RSS

|

Programajánló:

Ha az indapass elötti időkben írtam ÉS megadtam az email címet.

Az ítélet alján lévő mezőbe írja be azt az email címet, amivel egykor írta az ítéletet. Ekkor egy emailt kell kapjon a további teendőkkel.

Ha nem adtam meg emailt, vagy már nem tudom mit adtam meg, esetleg megszűnt az a cím.

Írjon a nepitelet@mail.totalcar.hu címre, ahova küldje el a probléma leírását illetve az ítélet linkjét.

Már indapassal írtam az ítéletet

Ekkor az ítélet alatt megjelenő sárga indapass boxon keresztül kell belépnie. Belépés után az ítélet alján lévő linkre kattintva szerkesztheti azt.

Annyit tud, amennyit ér

Szöveges ítélet

eddig semmi hibája, a leírtakon kívül, csak gázolaj kell bele. Télen kicsit lassan melegszik fel, és nem lehet kapni hozzá hűtőrács takarót. Külsőleg átlagos, semmi extra, bár egyre több optikai tuningot lehet már kapni hozzá. Elég érdekes volt az első télen téligumit kapni hozzá, mert hülye méretezése - 185/60/15 - van a gumiknak. Azóta persze van rogyásig. A gyári acélfelnit az eső évban sikerült egy jó alufelnire cserélni /egyébként a Xsara felnije pont jó méret/. A fényezése elég gyatra, ráadásul feketét vettem, és az alapozóréteg piszkosfehér, úgyhogy minden mélyebb karc virít rajta. Az utastérben eddig semmi zörgés, a gyári hi-fi is elég jól bírja. Viszont a belső ezüst színű műanyag elemek, mint pl. belső kilincs, kézifék gonb, sebváltó gomb festése már csak nyomokban látható. A csomagtér kategóriájának megfelelő, régóta szeretnék egy moduboard elemet szerezni, de a gyári k.. drága /90.000 / utángyártottat meg nem találtam még.
Az ülések hosszú távon is kényelmesek, bár az oldaltartás eléggé silány, de 10-12 órát is vezettem már folyamatosan, és nem zsibbadt el semmim. Hátul nem tudom milyen ülni, mert 3 év alatt egyszersem ültem, de a gyerek, meg a kutya nem panaszkodott még, hogy nem férnek el.
Az ár értékről. A gép újkori listaára 3980000 Ft.volt, amit sikerült lefaragni 3.500000-re. Ebben digitklíma, esőérzékelős ablaktörlő - és még jól is töröl -, fűthető kölső tükrök, automata fényszótó, 4 légzsák, gyári Clarion CD-s rádió, van az alapfelszereltség mellett. A motor 16 szelepes 92 Le-s, 200 Nm. alapban. Idén sikerült vennem bele egy HDI-hez kifejlesztett chip tuningot, így lett 112 Le, és 225 Nm. A fogyasztás ha ésszel vezetem, és nem taposom kb 3-4 dl-el kevesebb, mint a tuning előtt. Megy mint a golyó, sok nagyobb 1.6, 1.8-as benzinesnek lefagyasztottam az arcáról a mosolyt, amikor csak a hátulját tudta nézni, meg a fekete füstöt. Elég megalázó amikor egy kisköbcentis dízelvas, lealáz egy 1.8-as Opel vectrát, vagy stb.
Összegezve: amennyit fizettem érte azt kaptam, nem sportkocsi, de ha kell tud.

Hibalista

- 1 hetesen a bal oldali ablakemelő kapcsológombja/garanciában csre/, software frissítés 3x, mert üresben gurulva 35km/h alatt leállt, azóta jól működik, majd 3 évesen a bal oldali kormányösszekötő kopogni kezdett de 2300-ból vettem újat, és kb 20 perc alatt kicsréltem. A szalonban semmit sem vettem hozzá -olajat sem- mert maszekon negyed áron ugyanazt a minőséget - szűrők, kopó alkatrészek - az interneten meg lehet rendelni.

Ide hordtam szervizbe

Szolnoki Citroen Bodex
érdekesnek tartottam, hogy nem akartak beengedni a szervízbe, amikor km függő szervizeket csinálták, de mondtam, hogy akkor máshová viszem, mert nem igazán fontos az a pecsét a szervizkönyvben, maradhattam.
Az elején sokat szaroztak a software frissítéssel, nem igazán értettek hozzá, de csak összejött.

Értékelése: 7

Képek az autómról

Fenntartási költség	(10)	Évjárat	2003
Kényelem	(7)	Használati időtartam	3 év
Teljesítmény	(10)	Km vásárláskor	0
Megbízhatóság	(9)	Vezetett km	72000
Szerviztapasztalat	(6)	Átlagfogyasztás	4 l
Előző autója?	Golf II	Következő autója?	Mazda 6 diesel
Ennyire szerette	(9)	Megérte a pénzét?	nem
Verdikt	(7.8/10)

Citroën C3 2002 (2002)

További ítéletek (158 db)

Szűkítés: jól megírt| képes| hosszú

Cím / Modell	Időpont	Hossz	Km	Ítélet	Ért.