RSS

|

Programajánló:

Ha az indapass elötti időkben írtam ÉS megadtam az email címet.

Az ítélet alján lévő mezőbe írja be azt az email címet, amivel egykor írta az ítéletet. Ekkor egy emailt kell kapjon a további teendőkkel.

Ha nem adtam meg emailt, vagy már nem tudom mit adtam meg, esetleg megszűnt az a cím.

Írjon a nepitelet@mail.totalcar.hu címre, ahova küldje el a probléma leírását illetve az ítélet linkjét.

Már indapassal írtam az ítéletet

Ekkor az ítélet alatt megjelenő sárga indapass boxon keresztül kell belépnie. Belépés után az ítélet alján lévő linkre kattintva szerkesztheti azt.

Egy autó amit meg utáltattak velem!

Szöveges ítélet

Az autót 2007 novemberében vásároltam Budapesten egy magyar autókereskedésben. Bemutató autó volt Németországban. Négyszáz kilométer volt benne, még a fóliákat is én tépkedtem le róla. Pécsi lakosként úgy gondoltam, a legközelebbi szervizt fogom látogatni, az AUTÓ LARGÓ Kft.-t.
Rengeteget utazom hosszútávon, így az előírt 20.000km-es szervizeket 15.000 kilométerenként megcsináltattam, sikerült is a másfél év alatt összegyűjtenem 780.000.- forint szervízköltséget. Sebaj a lényeg, hogy a garanciám ne menjen el.
Isten igazából az autóval teljes mértékben meg vagyok elégedve, piszok nagy a csomagtartó, lehajtott hátsó ülésekkel több dobozt tudtam bele pakolni(15x45x30cm, munkám során sükség van rájuk), mint az AUDI Q7-be, meg az X5-ös BMW-be. MIND A KETTŐ TESZTELVE LETT! A kényelem sajnos csak az első 500 kilométerig tart, utána nekem már nagyon fáj a derekam, 1600 kilométer levezetése után könnyes szemekkel száll ki az összes utas és két napig az autóra sem akar nézni. A fogyasztás nálam nem volt szempont így nem akadok fenn a 9-10 literen. Soha, de soha nem kellett motor olajat utána tölteni.
Egyetlen nagy hibája van, a VÁLTÓ! Igen, a kétszeresen díjnyertes japán váltó, ami összesen 80.000 kilométert tudott elmenni, majd széthullott! Alapjáraton kerregő hangja lett, a 2-es, 3-as sebességet recsegve, plussz egy nagy csattanással volt csak hajlandó bevenni.
A szervízben sziánkokká szedték a váltót, de takarékossági okokból csak a BELSEJÉT CSERÉLTÉK KI! Hosszú történet lenne elmesélni miért nem voltam hajlandó többet ott szervizelni a kocsit, elég legyen az hozzá, hogy most inkább többet fizetek de mivel sűrűn vagyok Brüsszelben, európa egyik legnagyobb Citroen szervizében csináltatom a kötelező szervizeket.
MOST 155.000 kilométernél Prágában 80 kilométeres sebességnél szabályosan szétrobbant a hatodik sebesség, akkorát reccsent, nem hittünk a fülünknek.
A Citroen Hungáriáról, Citroen Assissstance-ról inkább nem írnék, de jelenleg TAKARÉKOSSÁGI OKOKBÓL CSAK A BELSEJÉT FOGJÁK CSERÉLNI A VÁLTÓNAK! Ami állítólag két hete jön a hajóval Japánból, én meg a CSEH Citroen jóvoltából egy 10 éves SKODA OKTÁVIÁVAL járok napi 75€-ért!
Ha a váltó nem hallna meg 80.000 kilométerenként, a Citroen Hungária nem egy F......pó K...ög lenne, A MAGYAR Citroen Assisstance dolgozói lerakták volna a nyolc általánost, A Magyar Citroen szervizek nem akarnák az összes bőrt is lehúzni rólam, akkor a következő autóm is egy Crosser lett volna..... Sajnos nem az lesz, pedig amúgy nagyon szeretem......

Hibalista

- váltó

Ide hordtam szervizbe

Citroen Largó Pécs

Értékelése: 3

Másik szerelő értékelése

Citroen Bellux Brüsszel Belgium

Értékelése: 10

Képek az autómról

Fenntartási költség	(1)	Évjárat	2007
Kényelem	(5)	Használati időtartam	2 év
Teljesítmény	(10)	Km vásárláskor	0
Megbízhatóság	(1)	Vezetett km	155000
Szerviztapasztalat	(1)	Átlagfogyasztás	9 l
Előző autója?	607 2.2HDI	Következő autója?	Audi Q7
Ennyire szerette	(10)	Megérte a pénzét?	nem
Verdikt	(4.4/10)

Citroën C-Crosser 2007 (2007)

További ítéletek (5 db)

Szűkítés: jól megírt| képes| hosszú

Cím / Modell	Időpont	Hossz	Km	Ítélet	Ért.