RSS

|

Programajánló:

Ha az indapass elötti időkben írtam ÉS megadtam az email címet.

Az ítélet alján lévő mezőbe írja be azt az email címet, amivel egykor írta az ítéletet. Ekkor egy emailt kell kapjon a további teendőkkel.

Ha nem adtam meg emailt, vagy már nem tudom mit adtam meg, esetleg megszűnt az a cím.

Írjon a nepitelet@mail.totalcar.hu címre, ahova küldje el a probléma leírását illetve az ítélet linkjét.

Már indapassal írtam az ítéletet

Ekkor az ítélet alatt megjelenő sárga indapass boxon keresztül kell belépnie. Belépés után az ítélet alján lévő linkre kattintva szerkesztheti azt.

Alamuszi nyuszi -Wartburg feelinggel

Szöveges ítélet

Az ember mindig megérzi, pontosabban nagyon jól tudja amikor rossz üzletet köt. Szerintem ha megkérdeznék a profi szélhámosok által becsapott áldozatokat, kiderülne hogy nem is a csalók, hanem önmaguk áldozatai. Én is tudtam, de annyira tetszett az autó, annyira akartam hinni hogy jó lesz. Miért ne lenne jó? Majd vigyázok rá!

Figyelmeztető jelek voltak pedig. Régebben mindig elgondolkoztam rajta mikor az autópályán haladtam, hogy mi a francért vannak kiégve a francia autók lámpaizzói, legalább az egyik oldalon. Miért van az hogy a márkaszervíz tele van szervízre váró pácienssel, de úgy rendesen. Biztos sokat adnak el, sok ügyfél, sok hiba. Aztán megnéztem a különböző vevőelégedettségi és megbízhatósági statisztikát. Citroen az utolsók között. Aztán mégis megvettem. Meggyőzött az ár, meg én saját magamat. Ki a fene gondolna rá hogy egy új autónak két hét használat után már izomból kell bevágni az ajtaját ha nem akarok nyitott ajtóval közlekedni. Ki gondolna rá hogy egy új autónak ezer !!!! kilométerenként meg kell nézni az olajszintjét. Szerencsére erre az „apróságra” már a kereskedésben felhívták a figyelmemet mondván „előfordulhat némi olajfogyás”. Mindezt persze az autó megvásárlása után. Az hogy a fék már a második kanyar után elkezdett sikítani mint a félőrült nem lepett meg. Ez lett volna egy másik figyelmeztető jel amit az utcán látok minden nap. Persze fékek terén nem ez volt az egyetlen baj. Egy idő után észrevettem hogy ha ellenkező irányba megyek az autóval mint előtte a fékezésnél hatalmas csattanás hallatszik. Többször elvittem megnézetni, de mindig kimagyarázták valamivel. Mire a jelenség ijesztő méreteket öltött, addigra a szervízben már a karjukat tárták szét: -Kopó alkatrészre nincs garancia.
A Citroen szervizszolgáltatásairól inkább nem beszélnék, lehet hogy megvalósítanék néhány Ptk által büntetendő cselekményt.
Az autó eleinte csak hisztisnek, de legalább üzembiztosnak tűnt. Az ajtók csukódáskor olyan hangot adtak mint régen egy Wartburg, az autó kétszer menet közben leállt, kinyomott kuplungnál pedig elég gyakran. Most már nem igen tudok róla jót mondani, már a külseje sem tetszik úgy mint egy éve. Elmúlt a szerelem.
Most már csak az a problémám hogy a használt C4-eket szinte bagóért dobálják az ember után, gyakorlatilag nincs áruk, nem tudom hogyan tudok megszabadulni tőle, ekkorát autón még nem buktam.

Hibalista

- Ablaktörlő motor
- LEngéscsillapító
- Olajfogyás
- Biztosítékok
- Gyári hibás fék
- Állandóan kiégő izzók
- Díszcsík megvolt :(
- Minden létező elektronikus nyavalya ami persze megszűnt mire a szervizbe eljutottam

Ide hordtam szervizbe

Citroen Pásztor

Értékelése: 4

Másik szerelő értékelése

Citroen Nagy

Értékelése: 1

Képek az autómról

Fenntartási költség	(10)	Évjárat	2005
Kényelem	(3)	Használati időtartam	1 év
Teljesítmény	(2)	Km vásárláskor	0
Megbízhatóság	(1)	Vezetett km	32000
Szerviztapasztalat	(1)	Átlagfogyasztás	8 l
Előző autója?	Civic	Következő autója?	MAzda3 ha valahmikor el tudom adni ezt a...
Ennyire szerette	(1)	Megérte a pénzét?	nem
Verdikt	(3.3/10)

Citroën C4 2004 (2004 - 2006)

További ítéletek (189 db)

Szűkítés: jól megírt| képes| hosszú

Cím / Modell	Időpont	Hossz	Km	Ítélet	Ért.