RSS

|

Programajánló:

Ha az indapass elötti időkben írtam ÉS megadtam az email címet.

Az ítélet alján lévő mezőbe írja be azt az email címet, amivel egykor írta az ítéletet. Ekkor egy emailt kell kapjon a további teendőkkel.

Ha nem adtam meg emailt, vagy már nem tudom mit adtam meg, esetleg megszűnt az a cím.

Írjon a nepitelet@mail.totalcar.hu címre, ahova küldje el a probléma leírását illetve az ítélet linkjét.

Már indapassal írtam az ítéletet

Ekkor az ítélet alatt megjelenő sárga indapass boxon keresztül kell belépnie. Belépés után az ítélet alján lévő linkre kattintva szerkesztheti azt.

Frankó, nem is olyan kis autó

Szöveges ítélet

Nagyon nagyon szeretem az autót. Ár teljesítmény kategóriában verhetetlen. Egyáltalán nem bántam meg, hogy megvettem. Egyetlen nagy hibája az hogy francia.
Előnyei: viszonylag jól gyorsul, végsebessége 200km/h körül mozog, nagyon jó a felszereltség, sok tárolóhely, jó külső, formatervezett belső, nagyobb hely van benne, mint az s40 es volvónkban elöl. semmi lényeges nem romlott el benne, egyszer télen állt két hétig, utána nem indult, még betolni sem lehetett. Egyszer törtem, nekikoccantam egy szuzukinak kb 30-al. Az enyémnek szinte semmi baja nem lett, a szuzuki gyakorlatilag rommá tört :) Nem sorolom tovább az előnyeit, nagyon sok van neki....érdemes megvenni

Hátrányok
tempomat eléggé lassan reagál
nagyon vastag az első oszlop, könnyen el lehet ütni a gyalogosokat
szőőőrrrnyyűű úttartás, ringó fedélzet, de ahhoz képest hogy olyan érzés, mintha hajón lennék, a kátyúkat és az út repedéseit meg lehet érezni, és a kormány is riasztóan berezonál némely nagyobb zöttyenőnél.
ahhoz képest, hogy francia, lehetne puhább is
az ülés nagyon kényelmes, de lehetne mégjobb is, és abszolút nincs oldaltartása
a fordulás íve hatalmas, szégyen és gyalázat
rettentően sokat fogyaszt, a szél nagyon könnyen megdobja
a legutóbbi kötelező szervíz óta bekapcsolás után minden programozott adó a kossuth rádió, és újra meg kell keresgélnem az adókat
távirányító néha nem nyitja az ajtót
visszapillantók nagyon kicsik
3 év után minden izzó elszáll rajta, kb egyszerre, de még a tartalékok is
nagyon alacsonyan van az első lökhárító, minden szarba beleakad parkolásnál stb..
a műszerfal jól néz ki, de papírból van, az ablakemelő gomja pedig elérhetelen.
a kartámasz nem ér semmi, se a lehajtható, se az ajtón lévő könyöklő
egyáltalán nem tartja a hőt, télen ha leáll a motor, 2 perc alatt meg lehet fagyni az utastérben
hátrafele nem könnyű kilátni
hátul kicsi a hely, viszont hatalmas a csomagtartója
index kar néha nem pattan vissza, ez is típushiba
nagyon drágák a kötelező szervízek

mindezek csak apró hibák, de gondolom aki ilyet akar venni, az jobb ha tudja. én nagyon szeretem az autót, lehet, hogy ezek a dolgok csak nekem tűnnek fel. nagyon megbízható, halk motor, a szélzaj sem jelentős, macáknál bejön, mindig megcsodálják :)))) de inkább tán azért mert nőies autó.
ja és még annyi, hogy nagyon nehéz, (van benne anyag is) kb 1100 kiló, részben ezért is eszik sokat

Hibalista

- ablakmosó szivattyú - gariban
- kerék összetartás
- valami kütyü amitől lemerült az aksi, szereléssel kb 5000

Ide hordtam szervizbe

Citroen Wallis váci út
nagyon nagyon jó, gyors szervízelés, szakszerű, de kicsit drága, és mindig mindent cserélni akarnak

Értékelése: 8

Képek az autómról

Fenntartási költség	(5)	Évjárat	2002
Kényelem	(9)	Használati időtartam	3 év
Teljesítmény	(10)	Km vásárláskor	0
Megbízhatóság	(9)	Vezetett km	42000
Szerviztapasztalat	(7)	Átlagfogyasztás	9 l
Előző autója?	Samara 1300	Következő autója?	citroen c4 v. c5 vagy audi a4
Ennyire szerette	(9)	Megérte a pénzét?	nem
Verdikt	(7.1/10)

Citroën C3 2002 (2002)

További ítéletek (158 db)

Szűkítés: jól megírt| képes| hosszú

Cím / Modell	Időpont	Hossz	Km	Ítélet	Ért.