RSS

|

Programajánló:

Ha az indapass elötti időkben írtam ÉS megadtam az email címet.

Az ítélet alján lévő mezőbe írja be azt az email címet, amivel egykor írta az ítéletet. Ekkor egy emailt kell kapjon a további teendőkkel.

Ha nem adtam meg emailt, vagy már nem tudom mit adtam meg, esetleg megszűnt az a cím.

Írjon a nepitelet@mail.totalcar.hu címre, ahova küldje el a probléma leírását illetve az ítélet linkjét.

Már indapassal írtam az ítéletet

Ekkor az ítélet alatt megjelenő sárga indapass boxon keresztül kell belépnie. Belépés után az ítélet alján lévő linkre kattintva szerkesztheti azt.

Vonzó design, feleségemet meggy?zte...

Szöveges ítélet

Szerencsére nem én választottam, hanem a feleségem, így a vállamat nem nyomja teher.
Vonzóak a formái, relatív olcsók benne az extrák, és 3.7 m-ért egy gyakorlatilag full extrás járm?vet lehet bel?le kihozni, ami kis kompromisszumokkal tényleg akár egyetlen autóként is megállná a helyét egy fiatal családnál. A csomagtartója meglep?en nagy (300 l), hétvégi nagybevásárlásnál sem lehet megtömni
A Sensodrive váltót kifejezetten szeretem. Végre egy gyár, aki nem kér súlyos százezreket azért, hogy ne kelljen az autóban vezetés közben bicikliznem
De.
Zavaróak az eddig tapasztalt hibák és az elhárítás mikéntje, nagyon igénytelen m?anyag a belseje, és iszonyatosan nem tudok mit kezdeni a futóm?vel, idegesít.

Hibalista

- Már átvételkor sem m?ködött a klímám, és 3 bar nyomással a kerékben kaptam meg az autót...
- Klímát akkor javították, de egy szezont sem bírt ki, idén tavasszal ismét tölteni kellett, mert elmegy bel?le a gáz. Most teszteljük, hátha kicsit tartósabb a javítás
- Pár ezer kilométer után a töltés rendszertelen id?közönként elment, lámpa kigyulladt- megoldásként kapott egy új generátort az autó. Másnapra már folyamatosan égett, egyáltalán nem volt töltés... Egy újabb nap bogarászás után megtalálták a kontakthibát.... azóta jó
- Fékem 0 km óta zajos, olyan hangja van, mintha vason lenne a betét. Azt mondták, ilyen. Kipucolják rendszeresen, de semmi változás
- Légzsák visszajelz?m gyulladt ki többször rendszertelen id?közönként, szintén valami kontakthiba, cseréltek egy relét, azóta nincs ez a probléma.
- Gumi: véletlenül kiderült, gyári hibásak a Michelin abroncsok, sugárirányban ütnek. Ebb?l a gyártó szakért?je egynél ismerte el, hogy az a szerintük létez? 2 mm-es t?rés felett van, a többi alatta... Mindenesetre cserélték az egyik abroncsot.
- A legzavaróbb eddig megoldhatatlan hibája a futóm?: nyúlik az eleje, bizonytalannak érzem a kormányzást, úthibákon durván elpattog, 100 fölött zavaróan instabil az autó. Több látszatmegoldás született eddig a márkaszervizben (kormánym? rögzít? gumibakok cseréje, kormányholtjáték állítás), de nincs lényeges változás.
- Az írásom keletkezése óta felkerült másik ítéletben leírt kormánym? kopogás-zörgés is megvan, de én még nem tudtam kier?szakolni a kormánym? cserét.. Lehet, hogy ez lenne a megoldás?

Ide hordtam szervizbe

Citroen Pásztor.
A munkafelvételen nehézkesek, több csak másodszorra sikerült javítást kellett velük végig küzdenem, ez rengeteg id? és felesleges bosszúság. Hozzáállás sem mindig kielégít?, bár ez szubjektív.
Szintén er?s negatívum, hogy 3 bar nyomással a kerékben és nem m?köd? klímával simán ideadták a 0 km-es autót, pedig nyilván van nullrevízió és átadás el?tti átvizsgálás is...

Értékelése: 3

Képek az autómról

Fenntartási költség	(6)	Évjárat	2004
Kényelem	(7)	Használati időtartam	1 év
Teljesítmény	(7)	Km vásárláskor	0
Megbízhatóság	(8)	Vezetett km	11000
Szerviztapasztalat	(5)	Átlagfogyasztás	7 l
Előző autója?	Seville SLS	Következő autója?	–
Ennyire szerette	(5)	Megérte a pénzét?	nem
Verdikt	(5.5/10)

Citroën C3 2002 (2002)

További ítéletek (158 db)

Szűkítés: jól megírt| képes| hosszú

Cím / Modell	Időpont	Hossz	Km	Ítélet	Ért.