RSS

|

Programajánló:

Ha az indapass elötti időkben írtam ÉS megadtam az email címet.

Az ítélet alján lévő mezőbe írja be azt az email címet, amivel egykor írta az ítéletet. Ekkor egy emailt kell kapjon a további teendőkkel.

Ha nem adtam meg emailt, vagy már nem tudom mit adtam meg, esetleg megszűnt az a cím.

Írjon a nepitelet@mail.totalcar.hu címre, ahova küldje el a probléma leírását illetve az ítélet linkjét.

Már indapassal írtam az ítéletet

Ekkor az ítélet alatt megjelenő sárga indapass boxon keresztül kell belépnie. Belépés után az ítélet alján lévő linkre kattintva szerkesztheti azt.

Már tudom, hogy jól döntöttem

Szöveges ítélet

Az első revizióig semmi, illetve néha leragadt a kuplung pedál = 10 napja nincs autóm mert a szervizben darabokra, szó szerint darabokra szedték. Nincs benne motor, váltó, kardán, differenciálmű, kipufogórendszer, hihetetlen de állítják, hogy ez így helyes. Ezt persze kiderítjük,mert a hülyék a túlodalon laknak. Csereautó a szerződés szerint jár, de nincs. Alkatrész sincs. Nem is tudják mikor lesz és ezt most figyelj LEÍRTÁK, elismerték, hogy fogalmuk nincs mikor lesz alkatrész és elismerték a szerződésszegést is.( amúgy sokra megyek vele )

A Citroen Hungária ügyfélkapcsolati hölgyéhez telefonon bejutni csak először lehet, mindig megkérdezik a neved és kapcsolatban állsz-e vele. Ha igen , egyszerűen nem kapcsolnak. Ha nem velem történik el se hiszem, hogy 2008-ban ez megtörténhet.
Az ügyfélkapcsolatos hölgy mikor előadtam a problémámat - se autó,se alkatrész, megkérdezte - miért hívtam fel?

Kiváncsi vagyok, hogy megjelenik-e az írás, mert szép lassan kiderült, hogy van csereautó, de az ki van adva autós újságíróknak tesztelésre ( aha ). Tisztelet a kivételnek, de nagyjából sejti mindenki miért van "tesztelésen" egy ilyen értékű autó.

Ja az egész egy kinyomócsapágy miatt van -2008 van, szóljon valaki a CH-nak ez nem a középkor.

Ma úgy látom, hogy nem állunk meg itthon ezzel a problémával, hanem irány Franciaország is, mert igaziból az ember sok mindent megért, elvisel, de a stílus ahogy kezelik a problémát az baj.
Megírom mi lett a vége, hátha jó lesz, bár látván az autóm maradványait a földön szétszórva ( fénykép van ) nincsenek jó érzéseim.

Megkaptam az autómat összerakva és minden működik rajta. Tulajdonképpen úgy néz ki a helyzet, hogy jól dolgozott valaki a Citroen Pásztornál aki vagy akik összerakták és minden dícséret a türelmes munkafelvevő kollegának is. Pásztor Úrnak üzenem, hogy elkélne egy polc abban a szervizben, ahol ilyen szétszedések előfordulnak és még egyszer dícséret a szerviz hozzáállásához.

A CH pedig taníthatna jómodort a kollegáinak, vagy tanulhatna a saját kereskedőinek az alkalmazottaitól.

Sajnos a másik bejegyzés kicsit importőr szagú, ugyanis az a bizonyos hölgy modortalan ( sajnos ) és csak többszöri komoly fellépés hatására ajánlotta fel a C5 csereautót, két hét alkatrészre várakozás után.
Az autót 2007 augusztus-szeptembere óta áruják.

Eltelt egy újabb év és 16.000 km

Az autóval minden rendben, semmi nem romlott el és és nem is akar elromolni, tulajdonképpen ezt vártam egy Mitsubishi Outlandertől, .......izé "Citroen" -től:))))

Voltam kötelező szervizen és továbbra is minden dícséret a Citroen Pásztor szerviznek. Szerintem kultúráltak, normálisak és udvariasak.

Hibalista

- Hidraulikus kinyomó csapágy

Ide hordtam szervizbe

Citroen Pásztor, Szentmihályi út

Értékelése: 9

Képek az autómról

Fenntartási költség	(8)	Évjárat	2008
Kényelem	(9)	Használati időtartam	1 év
Teljesítmény	(10)	Km vásárláskor	0
Megbízhatóság	(9)	Vezetett km	2359
Szerviztapasztalat	(9)	Átlagfogyasztás	7 l
Előző autója?	–	Következő autója?	–
Ennyire szerette	(8)	Megérte a pénzét?	nem
Verdikt	(7.7/10)

Citroën C-Crosser 2007 (2007)

További ítéletek (5 db)

Szűkítés: jól megírt| képes| hosszú

Cím / Modell	Időpont	Hossz	Km	Ítélet	Ért.