz képest kis motortól való félelmem oszlik, fénysebességgel. a 240nm bőven elegendő a kellemes autózáshoz, a gázpedál okos taposásával pedig már a hallgatóság által megkérdőjelezhetően alacsony fogyasztást produkál a hajtómű. Mi a feleségemmel felváltva vezetve 5.6 literes átlaggal tettük meg az első 3000 km-t ( szűk 3 hét alatt...), 50-50% városi és országúti haladással.
A szolnoki szervízben egy tapasztalt, idősebb "szaki" lett a szerelőnk, remélem sokáig csak jó híreket mond majd minden látogatáskor.
Idáig tart a történet, amint friss hír lesz, bővebb tapasztalat gyűlik, folytatom.

Hibalista

- Semmi egyelőre, nagyon rövid ideje vettem, a kötelező szervízen kívül semmit nem kellett még megoldanom.

Ide hordtam szervizbe

Qualité Kft, Szolnok

Értékelése: 9

Képek az autómról

Fenntartási költség	(8)	Évjárat	2006
Kényelem	(8)	Használati időtartam	1 év
Teljesítmény	(6)	Km vásárláskor	148000
Megbízhatóság	(8)	Vezetett km	3000
Szerviztapasztalat	(8)	Átlagfogyasztás	5 l
Előző autója?	Vectra C Kombi 1.9 tdi	Következő autója?	C8
Ennyire szerette	(9)	Megérte a pénzét?	nem
Verdikt	(7.2/10)

Citroën C5 2004 (2001 - 2007)

További ítéletek (56 db)

Szűkítés: jól megírt| képes| hosszú

Cím / Modell	Időpont	Hossz	Km	Ítélet	Ért.