RSS

|

Programajánló:

Ha az indapass elötti időkben írtam ÉS megadtam az email címet.

Az ítélet alján lévő mezőbe írja be azt az email címet, amivel egykor írta az ítéletet. Ekkor egy emailt kell kapjon a további teendőkkel.

Ha nem adtam meg emailt, vagy már nem tudom mit adtam meg, esetleg megszűnt az a cím.

Írjon a nepitelet@mail.totalcar.hu címre, ahova küldje el a probléma leírását illetve az ítélet linkjét.

Már indapassal írtam az ítéletet

Ekkor az ítélet alatt megjelenő sárga indapass boxon keresztül kell belépnie. Belépés után az ítélet alján lévő linkre kattintva szerkesztheti azt.

ISZKIRI

Szöveges ítélet

Oktatóautó volt a lelkem előtte,nyugdíjazták 2 évesen,75000 km-el. Én az első "MÁRKASZERVÍZ"-es próbálkozás után,csak maszek szerelőnél javíttatom,alkatrészt viszem a BÁRDI-tól!!!Kis optikai tuning és sportlégszűrő/szerintem+10 paci!/,nekem elég.Feleségem és Én is Imádjuk!! Családi autónak használjuk 3 gyerekkel:17,14,4-évesek.Még vígan elfér a család,igaz a legmagasabb 167 cm.Nyáron 195/50/15 Uniroyal RainSport/2,4-re fújva/,télen 175/70/14 Pneumant SnowWolf /2,3-ra fújva/ tökéletes vezetési élményt nyújt! Garancia időn belül nem ajánlom a változtatásokat mert ugorhat a gari!!! Egyébként pedig, szerintem minden autónak "lelke" van,időben észlelni kell,ha kehes,akkor még válogathatunk a szervizek között! Ha már a tréler visz,baj van.Nem szabad bedőlni az első árajánlatnak szervízelésnél,vannak lelkiismeretlen szerelők,akik egy csavar meghúzását tízezrekben számolják!! Ha lehet,az autóját senki ne hagyja magára szervízben, /bár ott engem is ki akartak küldeni!/ mert csak akkor lehet biztos, hogy elvégezték azt,amit számláztak! Én az autómmal így teszek,aztán jöhet az ISZKIRI!!!

Hibalista

- Az első tulajnál kormányművet cseréltek/garanciában/,és az üzemanyagellátó rendszerrel volt valami. /Szerintem silány üa.miatt./ Mikor hozzám került 2évesen,pontatlan sebváltó miatt vittem "MÁRKASZERVÍZBE"végül is "CSAK"a váltó távtartó bakját kellett cserélni ami anyagáron 7e,DE A SZERVÍZBEN 30.000 FT-ot fizettem!!Ekkor fogadtam meg,hogy oda többé nem megyünk! /ÉN 10 perc alatt ki tudtam volna cserélni aknán./ 80.000km-nél szabályoztattam az első féktárcsákat 2e/db,betétcsere 2e/pár;hátul dobfékes,nem kellett hozzányúlni azóta sem! /2007.08-ban,4-évesen a KF-hez műszakira úgy vittem,hogy szerelő nem is látta,minden OK volt!/ 90.000km-nél a főtengely ékszíjtárcsa rezgéscsillapító gumírozása levált,csörgött,mintha szelepes lett volna! /Betojtam rendesen!/ 17.000-ből megúszhattam volna,de azt mondtam,olyat nekem nem tesznek fel! Mivel szét volt szedve,és ez még az első téli együttlétünk alatt történt,felújíttattam a generátort,önindítót össz:15.000-ből. 15.000-volt a teli fém ékszíjtárcsa+12.000 a generátorra a szabadonfutó ékszíjtárcsa a rezgéscsillapítás miatt/mellékesen:az újabbaknál gyárilag az van/,10.000 a szíjfeszítő görgő,és azt hiszem 5.000 a gencsi szíj. Tessék kiszámolni mennyi lett volna "MÁRKASZERVÍZBEN"!! A gyári ajánlás 130.000km-nél vezérműszíj csere! Én 125.000-nél az előélete miatt lecseréltettem,+a vízpumpát,+a feszítőt,+a görgőt,munkadíjjal:össz 60.000Ft. Nemrégiben az 1.-injektornál kifújt+résolajcsöveknél szórta a gázolajat+szelepfedél tömítésnél olajos volt. /Szoktuk küldeni rendesen!!/ Össz 20.000-ből helyrehozták: injektor tűzkarika csere,+résolajcsövek csere,+szelepfedél tömítés csere,+munkadíj!

Ide hordtam szervizbe

Autó Largó

Értékelése: 1

Másik szerelő értékelése

Nagy Autóvillamosság,Ribling Mester,Simon Mester

Értékelése: 10

Képek az autómról

Fenntartási költség	(5)	Évjárat	2003
Kényelem	(8)	Használati időtartam	2 év
Teljesítmény	(9)	Km vásárláskor	75000
Megbízhatóság	(8)	Vezetett km	70000
Szerviztapasztalat	(1)	Átlagfogyasztás	5 l
Előző autója?	Ulysse EL 2.0 TI	Következő autója?	Még nem tudom
Ennyire szerette	(10)	Megérte a pénzét?	nem
Verdikt	(6.3/10)

Citroën C3 2002 (2002)

További ítéletek (158 db)

Szűkítés: jól megírt| képes| hosszú

Cím / Modell	Időpont	Hossz	Km	Ítélet	Ért.