Egy fiatal francia lány története
Szöveges ítélet
Amit nem illik csinálni egy nővel azt megélheted egy autóval. 2016-ban ismerkedtem meg egy majdnem velem egyidős Xantiával. Két dolgot nem tudtam mi az Xantia és mi az a Citroen. Seat Ibizát akartam, de azt mondta a kereskedő tud adni 600 ért lefingott seatot vagy 350-ért egy remek Xantiát. Nem volt sok pénzem belementem. A szerelem itt indult. Eltelt öt év és egy fiatalabb franciára vágytam. Elkezdtem nézegetni, hogy milyen francia (ilyen ez, ha egyszer megízlelted milyen a franciázás)milyen francia elérhető számomra. Mi az, amivel tovább élhetem azt, amit a Xantia adott. Csak egy olyan auto legyen a városban, mint az enyém. A Cactus ilyen. Ezt nem kevered össze semmivel. Lehet szeretni lehet utálni, de semleges érzésed nem lesz vele. De lehet-e jó egy olcsósított francia? Lehet, sőt! 12 hónapon keresztül minden reggel vártam az új hirdetéseket. Nem feltétlenül vásárolni akartam, hanem tudni hogy mennyiért mit lehet majd venni. Aztán elérkezett az idő meg volt a 3 millió ft megjelent az új széria ez nyomta le az árakat is. Magyarországon nincs becsülete a Cactusnak. Mi fehér skoda nemzet vagyunk. Kivártam. Eljött a nap egy gyönyörű lila extra extra felszereltségű autó került fel 92 ezer Km-rel. Kivártam a 2 hetet, hogy ne legyen gyanus, hogy nekem nagyon kell és már indultam is érte. Az autó pöpec, de tudtam mit kell keresni rajta. Rozsdás-e az ajtó alul? Rozsdás volt. A kereskedő vakarta is a fejét. Amíg nem volt ott az autó mellett gyorsan kifotóztam mindent a szervizkönyvből. Benne volt az előző tulajdonos neve és az osztrák értékesítő neve száma. Így könnyedén kiderítettem mindent. Az autó rendben volt, de rozsdás az ajtó. Ez 25 ezer és 700 ezer Ft közötti gond. Végül nem vettem meg. Találtam egy másikat. Rendszám alapján kiderítettem, hogy mikor lett behozva. 3 hónapja volt magyar forgalmija. Gyanus volt, így Carvertical és autoDNA. Na srácok ezek lószart sem érnek. Kiírta mindkettő, hogy az autó javított, de semmi többet. 35 ezer km-es autó 2,5 évesen 3,3. Dilemma. Elvitettem az eladóval a Kaposvári Citroenhez. Onnan felhívtak, hogy a két ajtót levették jobb oldalt és fújva van az egész oldala. Szóval a Carvertical igazat mondott, de semmit se tudtam meg. Az eladótól elkértem a szervizfüzetből a szakszerviz számát és felhívtam a belgákat, hogy valljanak színt. Ők nem tudtak semmilyen sérülésről. A km valós. Az autó egy év alatt 15 ezer helyett 3 et ment csak előző évben. Az én eladóm egy kereskedőtől vette. Szóval vagy sérülten jött haza vagy kint csinálta meg a kereskedő. A kaposvári citroen szerint 40 mikronnal vastagabb a festék az oldalán, mint a tetején. Az oszlopok és a küszöb hibátlan. Az autót megvettem. Remek paripa. 1,2-es motorral simán 150-nel tudtam előzni. A 3 henger kevésnek tűnik, de sokkal gyorsabb és fürgébb, mint az 1,8 benzin 110 LE Xantia. A felszereltsége remek. Nem ajánlom senkinek, hogy shine alatt vegye meg, mert úgy azért fapados ez az autó. Ültem olyanban is, de azt a storyt nem írom le. Cactus csoportban Facebookon megtalálsz.
Hibalista
- Egyelőre semmi.
Ide hordtam szervizbe
Értékelése:
Képek az autómról
| Fenntartási költség | (8) | Évjárat | 2017 |
| Kényelem | (8) | Használati időtartam | év |
| Teljesítmény | (7) | Km vásárláskor | 36000 |
| Megbízhatóság | (8) | Vezetett km | 5000 |
| Szerviztapasztalat | (8) | Átlagfogyasztás | 5 l |
| Előző autója? | Xantia | Következő autója? | – |
| Ennyire szerette | (9) | Megérte a pénzét? | igen |
| Verdikt | (8.3/10) | ||
Újra itt a Digó Limó, az egész estés, színes, szélesvásznú népítélet
Alfi
Örömteli sz#rbanyúlás
Egy - még - őszinte autó
Elpusztíthatatlan