RSS

|

Programajánló:

Ha az indapass elötti időkben írtam ÉS megadtam az email címet.

Az ítélet alján lévő mezőbe írja be azt az email címet, amivel egykor írta az ítéletet. Ekkor egy emailt kell kapjon a további teendőkkel.

Ha nem adtam meg emailt, vagy már nem tudom mit adtam meg, esetleg megszűnt az a cím.

Írjon a nepitelet@mail.totalcar.hu címre, ahova küldje el a probléma leírását illetve az ítélet linkjét.

Már indapassal írtam az ítéletet

Ekkor az ítélet alatt megjelenő sárga indapass boxon keresztül kell belépnie. Belépés után az ítélet alján lévő linkre kattintva szerkesztheti azt.

lapos, szép, felemás érzésekkel

Szöveges ítélet

Cégautónak kaptam meg.
Már amikor megjelent a piacon, akkor imádtam aa pofáját, alakját, seggét, de vártam rá 7,5 évet, hogy legyen hozzá szeretncsém.
A legelső beleüléskor jöttem rá, hogy vagy én vagyok ennyire béna, vagy az ülés ilyen szar. És amikor elmúlt a kérdőjel, rájöttem, hogy az ülés egy nagy rakás fos a 193cm-hez, mert az ülés vége a lapockám közepénél van, és oda kemény véget raktak neki. Tehát nyomta a hátamat kegyetlenűl.
Menetteljesítménye olyan amerikaias, ahol nem szeretnek gyorsan menni, inkább, mint a birkák egymás mögött. Tehát az a 2 liter valahogy nem mozgatja a kocsit. Mint kiderült, valamilyen Honda motor van benne. Akkormeg azt nem értem, hogy ki tervezhette ezt, mert a japán (Honda ráadásúl) motorok nem erről híresek. Viszont az úton fekszik rendesen, siklik, mint egy kiegyenesített kígyó. A féke kiválló, csúszós úton, amikor egy baromarcú elémfordúlt, satufékkel, abs-szel ugy kikerültem, hogy magam is meglepődtem... Nem akartam elhinni.
Parkolóban nem kellett sokat keresni a kocsit, mert csak ennek lógott ki olyan laposan az orra, mint semmi másnak.
Szeretem, szerettem is, de mióta a motor szanaszét ment, nem tudok vele közlekedni. Csak 192e km van benne, de elöttem egy teljesen hülye hajtotta, aki nem fogta fel a kis agyával, hogy egy 2 literes kocsival nem megyünk csak 200km/h-val egyfolytába, hetente.
Karácsony előtt megadta magát a főtengely szimering, és menet közben elfolyt az olaj. Kuplung bowden valami egyedi szerkezet, ami a tárcsa kopására utánállítja magát, tehát csak gyári van, ami 33eFt. Amikor ezt kicseréltük, rá 2 hónapra a kuplunk tárcsa is megadta magát, csörgött, mint Ludolf lénszalvas csengettyűje. Viszont a tárcsa benszülött, tehát csak a szerkezettel cserélhető, ami magában 155e, plusz szét kell bontani az autót, tehát a munkadíj is egy kisebb vagyon.
És akkor leállt egy henger, amitől a 10,5l átlagfogyasztás felkúszott 18 literre. Majd megadta magát az olaj pumpa.
És akkor leálltam a garázsba.
2 hete be próbáltam idítani, de a hangja, mint egy dízelé... viszont van olajnyomás.

Összegezve:
Szeretem, szerettem. Ha ez az autó nem kerül egy barom kezébe, akkor sokáig lehet autó. Utakon van tekintélye, siklik, biztonságérzetet ad, csomagtere hatalmas. Lámpája gyárilag nem jó, semmi fénye, még xenonnal se.
Sose hagyott ott sehol, mindíg hazahozott.

Hibalista

- kipufogó rendszer 90e, katalizátor 22e, silet blockok, összes szimering, kuplung bowden 33e, kuplung szerkezet 188e!!!!!, abs és airbag hibaüzenet, ami akár lehet kamu is.

Ide hordtam szervizbe

Lajosbá´

Értékelése: 9

Másik szerelő értékelése

Tamás

Értékelése: 10

Képek az autómról

Fenntartási költség	(4)	Évjárat	1996
Kényelem	(5)	Használati időtartam	3 év
Teljesítmény	(5)	Km vásárláskor	145000
Megbízhatóság	(8)	Vezetett km	52000
Szerviztapasztalat	(6)	Átlagfogyasztás	10 l
Előző autója?	yaris	Következő autója?	Citroen Xsara Picasso
Ennyire szerette	(8)	Megérte a pénzét?	nem
Verdikt	(5.4/10)

Chrysler Stratus 1995

További ítéletek (40 db)

Szűkítés: jól megírt| képes| hosszú

Cím / Modell	Időpont	Hossz	Km	Ítélet	Ért.